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和熱鬧非凡的春節形成極大反差的是：2月的汽車市場稍顯冷落。不過仔細想想這也是情理之中，畢竟大家都在忙著回家過年，而春節過後，汽車市場又變得熱鬧起來了，這份3月上市轎車的名單就是很好的證明，一個個都是實力強勁的新車……
豐田亞洲龍
上市時間
：預計3月21日上市
預售價：
23.98-28.98萬元
級別：
中型車
亞洲龍絕對稱得上汽車市場里趁熱度教科書般的存在，先前傳出將引入國產的時候，它和皇冠的關係就曖昧得不行，情懷加上其張牙舞爪的外觀造型和溫文儒雅的皇冠形成的反差，看客們一下子就「高潮」……這就是它在為亮相前就紅得不行的原因。加上它和第八代凱美瑞和第七代雷克薩斯ES同樣誕生於TNGA架構GA-K平台，雷克薩斯ES和凱美瑞的熱度也被亞洲龍借勢了幾波。
不止如此，亞洲龍和這兩個「遠親近鄰」還共享了底盤結構及多種動力總成，而其中亞洲龍的軸距和車身尺寸又與雷克薩斯ES高度相近。另一方面，從此前曝出的消息來看，亞洲龍的舒適配置和科技配置都非常豐富，最最重要的是它的起售價可能只需要21萬，這就相當於給那群「看不上」凱美瑞，「買不起」ES的消費者提供了一個新的選擇，選不選就看你自己了……
全新大眾速騰
上市時間
：預計3月18日上市
級別：
緊湊型車
大眾在中國市場的銷量表現真的可以用「鐵打的」來簡單粗暴地概括，雖然過去的一年總銷量略微下降，但它還是穩拿合資品牌銷量王的桂冠，即便是現如今堅守PQ平台的速騰依舊能給大眾帶來月均超2萬的銷量，但當寶來和朗逸都投入MQB懷抱時，它的產品力就明顯不足了，想繼續保持競爭力，MQB平台跑不了。加入MQB大家庭之後，它也終於可以和同門兄弟來一次更公平地對決了。
全新速騰也算是完美詮釋了什麼叫「沒區別」平台，它的外觀設計和海外版Jetta保持了高度一致，這就是大眾的家族化設計，別指望有太多的驚喜，只能安慰它的外觀接受度夠高，而其內飾設計也是以實用為本，所以……你懂的。好在它的關鍵性配置升級夠豐富，自適應巡航等配置讓它的實用性變得更強了。而加長了80mm的軸距讓它擁有更大的乘坐空間，後備廂表現也更喜人了，簡而言之，它沒有辜負「加長派」的擁躉。
新一代標致508L
上市時間
：預計3月18日上市
預售價：
16.00萬元起
級別：
中型車
鐵打的大眾，頭鐵的法系車。比起在中國市場吃香喝辣的大眾，法系車只有吃齋念佛的份，一方面偏執得不食人間煙火，另一方面又因為這份偏執著實要不到什麼肉吃，這樣下去遲早得餓死……感性的法國人也總算是打通了「任督二脈」，進行了中國特色主義加長——長度在508的基礎上加長了120mm，而軸距較歐洲版車型增加了60mm。除此之外，很大程度地保留了歐版車型設計的它，無論是外觀造型還是內飾設計都能讓人耳目一新，這在現如今同質化嚴重的汽車設計領域顯得難得可貴，情懷和實力它都有了。
當然有得就有失，很多人期待很久的無框車門和掀背尾門在國產車型上並沒有很好的得以延續，甚至連後窗與C柱處的拐角設計都不見了，這是較為可惜的一點。但標致也給出了不少補償「措施」，例如，給了一套符合最新國六b排放標準的動力總成，讓你徹底解決國六排放標準的後顧之憂。又例如，如果你真的非常想要最純正的508的話，海外版的508和508SW（旅行版）其實也是會引進的，代價是你得在售價和後期成本付出得更多，而你原意嗎？
卡羅拉雙擎E+
上市時間
：預計3月
級別：
緊湊型車
每個月的轎車銷量排行榜上，卡羅拉、軒逸和朗逸總要上演一段「打情罵俏」的戲碼，但這些看似難分高下的競爭在卡羅拉面前其實不過是小打小鬧罷了，畢竟和後兩者不同的是，卡羅拉是中國緊湊型車市場的常青樹，更是一款風靡全球的家庭轎車。然而這不代表它不重視中國市場，這款豐田汽車在華的首款新能源車型——卡羅拉雙擎E+正是為了讓國內消費者能享受新能源政策而退出的。
基於現款卡羅拉打造的它外觀變化並不大，只是做了些細節調整強化自身的新能源車屬性，例如採用專屬的天際藍車漆等等。內飾亦是如此，它將會有專屬的高級棕色內飾，其餘別無二致。至於它的動力系統，豐田在混動車型上的造詣不用多說，卡羅拉雙擎E+是在成熟的豐田混動技術上進化而來，所以整套系統的成熟度頗高。唯二的兩個糾結點可能是：其一，全新卡羅拉就要來了，你確定會在這個時間點選擇它？其二，傳聞其補貼後的預售價為19.46萬元，你真的會選擇它嗎？要不再考慮考慮？
凱美瑞雙擎運動版
上市時間
：3月
級別：
中型車
好吧……還是先聲明一下這篇東西真的不是豐田給的稿費，只是豐田在3月表現太搶眼了，你才會有「豐田包圍大眾，武裝奪取篇幅」的錯覺……言歸正傳，說回凱美瑞，在定價方面，凱美瑞可真是吃了不少虧，一是我們前面說的被亞洲龍占便宜，二是讓雅閣依靠價格優勢「後來居上」，凱美瑞也就只能另外謀求「生路」來刺激銷量。
推出凱美瑞雙擎運動版車型就是個不錯的選擇，它能彌補目前凱美瑞雙擎車型僅提供普通版外觀套件的尬境，討好更多追求個性、運動化的消費者，將進一步豐富用戶選擇，從而促進銷量增長。從此前曝出的諜照來看，其基本維持了現款燃油運動版車型的主體設計造型，同樣是只做一些細節的調整以顯露其混動版的身份。動力系統也只是沿用現款車型，意義不是很大，就看你有沒有需求咯……
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