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現在人們對於環境保護的意識逐漸加強，意識到了環境污染的危害性。今年年初一月份，整體汽車的銷量都在下滑，但是新能源汽車卻是不降反增，這就很能說明問題了。相對於傳統的燃油車而言，新能源汽車有很多優勢，售價便宜，動力環保，而且日後很有可能會不限行。不過新能源汽車的缺點也同樣明顯，電池技術是整個新能源汽車行業的痛，所以長途的情況下，還是要考燃油車。不過在市區出行的話，電動車確實是一個不錯的選擇。
在市區所用的里程不會太多，而且充電也比較方便，相較燃油車，電動車的性價比更高，污染也小。今天小編為大家介紹一款電動車，電動車中的小鋼炮，綜合續航300公里，售價不足10萬。這款車就是比亞迪元EV360，我們來看一下這款車吧！
在外觀上來看，比亞迪的這款比亞迪元EV360才有的是比亞迪獨有的龍臉設計，造型獨特，辨識性高，回頭率也很高。不得不說比亞迪的汽車，近幾年在設計方面真的是有翻天覆地的變化，設計師應該換人了。雖然比亞迪元EV360的前臉非常的霸氣，但是卻沒有LED大燈，只是鹵素大燈，這一點有點遺憾。不過帶透鏡的鹵素大燈也還不錯。
從側面來看，有很多線條上的處理，顯得棱角分明，十分個性。上面的懸浮車頂也是當今的潮流設計。在尾部，比亞迪元EV360有一個顯著的標誌，那就是後背式後備胎。這大大節省車內的空間，同時外觀也顯得十分上檔次，也增加了被追尾時候的安全，有興趣的車友也可以在後備胎上DIY，畫個美國隊長的盾牌之類的。
在內飾方面，多功能方向盤中規中矩，功能還算是比較豐富。不過配合中間靈動的元字標誌，非常好看。中控的布局比較緊湊，比亞迪常見的超大可旋轉的中控大屏並沒有在這款車中體現，取而代之的是8英寸的內嵌式中控螢幕。在舒適度方面，真皮座椅和自動空調，在加上pm2.5淨化功能，還是非常不錯的。在內飾上比較讓人吐槽的就是賓士樣式的圓筒形通風口和酷似BMW雞腿桿的電子檔桿。
發動機是160kW的電機，可以和大眾的2.0T EA888發動機相媲美了。零百加速是在9秒左右。稱得上是電動車里的小鋼炮。在行駛的時候，比亞迪元EV360推背感比較強，動力輸出也非常穩定。非常人性化的是比亞迪元EV360還有隨著速度轉換方向盤轉向的力度，非常實用，根據官方公布的信息，續航是在300公里，百里電耗1.9個，售價僅需9.9萬。
這款車的缺點也很明顯，就是冬天的電池續航能力大打折扣。不過這是整個電動車行業的通病，其他的電動車品牌還沒有比亞迪元EV360的續航能力更出色。希望比亞迪能夠盡快突破電池技術上的瓶頸，讓這款比亞迪元EV360更加完美。大家對於這款比亞迪元EV360有什麼看法麼？可以在下方留言評論哦！