尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
春節已過完，但春節熱鬧氣氛意猶未盡。每年春節檔是我們春節的茶歇話語，上映了8部影片，其中熱度較高的有寧浩執導的《瘋狂的外星人》、韓寒執導的《飛馳人生》、周星馳執導的《新喜劇之王》，以及郭帆執導的《流浪地球》截止2月19日累計票房已經突破40億元，成為中國歷史票房亞軍，IMDB評分曾一度高達8.1分，做到票房+口碑「雙豐收」。
其實汽車圈與春節檔如出一轍，同樣為人氣電影，最終能脫穎而出的是實力優質電影。當我們面對當下最炙手可熱的兩款小型SUV——當紅辣子雞寶駿510和新晉實力幹將江淮瑞風S4時，你會選擇誰呢？年輕的你在選擇人生第一台車的時候，又該如何做出選擇？
《懂車之道》道哥以十年老司機的經歷告訴你，往下來，你一定會找到屬於你的「小破球」。
拒絕平庸，融入大而美的設計
只有有趣的靈魂是遠遠不夠的，還要有好看的皮囊。看一台車也是如此，可以肯定的是這兩款車型顏值都非常高。我們先來看潮范十足的瑞風S4，車身上採用了更為流暢的線條設計，也加入了時尚圈非常喜歡採用的雙色拼接車身，與年輕消費者身上穿的潮牌Supreme衣服搭配，彰顯著自己的生活方式。而高顏值的寶駿510走的路線則更加沉穩。
在中國，從60後的父輩到90後的自己都念念不忘的空間方面，瑞風S4做得相當不錯。仔細對比兩車的參數，我們可以發現，寶駿510車身尺寸整體屬於弱勢。
了解汽車原理的朋友都知道，一台車的車內空間大小，取決因素在於軸距上，而瑞風S4在軸距上比寶駿510多出70mm。
實際表現上，會有一拳多的腿部空間差距，所帶來的駕乘體驗會截然不同，這是空間上越級的區別。當長途時，更長的軸距能舒服放置雙腿，坐著更舒服，這種感受只有體驗過才知道。另外，高度上也高出了35mm，頭部的空間更大，讓身材高大的乘客也不感到壓抑。
智能互聯，讓路上生活也很有趣
比起合資品牌的簡配加價，寶駿510和瑞風S4在舒適性配置上都頗為用心，兩者都搭載了無鑰匙啟動、主駕駛電動調節、車窗一鍵升降等功能、全景天窗、彩色液晶螢幕等配置。非要分個高低，就是智能化配置的區別，兩者之間可能差了一個時代。
在這個大屏為王的時代，中控屏無疑成了關注的焦點。寶駿510採用了8英寸的中控屏，而更加注重體驗的瑞風S4則搭載了10.25英寸的超大中控屏。這一點差異，帶來的不僅是美觀和視覺上享受，在可玩性和互動性方面，更是差之千里。
說實話，在小編看來，寶駿510還停留在最基礎的原廠互聯繫統，整體還是偏舒適型配置為主，並未搭載時下流行的車聯網系統。
而瑞風S4通過搭載最新一代的J-Link智聆車聯網系統，已經越階到了智能化時代，完全不同於諸多只能控制本車，無法實時在線查詢與溝通的車聯網系統。
比如，智聆車聯網系統搭載的是高德最新的3.28車機導航，可以像手機一樣在線實時導航，精準度特別高，能準確預告擁堵等路況信息。
當然，在這套車聯網系統上，你還可以通過全國首個為車型定制的在線視頻平台——咪咕視頻，在線觀看最新、最熱、最潮的在線海量高清視頻，這可是同級別車型里唯一做到在線視頻的車聯網系統。
而智聆車聯網系統搭載的語音識別控制系統更是先進，其採用的科大訊飛最 新髮布的3.5版本車載語音識別控制系統，通過乘客呼喚「你好，智聆」就能瞬間激活。
這套語音識別系統具備先進的聲源定位技術，可以鎖定發出指令的方位，有效防止雜音干擾。比如，當駕駛員發出「開天窗」的指令後，副駕駛員及後座乘客依然可以自由交談，完全不會對語音識別產生影響。
而該系統可以通過語音控制車輛的音樂、電台、視頻、導航、車窗/天窗、空調等多個功能操作，可以說大幅解放了駕駛員的雙手，直接提高了行車安全性。
另外，這套語音助理支持多種情境下免喚醒及多輪對話功能，比如在音樂播放時，可以不用喚醒系統，由駕駛員直接說出：「下一首」，就能進行歌曲切換。
如果你喜歡郊遊的話，那麼瑞風S4的途記寶對於你而言，則最為合適。該功能在兼具內置的行車記錄儀的功能之外，更能與手機互聯，在4G網路支持下，讓你實時記錄旅途趣事並能實時聯網分享。
