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近期賓士E級斷軸、賓士GLC異響問題成為不少車友關注的焦點，而賓士另外一款主銷的SUV——賓士GLA日前再度出現發動機「爆缸」的質量問題。
日前，一名為「軟糖」的車友向文武車道反饋稱，自己購買的賓士GLA200時尚版車型在2019年1月1日出現了發動機「爆缸」的問題。拖車到4S店後，4S店表示車輛已經過了質保，需要自費修理，而最終4S店給出的維修報價總計達16萬元。車主表示很無奈。
正常行駛發動機突然「爆缸」，維修費超新車一半
據悉，車主在等紅綠燈正常起步後，突然聽到發動機「嘣」的一聲，然後發動機迅速熄火並強制停車。車主下車後發現發動機機油漏了一地。拖車至貴州貴星賓士4S店後檢查發現，中缸和油底殼已經損壞，並且發動機的第一連桿已經斷裂。而4S店卻表示車輛已經過質保，需自費維修。
車主表示這輛出了問題的賓士GLA是在三年前購買的，總計行駛了61000公里。如今卻出現了如此重大的質量問題，卻需要自己自費維修，感到十分不理解。車主後來致電賓士官方反應情況，不過得到的幾乎相同的答復。而如果自費維修的話，4S店報價的發動機總成價格為14萬元，另外還需要工時費1.2萬元，輔材0.8萬元，總計16萬元。要知道當前GLA200時尚型的官方售價為28.88萬，而發動機的維修價已經超過了新車的一半價格。車主無奈的表示：還是不修了！
賓士GLA「爆缸」並非個例，官方拒絕賠償、召回讓車主寒心
此外，車主也在網上搜尋了賓士GLA是否存在類似的情況，結果很震驚。他發現很多還在質保期內的賓士GLA也發生了正常行駛途中的「爆缸」事故。例如在去年9月份，有安徽的車主反饋，購買的賓士GLA在行駛了1萬8千公里左右時發生「爆缸」，售後維修人員卻說是由於發動機進水造成的發動機爆缸，不屬於質量問題，不予退換。而車主表示當天天氣晴朗，車輛一直正常行駛。
此外在去年8月份有青島的車主反應，自己購買的賓士GLA開了不到1個月就發生「爆缸」問題。令人奇怪的是，維修人員通過外觀檢查後，表示車輛可能是在行駛過程中進水導致事故發生。同時4S店還稱，需要先交4000元的檢查費，如果是人為造成的，還需要5萬元的維修費，如果想更換發動機，得花10多萬。
有不少車主表示，當初買賓士GLA就是看重賓士的品牌和質量，如今出現這樣的問題感覺很寒心。而向我們提供線索的「軟糖」車主表示：或許官方根本不敢去承認這是質量問題，否則將面臨大批量召回。
而針對為何賓士GLA會出現「爆缸」的問題，「軟糖」車主懷疑是發動機第一連桿的強度不夠導致斷裂，而後連桿繼續運行打爛中缸和油底殼。不過目前賓士官方也並未針對此類事故給出合理的解釋。
寫在最後
在去年賓士品牌在國內收獲了不錯的銷量成績，同時在剛剛過去的1月份其銷量更是超過了7萬輛，創下了歷史新高。然而在銷量高速增長的時期，賓士在品質管控上卻「背道而馳」。賓士E級、賓士GLC以及賓士GLA這幾款主力車型均出現了嚴重的質量問題，而2019年賓士的成績又會怎樣呢？
（本文由探道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）
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