17萬買個日系B級車，空間大，動力強，操控好，被評為彎道之王！

17萬買個日系B級車，空間大，動力強，操控好，被評為彎道之王！

阿特茲最滿意的就屬於這個的顏值，以及這個車里好多的配置，我就細細說一下：行車落鎖，電動天窗不漏水，手扶箱下面的USB插口，19寸大輪轂，LED燈，三幅方向盤以及圓形喇叭按鈕，後排出風口，後排座手扶支撐，電動座椅，自動啟停技術(雖然不用，但是感覺有還是可以),還有動力，算了，太多了。

最不滿意的就是胎噪，噪音噪音噪音，胎噪，走成綿高速的時候，出高速跑幾公里那有一截路，哎呀那個噪音簡直不擺了，感覺輪胎已經都不是自己的了，特別是晚上從那里過的時候聲音更明顯，簡直受不了冷車啟動噪音，每天早上我一點開車子的ON鍵，ZOOM,ZOOM,車子的發動機聲瞬間充斥著整個地下室，就相當於通知一下地下室的朋友，阿特茲要出門了開車的時候不能看行車電腦，行車電腦MV掛D檔就提示：保證行車安全不要看行車電腦(艸);這個最雞肋，汽車大部分時間是行駛在路上，居然不能看，難道馬自達想讓我把車停好，然後好好享受一下車內影院，開什麼玩笑。

空間方面，我175,座位全部調整好，阿特茲的乘坐空間及駕駛空間都夠，老婆160喜歡坐後面，鞋子脫了一橫躺在後排座上，很愜意；但是你要說坐起空有多富裕就沒那麼多了；阿特茲的4個門都可把一個水杯裝下，後面的空間還可以放一把傘，方便下雨的時候拿出來用；阿特茲的後備箱空能說夠用，對於一個B級車來說後備箱空間算小的。

動力方面，之前試駕了2.0的，感覺2.0的動力還可以，後來算價格感覺2.5的性價比高，就選擇了2.5的了，感覺動力用不完(除非你隨時想飆車會感覺動力不夠以外),有一次在高速路上我超車，我提速了，旁邊那個車感覺不想讓我，也提速了，我下怒了，直接啟動阿特茲引以為傲的雞血按鈕zoom!!!明顯看得到我和那個車的距離在很短時間內拉開的距離，提升一下各位，雞血按鈕踩了會上癮，隨時都想踩，有的時候還故意把速度壓下來，然後踩一下。

操控方面，操控就不多說了，你試駕過阿特茲就知道了，只要駕駛過的一般在看同價位的車都感覺阿特茲駕駛感受非常不錯；之前50碼過彎車身微傾，感覺不錯，阿特茲的方向也是精準不已，基本上是指哪打哪，打完方向之後鬆開手方向盤還可以自動回正，感覺非常不錯，當年不虧彎道之王。

油耗方面，目前跑了4000公里，油耗8.5L/100KM,我離單位就6KM,冷車還沒熱就到了，期間高速跑了800公里，相對於其他車友來說，可能我的油耗有點小高……不過我覺得已經夠意思了，畢竟2.5。

舒適性方面，在沒有減速帶或者爛路的情況下還是可以，過爛路這個車路感有點強，過減速帶時候如果速度超過20碼，能明顯感覺到生硬的通過感；座椅是採用那個什麼napa座椅，雖然不知道是什麼，坐起來感覺還是蠻舒服的。

外觀方面，外觀顏值不錯，某幾個點做工細節有待提高，比如銜接和拼接處，全系車燈為LED車燈還不錯；輪子選擇2.5的還有個19寸的大腳，真的好看又值得。

內飾方面，內飾大部分是皮質或者軟料包裝，感覺還可以，車子內他們說有異味，說實話可能就剛開始提車的時候有點點，用了1個月後車子里的味道就不那麼兇了，到現在半年了，基本聞不到什麼異味了。