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3月即將到來，汽車廠商們會發布多款新車型，汽車市場也將逐漸回暖，那麼究竟會有哪些新車上市，之後的「本周車訊TOP10」，小編會加入這些內容。
國內首批特斯拉Model 3交付
在特斯拉北京金港體驗中心，國內首批特斯拉Model 3車型正式交付中國消費者。此次交付數量為六台，其中現場交付的五台車中有兩台為Performance高性能全輪驅動版，三台為長續航全輪驅動版，車主分別來自北京、河北省廊坊市以及深圳等城市。另外一台車為特斯拉內部員工交付，所以未出現在交付現場。
此外，特斯拉還開啟了一種全新的交付模式——特意到家。即在滿足條件、雙方同意的情況下，由特斯拉員工將新車直接送到消費者指定的接車地點。自今日起，中國車主便可以選擇「特意到家」交付模式來接收自己的Model 3。
英國推出首個5G自動駕駛汽車試驗場
英國首個獨立5G智能網聯、自動駕駛車輛（CAV）基礎設施已經啟動，將幫助英國做到其無人駕駛計劃。由美國艾爾斯潘網路公司牽頭的聯盟AutoAir在英國貝德福德郡的米爾布魯克汽車試驗場推出了該5G自動駕駛汽車測試平台，此地將以1Gbps的「5G」數據傳輸速度控制網聯自動駕駛汽車，此次演示展示了5G技術的幾個特性，如可用於實時監控測試車輛的高容量數據上行鏈路。
推出5G測試平台意味著網聯自動駕駛汽車開發商現在能夠使用低延時、廣域的無線基礎設施。此前，中國在武漢也推出了「智能高速公路」，該公路是一個道路系統，旨在支持自動駕駛車輛等蜂窩網路協同運輸服務。
銷售額175億歐元 佛吉亞發布2018年財報
汽車零部件供應商佛吉亞發布了2018年財報，所有財務目標達成，銷售額、盈利水平和現金流均創新高。2018年佛吉亞銷售額達175億歐元，做到增長7%；集團淨利潤達7.01億歐元，增長17%。展望2019年，佛吉亞預計營業利潤將做到價值增長，營業利潤率至少達7%。
佛吉亞財報顯示，其財務結構穩固，2018年銷售額達到175億歐元，做到了7%的增長。營業利潤達12.74億歐元，做到了10%的增長，營業利潤率達7.3%。淨利潤（集團股份）和每股收益增長17%，分別達到7.01億歐元和5.11歐元/股。淨現金流達到5.28億歐元，做到21%的增長。
或上海車展亮相 特斯拉Model Y最新消息
特斯拉Model Y可能將於2019年4月16日在上海車展首次亮相。目前這一消息並未得到官方證實，但從CEO頻頻到訪中國以及Model Y在中國排產的消息來看，特斯拉的確十分重視中國市場，所以此消息有一定合理性。
『Model Y預告圖』
Model Y是特斯拉產品序列中的第五款量產車型，定位於緊湊型跨界SUV，將使用與Model 3相同的平台。與Model X一樣，該車也將擁有第三排座椅以及儀表盤，不過鷗翼門可能將取消。如何在有限的空間內做到7座布局，將是Model Y車型設計的重點之一。定價方面，預計該車的價格將介於Model 3與Model S之間，與旗艦級SUV車型Model X拉開一定差距。
Lyft預計今年3月底在美上市
共享出行巨頭Lyft預計最早將於下周公開向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO文件，並於3月底在納斯達克交易所上市。Lyft計劃在3月18日當周啟動IPO路演，路演預計將持續約兩周。自成立以來，Lyft共融資51億美元，目前IPO估值在200-250億美元之間。
據悉，Lyft的競爭對手Uber也已秘密提交IPO申請，尋求在2019年年初上市。英國《金融時報》曾表示，高盛和摩根士丹利兩家華爾街投行對Uber的估值預期高達1200億美元，這可能將使其成為科技行業規模最大的IPO之一。
賓士SLC級最終版官圖
賓士官方發布了SLC級Final Edition（最終版）車型的官圖。作為最終版車型，新車向SLK級/SLC級車系走過的13年進化歷程進行了致敬，外觀和內飾都採用了獨特的細節設計。新車將於2020年在美國市場開售，從而成為SLC級車系的落幕之作。消費者可根據需求選擇不同動力車型，SLC 180/200/300和AMG SLC 43均可提供。值得一提的是，SLC級最終版車型還可選擇1996款初代賓士SLK的代表漆色——日光黃。
此次官圖展示的是SLC 300 Final Edition車型，可以看到，該車所採用的日光黃色車漆向代號R170的第一代SLK進行了致敬。在此基礎上，新車配備了AMG Line運動套件、18英寸5輻雙色AMG運動輪圈、亮黑色外後視鏡外殼、亮黑色翼子板專屬徽章（寫有SLC Final Edition字樣）、經過升級的制動系統，以及降低了10mm車身高度的運動懸架等。
保時捷仍計劃排產2萬輛電動車Taycan
保時捷計劃大幅提高其首款電動車Taycan的產量，一份來自德國的報告，更指出保時捷實際上計劃將產量翻番，達到每年4萬輛。最近，保時捷發布了對其全球執行董事會成員、生產及物流部門負責人Albrecht Reimold的新採訪，內容涉及Zuffenhausen工廠的進展，該工廠將被用於投產Taycan和新款911。
當被問及如果電動車不像計劃那樣受歡迎時，他們是否可以將Taycan的生產能力用於生產911，Reimold回答道：「是的，我們有技術能力來做到這一點，但我們不必這樣做。根據市場反饋，第一年2萬輛保時捷Taycan車型的計算結果可能相當保守，這是我們從各方聽到的回應。」
波音自動駕駛飛行車原型機完成首次試飛
波音的飛行汽車原型車——PAV已在美國弗吉尼亞州成功完成其自動駕駛乘用飛行汽車的首次試飛。Boeing NeXt部門負責波音公司的城市空中移動出行業務，旨在設計並研發電動飛行汽車，為用戶提供飛行出行服務，規避擁堵的地面交通。該款飛行汽車原型車採用電力驅動，在試飛期間完成了受控起飛、懸停及著陸，未來計劃做到完全自動飛行，涵蓋了從起飛到降落的所有操作，其續航里程數約為50英里（約合80.47公里）。
該款乘用飛行汽車原型車的長寬分別為30英寸（約合9.14米）和28英寸（約合8.53米），其機架整合了推進系統和機翼系統，可做到高效的懸停及前向飛行。據悉，波音公司將繼續這類測試，進一步提升自動駕駛飛行交通的安全性。這包括測試前行飛行、翼載飛行、垂直飛行及前向飛行間的轉化。然而，對高速垂直起降飛行器而言，垂直和前向飛行的切換是工程師面臨的最大挑戰。
加拿大提供2.7億幫助黑莓研發自動駕駛
加拿大自由黨政府將從聯邦資金中撥出4000萬美元給黑莓公司（BlackBerry），助其在加拿大卡納塔（Kanata，亦稱「加拿大北方矽谷」）研發自動駕駛汽車技術。黑莓表示，已經有數千萬輛汽車使用了其QNX軟件，為駕駛員輔助、免提功能和娛樂控制台等系統提供支持。
聯邦資金來自戰略創新基金（Strategic Innovation Fund），將用於黑莓軟件開發和員工技能培訓。該名官員要求匿名，因為其未得到授權討論即將公布的消息。
註：圖片來源於網路