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柴油發動機排放事件造成了32億歐元的特殊項目支出，對財務數據造成了一定的影響。未計入特殊項目支出的營業利潤達171億歐元，與上年170億歐元持平。大眾汽車集團2月22日對外公布的2018財年同時披露，大眾汽車集團2018財年全年銷售收入達2358億歐元，較上年增長63億歐元；營業利潤139億歐元（2017財年為138億歐元）。大眾汽車自稱2018年是令人滿意的一年。與上一財年一樣，汽車業務的淨流動資金持續充足，達194億歐元，上一財年為224億歐元。管理董事會和監事會提議，將普通股每股股息由去年的3.90歐元增至4.80歐元，優先股每股股息由去年的3.96歐元增至4.86歐元。
大眾汽車集團管理董事會主席迪斯坦承，全球統一輕型車排放測試規程（WLTP）的實施給集團的銷售帶來巨大挑戰。即便如此，大眾汽車仍然在2018年取得了令人滿意的表現。不過迪斯認為，2019年各大核心市場所面臨的挑戰將會進一步加劇。
數據顯示，大眾汽車集團在2018年的汽車交付量的小幅上漲，全球範圍內向客戶交付汽車為1080萬輛，同比增長0.9%，創下了新的銷量紀錄。歐洲、南美和亞太區域市場的增長尤為顯著。銷量及產品組合優化對於銷售收入的積極影響抵消了匯率因素所帶來的消極影響。稅前利潤由上一財年的137億歐元增至156億歐元，集團從中國的合資企業獲得的營業利潤達46億歐元，與上一年的47億歐元相比，減少1億歐元。
汽車業務的淨流動資金與上一財年的224億歐元相比依舊維持了充足的水平，達194億歐元。汽車業務的淨現金流為﹣3億歐元，相較上一年的﹣60億歐元有了顯著改善，與預期相符。盡管由柴油發動機排放事件導致的現金支出有所減少，但WLTP測試規程增加了車型庫存及應收帳款。研發支出比例為6.8%，略高於上一財年的6.7%。資本支出比率為6.6%，略高於上一年的6.5%。大眾汽車集團管理董事會成員、財務與IT負責人Frank Witter表示：「集團的業務經營充滿韌性，我們對於集團的整體表現感到滿意。盡管銷售收入受到匯率因素的消極影響，產品組合的優化還是為其帶來了積極影響。集團的財務狀況仍然十分穩健。」
盡管市場環境充滿挑戰，大眾汽車集團預期2019年交付量仍將略高於去年的水平。大眾汽車集團認為，經濟環境、日益激烈的競爭、匯率震蕩以及更加嚴格的WLTP規程是大眾汽車集團在2019年面對的四大挑戰。在2019年，集團預計銷售收入將同比增長5%。在集團和乘用車業務領域的營業利潤方面，預期2019年營業銷售回報率將在6.5%到7.5%之間。在商用車業務領域，營業銷售回報率預計在6.0%到7.0%之間。在動力工程業務領域，營業銷售回報率預計將存在與2018財年同等水平的減少，銷售收入預計會有小幅增長。在金融服務領域，集團預計銷售收入做到適度增長，營業利潤與去年持平。
2019年，汽車業務的研發支出比率、資本支出與銷售收入比率預計將在6.5%到7.0%區間內浮動。由柴油發動機排放事件帶來的現金支出仍將持續對現金流帶來消極影響。然而，從目前情況來看，其實際影響將會持續降低。因此，集團預計2019年將做到正向淨現金流，並顯著優於上一年的水平。