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據消息表示兩家德國汽車製造商將共同開發下一代4級和5級自動駕駛汽車。
兩個德國巨頭將再次罕見的合作，並且時刻分享他們的硬件，軟件和研發。賓士BMW並表示其他汽車製造商也可以加入合作關係。兩家汽車製造商都想在20世紀20年代中期銷售全自動汽車，但這並不意味著他們只會將2015年和2016年的梅賽德斯 – 賓士F 015和BMWVision Next 100概念合併為一款產品。
BMW和梅賽德斯賓士表示以後不會在公共場合互相詆毀，也不會進行貿易侮辱，至少在涉及自動駕駛汽車時是這樣的。德國競爭對手已同意在硬件和軟件開發方面進行合作，旨在在六年內做到全自動汽車的成果。
根據BMW首席執行官KlausFröhlich和戴姆勒首席執行官OlaKällenius簽署的備忘錄，目標是盡可能快地將這些車輛盡可能多地放在路上。 BMW Vision iNext計劃於2021年在歐洲銷售，並採用SAE Level 3自動化系統。梅賽德斯正在為2020 S級系列準備該系統，並將於今年晚些時候在加利福尼亞州聖何塞推出4級自動駕駛汽車的試點測試。這兩家汽車製造商現在都承認，他們無法以極快的速度完善技術，並且達到4級和5級自動化的程度 – 業界認為沒有驅動因素 – 沒有共同的努力。汽車製造商表示他們還將考慮與更多汽車製造商和科技公司合作。
除了傳感器和軟件之外，這些努力不會涉及車身平台，動力系統或汽車上的任何其他東西的共享。 2015年和2016年的梅賽德斯 – 賓士F 015和BMW Vision Next 100概念（如上圖所示）不會突然合併成一個單一的blob。這與BMW和豐田在雙座後輪驅動跑車中聯動臂的方式並不完全相關。預計製造和銷售將保持與今天一樣的獨立性。雙方的品牌忠誠者不喜歡開車 – 以及Benz和Bimmer車主的未來嬰兒，他們或許不會全力以赴地受益。