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在時代發展的過程中，汽車已經由原來的「奢侈品」而變成了「日常用品」，在逐步進入到千家萬戶的同時，也給我們帶來了很多的方便，有很多家庭也都有了自己的私家車。不過，如今汽車市場上的車型種類繁多，就連發動機都有自吸以及渦輪增壓兩種類型，就拿市面上比較火的2.0L與1.5T發動機來說，它們是最為常見的兩種類型，對於它倆哪個更適合家用的問題，很多車主都拿不準。為此，有位修車師傅就透露一個老底，正如維修師傅所言：買車切記別衝動。2.0L與1.5T哪個更適合家用？修車師傅透露老底，買車切記別衝動。
說到渦輪增壓技術，可能一般的車主都不太清楚，只知道1.5T的動力要比1.5L的動力要強，但是對於它的優缺點是什麼，就很少有車主明白了。渦輪增壓技術最早是在19世紀初左右的時間誕生了，它最早是用在飛機上面，後來逐漸用在汽車上面。發動機如果有渦輪增壓技術了，能夠使發動機吸進更多空氣，發動機就能夠噴更多燃油，以此來增大發動機動力，據說能夠比同排量自吸發動機的動力提升30%還要多。對於1.5T的發動機而言，它的平均馬力大約是在180匹左右。
從動力方面來說，1.5T的動力普遍要比2.0L的發動機動力要更大。因為有了渦輪增壓技術，所以1.5T發動機能夠更快地吸入大量的空氣，即使發動機氣缸的體積比較小，但是因為空氣含量以及噴油量比較多，所以動力還是比較足的，這一點也是喜歡買1.5T作為家用車的車主所考慮的。但是，從家用車的角度出發，選擇這種發動機是完全沒有必要的。
首先，雖說1.5T的動力比較大，但是在很多情況下家用車還是以平穩性為主，對於動力要求並沒有那麼高。雖說渦輪增壓的動力比較大，但是渦輪介入發動機工作還是需要一定的時間的，在城市中行駛時，渦輪很難發揮出作用。相比較而言，2.0L的動力輸出就更加連續，更適合作為家用車使用。
其次，從維修保養的角度來說，渦輪增壓損壞的概率，維修的成本都要比自吸發動機要更大，因此對於大多數用作家用車的車型來說，就完全沒有必要選用渦輪增壓車型。對於家用車來說，車主肯定都是希望它能省油、耐用，最好能夠一直不壞，如果車主選擇1.5T車型的話，後期的麻煩可能就不會少。
由此可見，買車是選擇1.5T還是2.0L，車主還是應該多加謹慎，正如維修師傅所言：買車切記別衝動。評價一款發動機好壞，車主不能僅僅比較性能，只有買到更適合自己使用需求的發動機，車子才算是真的買對了。