尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
現在汽車市場上主要有自動擋車和手動擋車，不過最受大家喜歡的還是自動擋車。不管是新手司機還是新手小白，大家都覺得自動擋車的操作更加簡單一點，而且不用拉手剎，也不會那麼費力。不過小編今天要告訴大家的是，開自動擋車也是有三不準的，我們一起來看看。
1，停車
自動擋停車的正確順序到底是什麼，每個人做法都不一樣，其實最正確的方法應該是踩腳剎、換N檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔、拔鑰匙。不過有些司機就發現自動擋車在熄火之後，檔桿就沒有挪動了，這個時候就可以拉手剎之後松腳剎，車子就會有卡齒輪的感覺，其次才叫推p擋，然後熄火。
2，d擋行駛
很多人在開自動擋車的時候，都是以d擋從頭開到尾。很明顯這種做法是不對的。自動擋車換檔的原理是根據速度對電腦發出指令，然後完成升檔和降檔的操作。不過如果車子是在上坡的時候，司機依然使用d擋的話，就會導致發動機動力輸出發生錯誤，這時候變速箱就會出現頻繁多次的升降檔，這對變速箱的傷害是非常大的，而且發動機的積碳也會因此增加很多。建議大家在開自動擋車的時候，也要根據實際的路面和其他情況來調整檔位，不然車子的傷害可能比想像中還要好大。
3，空檔滑行
雖然說能理解大家省油的心思，但是以後有些時候的操作手法不對的話，不僅會加大油耗，還會損壞車輛。有些司機在下坡的時候，會使用空擋滑行，如果是手動擋車子的話，空檔滑行時回升有，但是這樣開車危險系數增加很多。自動擋車的變速箱是需要楚論有來潤滑的，如果司機嘗試加的掛空擋的話，變速箱就沒有辦法正常的來潤滑，時間長了齒輪的損傷就非常大。對於司機來說修車費用可以油費很貴很多，所以大家一定要謹慎駕駛。開了十年車老司機：開自動擋汽車有「三不準」，不然車子要大修。
