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俗話說得好：沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，如今，價格已經成為了大多數消費者買車時考慮的最重要因素，親民的價格可以說更有吸引力，就拿當前的家用轎車市場來說，在「價格戰」的影響下，一般車型都有著2萬-3萬的優惠，一方面要順應大環境的發展需求，另一方面為沖銷量奠定了良好的基礎，大眾、豐田、本田等車型之所以買的比較火爆，除了有著比較大的優惠力度外，品牌影響力也起到了決定性作用，相信很大一部分人買車看重的是品牌，而這一點國產車則沒有任何優勢。
說起國產汽車品牌，相信很多人首先想到的是吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞等，近幾年可以說有著「質」的飛躍，在強調品質品控的同時品牌知名度和影響力也得到了明顯的提升，現如今已經有了足夠的實力與大眾、豐田、本田等合資品牌競爭，讓國人看到了自主汽車崛起的希望。而今天咱們介紹的是一款曾經在國內汽車市場上家喻戶曉的省油神車——比亞迪F3，親民的價格以及良好的燃油經濟性成為了這款車最大的優勢，便宜好開的三廂車，曾月銷3萬台，1.5L油耗4毛，網友：這價格有戲,。
作為比亞迪家族早期出產的一款家用三廂車，比亞迪F3到現在外觀風格上的設計都沒有太大的變化，總給人一種廉價實用的感覺，滿足了家用車型的基本需求，雖然最新款車型加入了年輕動感的設計元素，但相比同級的日系、韓系車來說還是要傳統很多，前臉有著比較高的辨識度，黑色塑膠裝飾的進氣格柵以及兩側的鹵素大燈組都比較實用，尾部的設計也是比較的常規，傳統的設計手法比較經典，與前臉形成了呼應，而車身尺寸方面，長寬高分別為4533*1705*1490mm，軸距為2600mm，定位為入門級三廂緊湊車，相比思域、朗逸等主流三廂車有著一定的差距。
內飾方面，比亞迪F3保留了家族傳統的設計語言和風格，呈現出了經典老氣的一面，整個的中控面板採用了硬塑膠材質進行包裹和覆蓋，少量鍍鉻飾條的加入適當提升了動感氣息，老掉牙的塑膠包裹的方向盤在當下很難見到，儀表盤和檔桿的設計也是比較的簡單，至於中控屏全系車型均沒有配備，取而代之的是收音機，另外配置方面也是比較簡約，只有中高配車型才配備了ESP、牽引力制動、剎車輔助等最基本的安全配置，整車的安全系數可以說比較低，相比同級合資車型有著明顯的差距。
對於比亞迪F3的動力表現來看，搭載的是一台小排量的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80KW，最大扭矩為145Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，從參數表現來看足以滿足家用代步，而這套動力系統最大的亮點是油耗，百公里油耗在6L左右，並且發動機比較耐用，號稱20年開不壞。
說了這麼多，最後看一下比亞迪F3的售價，4.39萬-7.79萬的售價區間要比同級的合資車型便宜很多，並且終端有著1萬元的優惠，最低裸車價僅3.39萬，若只是選擇家用代步車，比亞迪F3將會是一個不錯的選擇，之所以能夠多年來依然比較的受歡迎，比亞迪F3還是有一定的競爭力的，經濟、實惠、耐用、省心等都是這款車的賣點。