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隨著國產車的不斷雄起，依靠逐步紮實的品控以及過硬的三大件技術，開始不斷的收獲國人的支持。而就在這些數不勝數的自主品牌中，也不乏一枝獨秀，其自主研發的發動機，在國人眼中的口碑極為響亮。同時自家的發動機技術即使在全球也足以讓人難忘，擁有國產”最強”發動機，不打廣告不宣傳，一說名字人人皆知，它就是我們人人皆知的老牌奇瑞旗下的奇瑞。
作為起步較早的車企，奇瑞當然有足夠的話語權。但奇瑞一貫低調的行事風格在近幾年中很少現身，即使自家的子品牌打了一個又一個，依舊讓人印象不深刻。而目前極多的奇瑞車友則是對奇瑞的質量極為看好，省油耐用，奇瑞做到了。
而在十幾年前，一款只需要三萬塊錢就可以入手的qq讓當時的車迷驚喜不已。畢竟在那個時代，一台桑塔納能買四五台qq，而在當時能買得起桑塔納的車友為數不多。但與十幾萬的桑塔納相比，這台qq的優勢便顯現出來。因此在當時qq成了眾多車友的標配。但隨著其他類型家用車的出現，使得qq曇花一現。不過即使是幾萬塊錢的qq，現在依舊馳騁在大街上，頗有當年桑塔納的風範。
而在qq下台以後，展現出來的便是車友更為挑剔的購車要求。考慮到技術受限於人的現狀，在十幾年前奇瑞就著手開始引擎的開發與研究。功夫不負有心人，在十幾年的技術積淀下，造就了當今以發動機著稱的奇瑞汽車。可以說奇瑞算是一個極為專注的車企，面對市場變化不為所動，也是造就經典發動機的原因所在。
而參考近幾年表現較為出色的奇瑞引擎，不難發現，穩定省油的確是做的極為到位。也許參數比不上那些知名的合資品牌，但自身已經達到了汽車的使用標準，實用性自然會大大提高。和桑塔納一樣，憑借二十年市場檢驗，引擎已經做到了優秀。
因此這也是眾多車友在第二次甚至第N次購車時依舊鍾情奇瑞產品的原因。同時憑借自身壓榨到極限的供應商體系，使得奇瑞顯得物美價廉。因此市場表現差強人意，您認為呢？