第一批「吃螃蟹」的綠牌車車主叫苦不迭：再也不想半路推車回家！

如今的汽車已經是一個非常火爆的市場了，畢竟大家現在都有了消費能力也想要讓自己的出行更加舒適一些，而相對於資源匱乏的燃油車而言近幾年新能源的興起可謂是給了更多人一個選擇的餘地，前幾年新能源剛剛出現的時候很多樂意嘗試的車主就選擇了購買，那麼他們現在究竟嘗到螃蟹的鮮美了嗎？

據車主反映當時購買新能源是因為這是一個新興物體，而且國家大力推崇還給予一定的補貼政策，想起忽不定的油價似乎一輛充電的車更能夠讓自己的用車經濟起來，正是由於這樣的吸引於是便選擇了新能源。

但沒過多久之後才發現自己的選擇真的是錯了，雖然說避免了加油所付出的經濟但是充電這一點卻難壞了諸多車主，畢竟現在新能源的發展也只是普及於汽車領域而沒有普遍的充電樁，對於個別城市來說甚至連充電樁都沒有。第一批「吃螃蟹」的綠牌車車主叫苦不迭：再也不想半路推車回家！有時候充滿一次電就要十幾個小時而且花費的電費也不在少數，更加拿人的是它並不方便。

充電充不上也就算了好不容易充上了電池還不耐用，自己明明開著一個高大上的車子卻連高速都不敢上，有車主直接表示自己的車子電量到40%以下就啟動不了，當時廠家所給出的續航里程似乎都是虛標。開不了、賣不掉、修不起！第一批綠牌車主：悔不該上這個當！在每天都會遇到這樣的情況時拖車顯然不划算，經常遇到推車回家的現象。

在這萬般困難的使用之下有車主就想把自己的車子給賣掉，但回顧一圈才發現自己的車子根本賣不掉，沒有二手車販願意收這樣的車子轉手賣，也沒有人願意買一輛這種車來為自己代步，畢竟現在新能源的遮羞布已經被揭開了，人們都明白新能源其實就是一個充電的汽車而已，根本沒有真正意義上的新能源體現在每一款車型之上。

聽說這也展現出了大陸汽車產業發展不健全的一個客觀現象。並且大家不可否，有個別車企確實存在濫竽充數的現象，利用政府給予的補貼來中飽私囊讓自己最大程度的獲利，卻不思考車主們的用車和售後維修等方面。叫苦不迭的車主們表示這比祖宗都難伺候，我當如何是好！不知道大家對於新能源這一盛景是怎樣看待的呢？大家覺得購買這樣的車來使用划算嗎？