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賓士做為國內BBA豪華品牌其中一員，一直擔任著汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的豪華汽車品牌之一，精湛過硬的質量和推陳出新的創新能力，一直都是國內消費者樂於追求的品牌之一。
去年底推出的新款車型GLC L也是一度銷量火熱，根據數據顯示，2019年1月份國內豪華品牌SUV銷量排行，賓士GLC L以1.3萬輛的銷售成績繼續蟬聯了冠軍的寶座，即使是這樣優異的成績，賓士沒有因此而止步不前，為了更加在市場能站穩腳跟，就在今年，賓士將推出GLC的中期改款車型。
屆時會搭配輕混動的動力系統，它的燃油經濟性將進一步得到提升，這也是大家所期待的，那這款車和現款還有其他不同的地方嗎？我們繼續往下看！
據媒體報導，這款車將在3月5號舉辦的日內瓦車展中正式亮相，值得一提的是，現款GLC在同級別已經要略勝一籌，中期改款的還會有哪些更精彩的亮點呢？
從官方曝光的圖片可以看得出，外觀上中期改變的GCL和現款GCL並沒有太大的區別，做了一些細微的調整，前臉和現款有了一些調整，更加靠近賓士GLE AMG車型，LOGO採用了賓士GLE AMG同款的實心標，底部包圍增加了三個矩形進風口，具有一定的辨識度。
整車處理的更加圓潤，向GLE靠齊，進一步提高了產品的競爭力，使得整車看過去更加的高級，側臉部分沒有太大的改變，輪轂由原來的拋光5輻輪圈，變成更加接近賓士GLE AMG的五副式輪圈造型，尾部部分，採用了一款全新的尾燈設計，底部包圍細節部分同樣體現了GLE AMG的設計元素。
內飾方面，沒有太大的改變，值得注意的是，中控螢幕尺寸由原來的7英寸放大到10.25英寸，並配備了12.3英寸的液晶儀表盤，在方向盤上也做了略微的調整，增加了Touch Control拇指控制面板。
在尺寸方面應該和現款車型一致，長寬高分別為：4611mm/1898mm/1644mm，軸距2873mm，懸架方面賓士新款GLC首次採用了動態車身控制懸掛系統，其前後阻尼無限可調，這樣的搭配在第三代賓士GLS運動版上有跡可循。
動力方面，從海外推出的版本上看，國內版的GLC 應該採用一款全新的M264的2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混的動力來取代現款的M274發動機，低功率最大馬力197Ps，峰值扭矩280Nm，高功率最大馬力258Ps，峰值扭矩370Nm，電動機功率10kW，扭矩150Nm。
配合CAMTRONIC可變氣門控制技術，使燃油效率進一步提升，傳動部分依然搭載了一款4MATIC全輪驅動和9G-TRONIC自動變速箱，油耗方面猜測應該預計在6.5L/100KM左右，售價方面目前還不得而知，猜測應該會比現款的預售價格略高，預計可能是42.XX起。
最後，作為賓士中期改款的GLC來說，它的出現是肩負著賓士在汽車領域的開拓者的身份，它的出現讓同級別的車更加難以撼動賓士GLC的地位，同時，改款的車型更加靠近賓士C級車，它以最大的誠意跟國內的消費者見面，對國內消費者來說它的上市也是大家所期待的。
好了，對於這款中期改款的賓士GLC大家期待嗎？值不值得買呢？我想如有手上有票票的還是非常值得考慮的，畢竟賓士的品質還是很讓人放心的，歡迎留言探討！