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近幾年來，凱迪拉克在中國市場的發展有目共睹，其銷量逐年攀升。去年的累計銷量突破了22.8萬輛，僅次於德系BBA品牌。2019年1月份凱迪拉克銷量達到26801輛，同比增長3.1%。目前在售的車型有XT4、XT5、ATS-L、XTS、以及CT6。其中CT6作為旗艦轎車，已經完成了中期改款，產品力得到顯著提升。
凱迪拉克CT6作為旗艦型轎車，現款車型的前臉比老款看起來更加簡潔、大氣。車身長度達到了5223mm，軸距3109mm，是同級別身材較大的。在筆者看來，凱迪拉克CT6的動力系統是一大賣點，完全不輸德系BBA同級車型。它搭載2.0T和3.0T兩種渦輪增壓發動機，其中這款2.0T發動機最大馬力241Ps，峰值扭矩達350Nm。雖然發動機參數比老款略低，但性能完全沒有降低。
該發動機採用全新模塊化架構開發，擁有閉缸技術，其並配備三段式滑動凸輪軸，通過兩組高度不同的凸輪切換，改變氣門升程。同時，可以適時切換「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」和「兩缸超經濟模式」三種工況。因此，2.0T發動機除了性能突出，還具有低排放、低油耗的優點，百公里綜合油耗僅7.2升。這完全改變了以往「油老虎」的印象。
如果對動力有更多追求，那麼3.0升雙渦輪增壓V6發動機絕不會令人失望。它提供了405Ps的最大馬力，峰值扭矩達到543Nm，並且搭載智能全時四驅系統，0-100km/h加速時間僅為5.56秒，可以說是十分暴力了。
傳動系統方面，凱迪拉克CT6全系匹配10AT變速箱，這是同級別十分少見的。這款變速箱響應靈敏，換擋更平順，能夠提高駕駛品質。
配置上，凱迪拉克CT6擁有10.2英寸中控螢幕、12.3英寸全液晶儀表盤，以及流媒體後視鏡科技感十足。中控台碳纖維飾條、感應後備廂、Bose 音響系統、Opus牛皮包裹等，不僅提升了車輛的豪華感，在同級別也是領先的。
此外，CT6搭載的CUE系統可支持語音識別，CarPlay手機映射、安吉星4G LTE服務等功能，這是當今年車市的主流配置，受到廣大年輕用戶的青睞。而高配車型配備的MRC電磁懸架和ARS後輪轉向同樣是CT6的一大亮點，能夠為駕駛者帶來絕佳的駕駛感受。
總體來看，凱迪拉克CT6的產品力絲毫不輸德系BBA同級別車型，而且配置上具有絕對的競爭力。更重要的是，CT6的入門售價僅37.97萬元起，再加上4萬元的終端優惠，對於消費者而言也是極具誘惑力。(文/華錚)