傳統汽車，從未像今天這般不安！

加油站，更從未像今天這般惶恐！

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就在這個周末，馬化騰、劉強東、雷軍、俞敏洪聯手打造的汽車，「蔚來ES8」橫空出世，正式宣布全國開賣！

它是一款純電動7座SUV。650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，相當於超級跑車2016款Carrera保時捷911。

它的剎車距離，時速100到0僅需33.8m，完爆保時捷卡宴Turbo的36.9m。續航能力叫板傳統燃油，350-500公里。

它的車身全鋁架構，全系空氣懸掛，12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、4個環視錄影頭、1個駕駛狀態監測錄影頭。

售價更是石破天驚，如果選擇租用電池，加上各種補貼，僅需20多萬。這就像一個又一個炸彈，炸得傳統汽車徹夜無眠！

但比它們更惶恐的，是那幾百年未變的加油站！

以前我們講新能源汽車，總有人問沒電了怎麼辦，跑長途怎麼辦，難道每到一個服務區，都要花幾個小時去充電？

不用了！馬化騰他們的這輛車，充電10分鐘，續航百公里。1小時，充滿80%。如果不想沖，3分鐘完成極速換電池。

極速換電

你沒有看錯，3分鐘換電池的速度，已經超過了加油速度。而且換電池還無需人工，到達下車後，汽車自動駛入換電位。

在哪里換？2020年之前，在全國主要城市部署1100座換電站，在北京，要讓充換電站的密度超過加油站。

不僅如此，還要部署1100輛移動超級快速充電車，哪里充電去哪里。做到燃油車能去的地方，它都能去。

當續航里程超過了滿滿一箱油，當換電池的速度超過了加油的速度，那幾百年未變的加油站，真的危險了！

02

除了加.

油站，我們還應該看到：

1、燃油汽車，已經到頭；

什麼渦輪增壓、機械增壓，在新能源汽車面前毫無意義。7座SUV，百公里加速4.4秒，傳統燃油汽車想都不敢想。

那些鑽研幾十年，自以為已經出神入化的發動機工程師，將面臨全面下崗，重新學習再就業！

2、不能聯網的車，無人問津；

這里的「聯網」不僅僅是連接網路，而是一整套智能系統。未來，如果你開車還在用手機，那將是這輛車的恥辱。

馬化騰、劉強東，還有馬雲，已經開始為汽車裝上人工智能的「大腦」，讓這一塊冰冷的鋼鐵，變成有溫度的鋼鐵人。

3、汽車本質，開始巨變；

今天在我們眼里，汽車是代步工具，但未來這一本質將發生巨變。這次馬化騰他們的這輛汽車，就釋放了重磅信號。

他們讓收貨地址不再只是辦公室和家，還可以選擇車。授權後，京東、順豐快遞員可打開後備箱，把商品配送到車。

4、汽車歷史，正在改寫

中國是全世界最大的汽車市場，道路上卻充斥著無數的歐美、日本的品牌，這是對中國民族品牌莫大的諷刺。

130多年，終於等到汽車行業最大的變革。這一次，我們的企業家，我們的國家都已下定決心，不破樓蘭誓不還！

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國家下了死命令：2018，新能源汽車元年！

國家新能源汽車（NEV）推廣計劃里各領域NEV比例目標

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今天，開網店的馬雲、做聊天的馬化騰、搞物流的劉強東、賣手機的小米，就連那個開學校的俞敏洪，都開始造車了！

做了上百年汽車的賓士、BMW、奧迪，可能永遠也不會想到，未來它們真正的勁敵，卻是一群八竿子打不著關係的人。

這就是跨界打劫，跨界的，從來都不是專業的，全部來自另一個領域。他們神出鬼沒，常常來無影，去無蹤。

未來十年，一定是海盜嘉華年。你研究了幾百年的燃油發動機，最後發現，人家根本不用這個，還比你跑的更快；

未來十年，一定是推倒重來。門縫正在裂開，邊界正在打開。今天的汽車只喝油，而未來通的是電，吃的是數據！

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