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對於一個來自北京的大理新移民，摩托車是出行首選的交通工具，用了兩周時間就搞定了摩托車增駕，之前從沒騎過檔車，所以打算先入手一台小排量休旅車。

經過網上調研，最初首選車型鎖定了五羊本田的190X猛鷙，就在準備選顏色訂車的時候，朋友推薦看看豪爵鈴木的DL250，結果看完直接中毒，正好趕上國四換代，搞活動優惠完裸車三萬出頭，但顧慮的是車子整備質量超過四百斤，對於新手來說慢速過彎掉頭或倒車都是件頭大的事情。

遂打算買台二手的先練練，磕了碰了也不心疼，可大理資源太有限了，等了一位大哥6000公里要出的DL250一個月，結果還是被放鴿子了！期間專程高鐵去了趟昆明看車，結果車況價格都不理想，眼看就要過年了，不想再等，於是重新做功課，這時一款新上市的豪爵DR160進入了我的視線。

當時在比較鈴木DL250和本田190X的時候，整車用料和工藝是最鮮明的對比。

本人是個細節控，看完豪爵鈴木再看五羊本田，後者瞬間被pass。而豪爵DR160作為豪爵史上最貴的一台運動型機車，秉承了豪爵鈴木一貫的大廠做工，雖是國產，但用料工藝完全達到甚至超越很多合資車的水準，雖然發動機技術層面相對本田190、雅馬哈FZ150等合資車來說沒什麼新意，跟DL250一樣的前後KYB減震60碼過減速帶那叫一個舒服，全LED大燈夜晚鋪路效果很讚，CBS聯動剎車雖然不及ABS，但作為小排車也夠用了，還有晶片鑰匙防盜等等。油箱12升，第一箱跑了差不多420公里，續航滿意，加的95，每公里才一毛多。

新車最高騎到表顯115，大理風大，可能好天氣極速應該可以飆到120，0到80加速都沒毛病，90以後小排的劣勢會逐漸凸顯，看用途了，都是小排市區代步巡航更多不過七八十邁而已，想要樂趣還得玩大排，對於新手來說入門車型首選皮實耐操再加一點點裝B和樂趣就好，這些DR160都做到了優秀。

很多人會拿本田暴風眼190做比較，價格差不到一千塊，190排量更大，還是掛本田標的合資車，為什麼選豪爵呢？蘿蔔白菜各有所愛吧，新手沒檔顯很尷尬，不想再加裝，車子整體重心和坐姿都太低，總覺得矮人半頭不夠戰鬥。

下一輛應該會換500以上的排量吧，作為入門級的小排街車，豪爵DR160，你值得擁有！

第一箱油跑了近420公里，油表還沒見底

95伺候著 加滿不到9升油

事件追蹤

上周小編髮布了一篇關於豪爵降檔熄火的文章，豪爵摩托降檔熄火，售後竟說是95#汽油惹的禍！，後來豪爵廠家也找到了用戶，確認了不是95#汽油引起的，是DR160S的三合一傳感器防水設計有問題。目前市面上部分車輛廠家已經更換過傳感器，不會出現這個問題；使用有問題傳感器的車輛，後期可能也會陸續出現故障。對待這個問題，豪爵廠家表示後期會改進優化，具體改進措施目前還不是很清楚。（難道不應該召回嗎？！！）

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