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新能源汽車的續航里程一直都是我們發展新能源汽車的一塊心病，正是因為他的續航里程不足，嚴重的阻礙了新能源汽車的向前發展。而動力電池作為電動汽車的心臟，它在電動汽車中有著無可取代的地位，然而，受材料和技術因素的影響，動力電池一直不能達到人們的實際理想，所以就有人考慮，給電動汽車加裝外掛電池，從而達到提升續航的目的，這種方法究竟可靠麼？
其實，從理論上來說是可行的，雖然我們單個電池的能量稀少，但是，他卻架不住數量多，數量多就會有數量多的好處，正如螞蟻多了還能咬死大象呢，即使現在電動車上搭載的電池的能量不夠，我們可以給車上多加裝幾塊輔助電池，這樣以來，續航里程提高也不是沒有可能。
但是如果真的這樣做，它還存在著許多問題：
首先我們要考慮的是安裝在哪的問題，畢竟現在大多數的電動汽車還是通過傳統車的框架改造而來的，它的空間規劃和內部設計就已經嚴重的限制了更多電池的安裝，如果把電池放在後備箱就會擠壓後備箱的空間，把電池外掛在車頂，那麼就會對電池而言，它的防水密封是一個比較重要的因素，如果處理不當，就會導致出現漏電，對我們的人身安全造成巨大的危害。
其次就是質量問題，我們現在大多數的電動車續航里程難以提升，除了電池還有一個就是車身質量問題，原本就因為我們現在大部分的電動汽車改造而來，只是將動力系統進行了該變，而我們的電機能量暫時還不能和發動機相提並論，所以改裝後的電動車，車身本來對於電動車就是一種負擔，所以，我們現在一直在發展車身輕量化，然而，為了提升續航，再給車身增加重量，不但不能提升續航，反而會造成能量的加速流逝。
所以，給汽車外掛電池，以目前的情況來看還是十分明確的選擇。