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根據賓士2018年公布的銷量統計，在全球共售出了231萬台，連續三年獲得了全球豪華車市場的冠軍。而其中最暢銷的車型C級轎車售出了39.7萬台，在中國市場更是做到了2位數的增長。
今天給大家介紹一輛長春車友Ruarua打造的賓士C200 Coupe改裝案例，與常見的四門版不同，Coupe版本擁有溜背的車身線條更讓人為之著迷，並且在雙門的搭配下，展現出比四門更加年輕運動的氣息。
Ruarua不是第一次玩車了，在玩這輛C級之前，他的座駕是一輛大眾的小鋼炮高爾夫6R。
但由於2017年的時候，當地進行了大範圍捉改裝，Ruarua也非常倒霉的被蜀黍們關照了一次，所以無奈之下也放棄了改裝這條路。
到了2017年8月份的時候，鐘愛兩門版車型的Ruarua，在網上看了一天關於賓士C級的介紹，終於被這款車的線條以及屁股所吸引，在4S店預定了一台白色的進口C200轎跑車。
“雖然當時自己並不算特別的有錢，所以買這款C200的時候我也考慮了很多，可能是長大了，對於年輕時的那種速度追求並沒有那麼的強烈，所以最終還是打算買一輛自己喜歡的轎跑車，當是一種懷念吧。”
“我原本只是想安安靜靜的開著素車無憂無慮，但沒想到終究還是抵擋不住改裝的誘惑。”由於Ruarua看到身邊有很多朋友不多不少的都對自己的座駕進行改裝，所以內心最終還是被動搖了，在買車後的第3個月，決定再次踏上了改裝之路。
而在改裝的時候，可能是憋得太久了，所以Ruarua沒有一點一點的去改裝，而是在一個月內，把自己的想法全都改到了車子上面，包括氣動避震、輪轂、剎車、底盤件以及葉子板等等一些外觀上面的修飾。
“因為我之前玩的是一輛小鋼炮，刷了2階程序加上一些改裝，加速成績4秒整。而這次我想可以換一種玩車風格去嘗試一下，所以就選擇了氣動低趴姿態。”
“最讓我難忘的，莫過於在2018年8月4日參加的一次北京iAcro全國聚會，因為那次十分榮幸的讓我成為了80個精品改裝中的一個。都說玩改裝的就一定要感受一下iAcro的氛圍，現在想起很懷念也十分的開心。”
當車子通過氣動避震趴下來的時候，整車感覺都特別的飽滿圓潤，因此Ruarua還給自己的愛車取了一個昵稱叫”盼盼小麵包”。輪轂與卡鉗以及剎車盤的匹配度都是非常的好，所以每當Ruarua提到輪轂選擇的搭配時，都會顯得異常興奮，看來Ruarua對目前的改裝狀態都非常滿意，足夠讓他”濕”好一段時間了！
除了會去參加大型的聚會以外，在平時Ruarua還會參加當地的一個小組織HeartBeat的車友小聚，也因此認識了各種各樣的改裝車玩家，通過學習交流，學到了不少改裝知識與玩車觀念。
“擁有了這台車給我帶來的變化就是開車的速度變得越來越慢了，甚至有些不熟悉的路，是不會去走的，每天的活動範圍基本就是從家里上快速路，再從快速路跑到家。而且強迫症越來越嚴重了，捨不得車子有一點臟，更捨不得它有一點瑕疵。”
“到目前為止的改裝費用大概花了13萬左右，整體上滿意所以基本不會再投入太多的錢去改了，也因為家庭原因，下一步會選擇一台二手的保姆車作為家用吧，不過改不改裝就不敢保證了，大家拭目以待吧！”
改裝清單
炭纖維中控板、炭纖維方向盤
JDM革黑心拉手
Junction produce金剛繩
碳纖維中網、碳纖維標誌、碳纖維前唇
碳纖維側裙、碳纖維後擾流、碳纖維壓尾翼
Airlift 3H控制系統、Airforce氣動避震
輪轂 SSR SP4
Alcon Car97 大六活塞卡鉗配380閃電碟
Eterax 後輪355加大閃電碟
Hardrace後傾角調整臂
Blox鈦合金輪轂螺絲