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說起來中國汽車市場上面的豪華車品牌可以說已經是有著相當多的車企在入駐了，像是常規的BBA三家是在大家的印象中是已經在一線豪車品牌的位子坐穩了，但是二線的豪車品牌上面也是不在少數的，像是林肯、凱迪拉克等車企在整體上面的市場表現是比較到位的，但是競爭的越加激烈，車型的更替下豪車品牌的競爭中甚至是比常規的家用車型的市場還要激烈許多的，這一點上面是可以看得見的，就算是BBA三家也是將自家的車型價格不斷的下探。
在這樣的市場上面一直是在中低端車型市場上面有著不錯辨識度的日系車也是想在其中插入一手的，像是之前豐田旗下的高端車品牌雷克薩斯在市場上面的反響一直是很不錯的，作為日系三巨頭的其他兩位本田與日產也是在中國的豪華車市場上面想要插入一手的，兩位旗下的豪華車子品牌英菲尼迪和謳歌在進入中國市場之後的反響並不是很大，但是在整體上面的市場表現尚可，這一點還是相對不錯的，但是相比較那邊的雷克薩斯來說的話還是不怎麼亮眼的。
日產旗下的謳歌在進入到中國的汽車市場之後自身的宣傳上面並不是很到位的，但是在實力上面是毋庸置疑的，畢竟自身在北美市場上面的表現是很亮眼的，而在今年在中國推出的北美爆款車型——謳歌RDX卻在中國市場上面表現出來了水土不服的樣子，入門車型不到33萬的售價可以說是很有誠意的，而且是在自身的設計上面進行了全面的改觀。前臉上面的設計。全新的家族式鑽石狀的進氣格柵造型在內部的設計上面也是相當出彩的，大燈的造型與設計語言上面的進攻性也是很到位的這一點上面是毋庸置疑的，下方造型上面很有味道的進氣格柵造型很是精致。
作為一個中型的SUV謳歌這款RDX在側面上面的設計顯得很是凌厲，明顯下壓的腰線整體上面的線條感都是相當有運動感呈現出來的，花瓣式的輪轂造型上面精致而凌厲，尾部的尾燈設計樣式上面同樣是在年輕化設計語言上面很到位的，下方雙邊雙排的排氣也是呈現出來了不錯的運動感。
內飾上面的設計還是謳歌所推崇的環抱式設計，在整體上面的樣式相當的有科幻感，中控台從兩側往中間集中下陷，營造出來非常類似於翅膀的造型，在中間的豎置的一個旋鈕式的換擋桿與整體上面的造型都是很到位的，懸浮式的中控屏在中間的位置，整體性上很有飛機戰鬥艙的既視感，座椅與兩側的門內框都是使用了真皮的包裹，這個內飾真的是蠻少見的，尺寸上面4752x1926x1668mm軸距2750mm，空間的表現還是不錯的，全系採用2.0T發動機，標配10擋手自一體，綜合油耗8.2L，0-100加速7.2秒，帳面的參數上面是很到位的。