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礙於環保法規，就連賓士AMG部門也宣布即將全面取消V8引擎，昔日的行政級轎車7系和S級都採用2.0T四缸發動機，三缸發動機應運而生，目前市面上採用三缸發動機的車型已經在井噴式增長。
排量降低，缸數也少了，很顯然，這些都是為了應對環保部分的硬性指標。任何新事物在面世之初都會受到世人的排擠，當年渦輪增壓是這樣，現在三缸機也是如此。
運動健將也換裝三缸發動機
大家嘴上都說拒絕三缸，但是兵哥看回上個月的汽車銷量排行榜，發現有這麼幾款三缸車有異軍突起的勢頭，似乎沒有被三缸機影響到銷量，那麼它們又有哪些值得購買的理由呢？
廣汽本田-凌派
指導價：9.98-14.98萬元
1月份銷量：14788輛
換代之後的凌派可以說是得到了全面的提升，外觀設計向新雅閣靠攏，尤其是車燈造型的相似度非常高，頂配和次頂配車型還可以得到全LED大燈。內飾設計給人感覺就是縮小之後的思域，中控屏、方向盤、儀表盤的樣式都和思域非常相似。
動力系統方面凌派僅有1.0T渦輪增壓三缸發動機可選，搭配6MT和CVT變速箱，動力參數沒有什麼突出的表現，加速性能也不要太過奢望什麼了，畢竟只有1.0L的基礎排量，不過在燃油經濟性上卻很有看點，實測綜合油耗也才5.8L/100km，本田果然還是本田。
上汽通用別克-英朗
指導價：10.99-14.49萬元
1月份銷量：34622輛
別克英朗可以說是緊湊型合資車當中的常青樹，一直以來英朗大氣沉穩的設計都是一個不小的優勢，小改款之後更是多了一份精致的感覺，整個形象年輕了不少，甚至有一點檔次感，再加上別克的品牌形象和大幅度的終端優惠，真的有很大吸引力。
改款之後的英朗分別提供1.0T和1.3T兩台渦輪增壓三缸發動機，走量的1.0T搭配的是6速雙離合變速箱，動力表現和凌派對比是半斤八兩，可是油耗表現就要遜色不少，綜合油耗7.7L/100km，而1.3T搭配的則是6AT變速箱，動力表現優秀不少，百公里加速8.43秒，綜合油耗反而更低，達到7.12L/100km，兵哥建議不差預算的盡量選擇1.3T版本車型。
領克03
指導價：11.68-15.18萬元
1月份銷量：2032輛
領克03上市後基本上月銷量都保持在四千台左右，對於一輛新車來說算是正常水平，領克03同樣是全系標配三缸發動機，1.5T渦輪增壓三缸發動機，低功率156匹馬力，高功率180匹馬力，廠家主推的是高功率版車型，兵哥也不太建議大家選擇低功率版本，因為配置實在是太過寒酸。
相較於動力，領克03更加吸引兵哥的是它的前衛設計，家族式分體大燈放在這樣一輛緊湊型轎車上非常有性能車的感覺，尤其是頂配車型加上了運動包圍之後，黑色的側裙、尾翼，造型誇張的後擴散器設計，配和大口徑雙邊單出排氣管，花十幾萬就能夠得到這麼競技范的外觀，實屬難得。
大多數人都是因為抖動問題而排擠三缸發動機，雖然三缸機的抖動無法從根源解決，但經過機腳墊的緩沖和其他部分的過濾後，所呈現的效果還是讓人滿意。除特定工況外，車廂內基本感受不到多餘的震動，與此同時還能得到更加低的油耗，兵哥認為三缸機還是值得購買的。