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德國當地時間2月26日上午，北京時間26日下午，大眾集團全新品牌”JETTA”（捷達）在德國大眾總部狼堡正式發布。其定位為滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌。
1991年，一汽-大眾將第二代Jetta引入國內生產並定名為捷達，這款車在銷售的近18年間，累計銷量超400萬輛，是我們非常熟悉的一款車。捷達品牌源自我們熟悉的捷達車型，而將一款車上升到一個品牌高度，也正是大眾意圖借助捷達的知名度，將品牌和產品快速推向市場，並以”承非凡 啟新境”為品牌口號。新品牌將延續大眾DNA，貼近中國年前消費群體，產品開發將在大眾總部狼堡啟動。
升級成為子品牌
此前，一汽-大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍富康，這三款車被大家親切的稱為”老三樣”，他們也走進了千千萬萬的中國家庭當中。後來，隨著技術的進步，捷達這款車也經過多次的改款換代。
而其中捷達又一直被消費者冠以”結實耐用”的標籤，從首款車型下線到2002年銷量突破了10萬輛，2006年過了百萬輛的大關，2012年總銷量達到230萬輛，截止2019年累計銷量突破400萬輛，有著輝煌的歷史的捷達絕對是對得起”中國第一家轎”的稱號。捷達這款車可以說代表了一代人，也可以說代表一個時期，他見證了中國汽車產業的發展。
所以，把捷達獨立上升成一個品牌，也是一汽-大眾在充分考慮了消費者對捷達的認知和市場後，將這個產品提高到品牌層面，捷達也就此誕生。新品牌產品研發將由德方主導，集合大眾全球資源；全面應用大眾集團全球共享的造車技術、工藝以及平台，並採用全球一致的質保標準。
“落地”一汽-大眾
目前新品牌的籌備工作正在進行中，生產和行銷體系已基本搭建完成。捷達品牌作為德國大眾集團大眾品牌旗下全新子品牌，也是近些年來，大眾集團唯一發布的一個全新乘用車品牌，將由一汽-大眾成都分公司負責生產，投放國內市場。我們也了解到，該品牌將滿足全球消費者需求，未來不是只在國內市場銷售。
獨立成一個品牌之後，一汽-大眾就負責三個品牌了，豪華品牌是奧迪，主流品牌是大眾，稍低一些的品牌是捷達，形成了高中低的搭配。
先期投放3款緊湊級車型
發布會上同時發布了品牌的未來規劃，捷達品牌接下來將投放3款車型，1款入門緊湊型的轎車（VA3）、1款緊湊型SUV（VS5）和1款越級緊湊型SUV（VS7）。
首款車型是一款SUV（VS5），預計於今年6-7月開始量產，並於9月上市，而轎車和另一款SUV會在其後年內推出。據報導顯示，其緊湊型SUV生產能力為7.5萬輛/年；越級緊湊型SUV生產能力為15萬輛/年；緊湊型轎車生產能力為7.5萬輛/年，整體約30萬台。銷售模式上，新品牌將依托大眾品牌管道資源，建立獨立的創新型網路模式，2019年將超過200家。
伴隨著捷達品牌的發布，大眾品牌將進入一個新時期，尤其是在中國市場。作為大眾旗下的全新子品牌也是近些年來發布的一個全新品牌，捷達既代表了一段輝煌的產品，更代表了大眾的新開始。捷達賦予市場的不僅是一個響亮的名稱，其背後更多的是企業對於中國市場的理解與挖掘，讓捷達以一個全新的方式面對消費者。目前的市場競爭十分激烈，作為一個”老人”但同時又是”新手”，捷達品牌將會有一個什麼樣的未來，讓我們拭目以待。