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18改款後主要變化是中網外形改變，日行燈改成LED，位於大燈的下方，遠光燈和霧燈集成在一起，同樣是LED的配置，取消了腳踏板調節（這個配置只有頂配鉑金版尚存）運動款以下車型取消了換擋撥片，改成檔把上手動加減檔。一開始看覺18款的中網沒有17款的好看，不過看久了大多數人還是可以接受的。路過4s店外正好遇到該款實車，也一同去看看。
2018款的探界者，外觀無大的改動，細節的適當調整，保留了經典的設計。
無鑰匙進入，只有前排，相對於翼虎和銳界的四門有些不厚道。
探險者的內飾，和之前比並無太大的改動，全系車型均是真皮座椅與內飾。
寬大的座椅，支撐與包裹性都沒得說，美式沙發想讓人翹起二郎腿。
重點看一下第三排座椅空間，還是會有些小，如果二排左側的座椅能夠前後移動的話，空間利用起來就更加從容多變一些。
車頂行李架，鍍鉻設計盡顯美式風格。原本不小的天窗，由於車身長度的誇張，並不明顯了。
20寸的大輪轂特寫。
相對於精英2.3款，3.5獲得的是更強勁的動力和雙邊四出的排氣管，還有一個大V6車標。
正好旁邊有個運動版，也可以粗略的對比一下，兩者外觀最大的不同就是這個前進氣格柵，運動版是全黑色的，和它的款型更加的匹配。
運動版的底盤會略低，而且調教偏硬，偏操控而弱舒適。至於最頂配的鉑金版筆者認為並沒有增加太多實質性的配置，主要是外觀內飾更加精致化了，對於不同需求購買人群，按需選擇即可。