軟銀15億美元註資車好多,二手車市場戰火再起?

尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章,趣聞不漏接❤️

加入LINE好友

軟銀15億美元註資車好多,二手車市場戰火再起?

15億美元,這是二手車行業的一枚重磅炸彈。

文丨《中國企業家》記者王玄璇

編輯丨馬吉英

頭圖攝影丨鄧攀

楊浩湧向二手車行業扔了一枚重磅炸彈。

2月28日,瓜子二手車、毛豆新車網母公司車好多集團正式宣布,已完成15億美元新一輪融資,投資方為軟銀願景基金(SoftBank Vision Fund),公司估值達到90億美元。

在2018年,車好多還拿到兩輪共計9.8億美元的融資。

車好多集團CEO楊浩湧表示,全球汽車消費市場正經歷空前變革,並帶來巨大機遇,大數據與人工智能等技術的落地應用將成為中國汽車消費產業變革的核心。

軟銀願景基金合夥人陳恂表示,中國二手車市場增速迅猛,但互聯網滲透率較低,汽車金融相較於成熟市場也尚有發展空間。

實際上,在目前的市場環境下,車好多拿到這一輪融資並不容易。

從2018年下半年起,中國二手車市場的增速已經開始放緩,新車銷量的負增長一定程度上影響了二手車市場。根據汽車流通協會2018年二手車市場報告,2018年二手車交易量為1382.19萬輛,同比增長11.46%。尤其在下半年,新車市場的不景氣促使經銷商賣力促銷,搶走了部分原計劃買二手車的用戶。

二手車公司的估值也面臨挑戰。優信目前的市值為13.4億美元,約為去年上市時的一半。易鑫的市值也較前年上市時跌去一大半。因為二手車業務持續虧損,2018年6月易鑫還把二手車業務拆分出來,成立淘車。

在資本市場和汽車行業都不算景氣的背景下,車好多此輪融資也引發行業里更多想像。據公開數據,這輪融資完成後,車好多集團的融資總額超過30億美元。有傳聞稱,優信可能被車好多收購,但優信方面回應《中國企業家》,「沒聽說此類說法,也不知道何來此傳聞。」

據36氪報導,車好多在2019年計劃再打20億人民幣廣告,且車好多稱「未來三年絕不會收購二手車行業內的任何一家公司」。

「我們走的是一條沒有人走過的路,行業內的其他公司對車好多的布局沒有加強的效益。」車好多方面表示。

戰事升級

車好多集團宣布,此輪融資主要用於這幾方面:加大產品技術研發投入;加強市場行銷力度;布局線下新零售門店;持續投入新業務,覆蓋二手車交易、新車交易、汽車金融、汽車保險、維修保養、新能源汽車六大市場。

二手車行業競爭慘烈,燒錢戰事從未停止。

2015年9月成立的第一天,楊浩湧就宣布了2億的廣告預算,點燃廣告大戰的戰火。在車好多集團數輪融資財務顧問泰合資本管理合夥人郭如意看來,這是楊浩湧「看到終局」的表現:單月1、2萬台的交易量,單位經濟是無論如何都算不清的,但單月交易量超過4萬台的時候,所有的算帳才變得有意義,所以規模是第一目標。

攝影:史小兵

除了廣告大戰,瓜子又將戰場開到了線下。2018年瓜子推出保賣服務,在100個城市開設100萬平米的線下直賣店,自己收車,根據大數據定價,賣給用戶。業務越做越重,所需資金也越來越多。

這既是為了提高交易效率的主動出擊,也是線上流量越來越貴時的防守策略。一位擔任過二手車公司財務顧問的人士對《中國企業家》表示,二手車從線上到線下是一個自然演進,線上廣告越來越貴,轉化率越來越低,2018年獲客成本幾乎達到大幾千的程度。當廣告已經達到提高品牌知名度的效果,繼續在這一低頻交易上投這麼多廣告就沒有必要了。買家希望同時看到很多輛真車,而不是汽車圖片,會願意去線下賣場,這時線下門店的帳就更好算了。

但線下門店還面臨庫存風險,沒有強大的資金支持很難持續。同時,如何科學地給車輛定價也是個難題,為此還需要在技術方面加大投入。

尋找盈利配方

提高金融滲透率去獲取額外收益,或許是二手車玩家最能看到盈利希望的一種模式。

郭如意以CarMax為例,take rate(抽傭率)在16%~18%,其中近50%是金融收入,而美國二手車市場的金融滲透率超過70%。

瓜子從2016年起開始探索金融業務,2017年瓜子大力布局金融業務,與二手車相比,新車的分期業務更好做,瓜子推出毛豆新車,通過以租代售的模式銷售新車。

優信的金融探索起步更早,金融業務收入占據總收入的半壁江山。根據優信的財報,2018年前三個季度to C業務汽車金融貸款服務收入分別為3.6億元、3.2億元和4.7億元,分別占同期總收入的55.3%、47.8%以及54.7%。

與其他玩家相比,已經上市的優信更重視何時能盈利。優信集團創始人兼CEO戴琨2018年12月接受《中國企業家》採訪時表示,「當你在二級市場的時候,你會發現今年要以提升效率、服務和經營質量作為核心。如果擴張很兇,後面又跌下來,這是很痛苦的。我覺得再過六個月,大家的經營水平和結果就要表現出來了。」

同樣希望快速做到盈利的還有人人車。不久前人人車宣布將商業模式從抽傭轉變為合夥人制,主要收入為向合夥人銷售會員費和資源包。對此人人車創始人兼CEO李健接受《中國企業家》採訪時表示,公司希望2019年能做到盈利。

2019年的二手車市場,還會爆發一場亂火嗎?

About 尋夢園
尋夢園是台灣最大的聊天室及交友社群網站。 致力於發展能夠讓會員們彼此互動、盡情分享自我的平台。 擁有數百間不同的聊天室 ,讓您隨時隨地都能找到志同道合的好友!