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說起國內的汽車市場，合資車在消費者的印象里一直是質量還不錯的印象，雖然很多自主品牌在質量上已經有了長足的進步，但是還是擋不住大家購買合資車的勢頭，特別是在轎車市場。不過有些合資車的質量，確實讓人難以擔憂！昨天我們連續爆料的兩條投訴都是關於雪佛蘭的，價格越來越低的同時，雪佛蘭的質量是否也是越來越差了！
我們先來看一個發生在福州的案例，車主辛先生今年1月份購買的雪佛蘭科沃茲1.5L手動欣享版的車型，生產日期是2018年12月，從出廠到上牌再到使用2天，前後不到2個月的時間，發動機和變速箱連接處已經出現漏油的狀況，這樣的質量實在讓人覺得驚訝。新車一買回來，就要開始修車，花同樣的錢，卻要「享受」各種維修待遇，這樣的遭遇實在讓辛先生難以接受。
我們百度搜尋科沃茲發動機漏油的問題，搜尋的結果高達454萬個，而根據消費者投訴我們不難發現，像科沃茲發動機漏油的案例比比皆是，嚴重的情況更是導致發動機抱瓦。出現如此多的缺陷問題，更糟糕的是上汽通用雪佛蘭至今還沒有針對問題給出有效解決方案。
其實，汽車發動機漏油很容易引發自燃，尤其是在夏天使用車輛，由於發動機溫度過高與外泄的機油產生火花，從而給車主造成巨大的經濟損失。根據我們從互聯網搜尋的結果不難發現，科沃茲漏油問題絕非個例，希望購買此車型的車主定期檢查發動機底倉，發現問題及時去維修處理，防止悲劇的發生。
而昨天我們關注的陳先生，他的遭遇則是更加淒苦，他購買的車型是雪佛蘭科魯茲2018款320自動炫鋒都市版，8個月後就在正常行駛途中突然發生自燃，並且剎車也跟著失靈。陳先生拉起手剎，車上的人連滾帶爬得以逃生。本來新車無故發生自燃已經讓人糟心了，沒想到廠商以及4S店卻是各種推卸責任，拖延問題始終沒有給出相關回復，這些做法也是讓陳先生對雪佛蘭這個品牌寒心。
我們上網搜尋了一下科沃茲和科魯茲兩款車型的問題，發現兩款車型的投訴近幾年就沒有斷過。發動機怠速時抖動，開空調更加抖動更加明顯；變速箱異響，檔位不進去，打齒輪，頓挫；發動機罩蓋墊滲機油，很多修理店說明是雪佛蘭通病；曲前油封滲油，水泵滴冷卻液；變速箱油封滲油；機油竄入冷卻液系統；剎車異響等等。
我們從各個投訴網站上也可以看到，科沃茲和科魯茲兩款車型在用戶滿意度上都在2.5分以下，僅僅2019年兩個月來就有79起和76起投訴，穩占投訴排行榜前兩名。
除了兩款A級車，雪佛蘭的B級車也是故障率很高，邁銳寶為代表的雪佛蘭車系的各種車型投訴率居高不下，而最多的問題則是這套1.5T/1.5L+6AT/DCT的動力系統故障。
除了老款的邁銳寶，邁銳寶XL發動機和變速箱存在的問題同樣嚴重，頓挫異響等問題層出不窮。
眾所周知，除了專業生產某特定車型的車企外，產品線的豐富對於車企而言如同生命般重要，雖然雪佛蘭從小型車到中大型車都有涉及。但是可以很明顯的看出，上汽通用對於雪佛蘭的定位依然在廉價車上，就和十幾年前雪佛蘭進入中國時一樣，依靠著小型/緊湊級車沖銷量。以至於後來邁銳寶車型的問世，消費者也是沖著「A級車的價格，B級車的體量」這一賣點去的。
價格降了，難道品質也要跟著一起降嗎？
如果雪佛蘭還一味地強調降價銷售，不將重心放在產品質量和產品布局上，那麼結果只會是自取滅亡。
今日車事將繼續關注這兩條事件的發展，同時也正式面向全國車主征集相關問題，如果你在用車的過程中存在以上問題，可以根據下面的海報聯繫我們，我們將通過媒體曝光的形式，幫助消費者增強維權力度，捍衛消費者的權益。