同時，車輛遭遇碰撞，會自動喚醒途記功能，並實時將圖像傳送到手機上。對了，現在購買瑞風S4的話，還可以每月獲贈20G流量，讓上網再無後顧之憂。
越級動力，不止夠用而是充足
動力上，瑞風S4提供了兩款動力的版本，一款為最大功率120馬力的1.6L自然吸氣發動機，另外一款則是最大功率150馬力的1.5T渦輪增壓發動機。
這兩款發動機在江淮早前的車型上都已經得到用戶的驗證，不論在穩定性，還是用戶口碑方面，都獲得了肯定。單拿這款1.6L發動機，比起寶駿510的1.5L發動機（最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米），無論是動力參數還是燃油效率都強不少。而寶駿510則只有一台1.5L自吸發動機可選。
為滿足年輕用戶對於強勁動力的需求，瑞風S4為用戶提供了1.5T渦輪增壓發動機的選擇，這款發動機採用低慣量增壓器，提升動力響應快，比起自然吸氣發動機是要更有優勢，尤其是起步超車和高速的時候要十分突出，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw，動力增強近30%。
相比寶駿510的自吸式發動機，瑞風S4的1.5T發動機不僅僅是參數上的超越，0到100公里加速僅9.8秒的出色成績，更是讓人可以直觀的看到兩者之間的差距。
另外，加入i-VVT(Variable Valve Timing)可變氣門正時系統的1.5T發動機，在提高充氣效率，增加發動機功率讓動力時刻保持充沛的動力，在燃油經濟性也有很好的表現。
除此之外，在傳動系統部分，瑞風S4搭載了同價位車型少有的CVT變速箱，再保證動力輸出平順的同時，也兼顧了燃油經濟性。
而寶駿510依舊採用被消費者詬病多年AMT自動變速箱，也就是將手動變速箱改裝的半自動變速箱，受制於AMT變速箱結構的關係，持續加速過程中仍不可避免地會出現明顯的頓挫，駕駛感受大打折扣。
安全呵護，讓出行變得更加舒心
只滿足動力充沛和燃油經濟性在年輕消費者這里是遠遠不夠的，隨著中國汽車保有量的不斷提升，交通安全大家十分關注的。在安全層面，兩者都下足了功夫，兩款車的配置都非常厚道，比如：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。
而在更為全面的安全配置層面，瑞風S4搭載了360度全景影像和胎壓監測，而寶駿510只有倒車影像和胎壓顯示，在使用起來就能發現其落差，顯然360度全景影像和胎壓監測要更加便捷和安全。
不止這些，相比寶駿510，瑞風S4繼瑞風S7超級版之後應用了安+技術品牌，為用戶提供了全面保護。
其中，在應急安全方面，瑞風S4配置了TESS爆胎應急安全系統。這個系統是繼安全帶、ABS和安全氣囊之後，被全球汽車行業公認的第四代被動安全保護裝置。這套系統可以在車輛突發爆胎，或者車胎部分或完全失壓後，依然可以讓駕駛員控制車輛方向和制動，從而避免事故發生。
而在結構安全方面，瑞風S4全車採用了比例達到70%的高強度鋼材，讓車身可以承受超過自身車重四倍的壓力，在面臨各種事故時，為乘客提供足夠的生存空間。
綜合來說，在面對新時代消費者的個性化需求時，寶駿510顯然有點脫節，在智能化、動力、安全和空間等方面落後，當面臨新一代SUV瑞風S4的挑戰時，顯得有幾分無奈。
小編有話說：
雖然寶駿510入門價格較低，但是綜合來看，瑞風S4只要7萬多就能買到1.5T的渦輪發動機，還有智能化非常高的車聯網，這兩點就足以換回兩者相差的幾千塊了。
另外，與江淮旗下的其他車型不同，瑞風S4由於產自江淮和大眾合資建設的新工廠，所以整車的生產標準和質量檢驗標準均採用了大眾的VDA質量管理體系，是一款具備德系品質標準的SUV,絕對可以讓你徹底放心。
如果你正在為人生第一輛的選擇而犯難，那麼瑞風S4將會是你不會後悔的選擇，當然，更多驚喜只有當車主才能知道。
了解更多資訊請下載易車APP