李想炮轟電動車虛假續航，恒大鄭州建基地，天際公布商務政策展管道，小鵬、威馬招聘忙 | 造車新勢力周報

恒大新能源汽車項目落戶鄭州

2月25日，繼此前宣布斥資20億元成立新造車公司之後，恒大集團與鄭州市科技產業項目的簽約已完成。

本次簽約是為恒大集團旗下新能源車型項目以及動力電池項目的選址建設做準備，其簽約方為恒大集團、恒大新能源汽車集團、恒大新能源科技集團以及鄭州市人民政府。

此次與鄭州市簽約合作，意味著恒大新能源汽車及電池項目的落地。

恒大新能源汽車有限公司，於1月25日正式註冊，註冊資本為20億美元。隨後，在1月28日成立了恒大國能新能源汽車銷售（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車科技（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司、深濤生活服務（廣東）有限公司共4家由恒大國能新能源汽車集團有限公司全資控股的子公司公司。

此外，公司於2月20日更名為恒大國能新能源汽車集團有限公司，並作為恒大新能源汽車控股（香港）有限公司的全資控股公司亮相。

羅炳春加盟小鵬

2月27日，小鵬汽車宣布，資深售後專家羅炳春最近正式加盟小鵬汽車，出任售後高級總監，負責售後方面的整體管理工作，助力小鵬汽車建設智能化、高品質的售後服務體系。

加入小鵬汽車前，羅炳春在汽車行業有著二十餘年的從業經歷，曾在廣汽本田、廣汽菲亞特等企業從事售後質量管理、產品與服務開發、技術培訓和服務網路體系搭建等方面的工作。

2019年，是小鵬汽車的品質年、交付年、經營年。為保障大規模品質化交付和售後服務建設，2019年，小鵬汽車計劃在34個城市建立34個服務中心，同時通過移動服務，擴大售後服務範圍。未來將在國內主要城市自建自營城市服務中心及設立授權鈑噴合作中心，做到銷售城市的100%售後服務覆蓋。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬先生表示：「相信羅炳春先生的加入會在推進售後服務建設和品質交付方面，為小鵬汽車以及眾多‘鵬友’帶來創新體驗和強有力的保障。」

在此之前的23日，小鵬汽車位於上海楊浦區翔殷路合生匯商場的體驗中心正式開業。這是繼北京、廣州、深圳、杭州等城市的體驗中心正式營業後，小鵬汽車於上海地區營業的第一家體驗中心。

與其他體驗店相同，該店該店不是一個單純的線下體驗店或銷售服務網點，而是一個與小鵬汽車用戶、粉絲互動溝通的綜合體。

梅松林、劉憲志加盟威馬

梅松林

2月26日，威馬汽車宣布任命梅松林為首席數據官(Chief Data Officer)。

梅松林博士曾在知名市場調研公司J.D. Power擔任全球副總裁、亞太公司董事總經理、中國區總經理等要職，他的加入，將助力威馬汽車在數據應用、用戶導向的精細化經營等多個維度進行升級。

3月1日，威馬汽車宣布任命劉憲志為集團副總裁，直接向創始人、董事長兼CEO沈暉匯報，負責汽車金融事業部。

金融專業出身的劉憲志，將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經驗和積累，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理。

威馬汽車官方稱，今年將在進一步提升量產交付的基礎上，不斷引入更多來自汽車行業、金融服務、人工智能、互聯網等領域的高端人才，深入完善多國多地的戰略布局。

博郡與聯想達成戰略合作

2月25日，在西班牙巴塞隆納舉行的世界移動通信大會（Mobile World Congress 2019）上，聯想懂的通信展示了多款智能車聯網產品與服務，包括為合作夥伴博郡汽車打造的智能車機系統。

該款智能車機大屏內置了由聯想懂的通信提供的車聯網服務，支持語音控制、觸屏等多種交互方式並搭載多項智能出行服務應用，具備在車內進行社交、多媒體服務以及智能導航定位等功能。

作為博郡汽車智能車聯網的一級供應商，聯想懂的通信將為博郡汽車首款純電動SUV開發智能網聯繫統。雙方通過匯聚優勢資源，從通信連接、大數據等方面入手開展合作，後續將延伸至人工智能等領域。在此基礎上，雙方還將展開更加深入的戰略合作，共同打造技術領先的智能汽車，為用戶提供更加智能、便捷的未來出行服務。

博郡汽車將持續投產三款全新開發的純電動車型，其首款SUV將於2019年正式量產上市。

賽麟攜手上海國際汽車城

賽麟汽車副總裁兼首席財務官於福忠

2月27日，賽麟汽車與上海國際汽車城(集團)有限公司簽署合作協議，在嘉定區註冊成立上海賽麟汽車銷售服務有限公司。

賽麟汽車認為，在其銷售體系搭建的過程中，消費者體驗是核心的一環。為此，賽麟汽車將率先在北京、上海、成都、深圳等城市的高端核心商圈設立品牌體驗店。

此外，賽麟汽車的城市展廳還將逐步覆蓋到國內GDP過萬億的主要城市及經濟強市，最終形成由城市展廳、直營和兼營服務中心，以及電商和直銷平台組成的綜合銷售體系。

在售後服務管道方面，除專營品牌服務中心外，賽麟汽車還將與優質合作夥伴合作，積極布局服務網路，為廣大客戶提供更多便利。

在保養和維修方面，賽麟汽車已經搭建好完善的配件供應體系，廠家認證的專業技師將為客戶提供優質的維修和保養服務。

此外，賽麟汽車的車主還可以通過APP做到車輛狀態查詢、車輛控制、服務預約和上門取送車等增值服務。數字化的服務布局將為賽麟汽車車主提供愉悅極致的服務體驗。

李想批電動車虛假續航里程

3月1日，車和家創始人兼CEO李想在微信朋友圈談及電動汽車續航里程宣傳亂象。

李想在朋友圈內寫道：「不少汽車品牌推廣電動車的時候還在用60等速宣傳自己的續航里程，甚至直接把這樣的虛假續航里程數字貼在車屁股上」，「（特斯拉）Model 3鐵定直接賣到20多萬，咱們就別再搞這些丟人的宣傳手段自嗨了……」

李想所吐槽的國內汽車廠商對於「60等速」這個標準的宣傳，其實是指60等速續航里程數，眾所周知，這個標準是指電動車在60公里/時的勻速行駛下的最大里程數。但是該現象在現實中存在概率頗小。

李想說自己甘願扮演一個「得罪人」的角色，也要告訴大家，在特斯拉進入國內建廠以後，電動車的老車企和造車新勢力們，時間不多了。

威馬推出推出保價直通車

為打消用戶受新能源汽車補貼退坡影響的購買焦慮，威馬汽車針對旗下EX5特選車型再次推出保價優選直通車活動。

通過對近1600項C2M配置進行研究分析， 威馬汽車挑選出最受用戶歡迎的選項，在威馬EX5 400 Lite探索版和威馬EX5 400 Extra創新版的基礎上，推出總計8款限量特選車型。

威馬EX5保價優選直通車活動針對上述車型，自2019年2月25日0點起（包含目前威馬汽車所有智行合夥人覆蓋區域），凡在威馬汽車電商平台完成2萬元大定支付的用戶，若2019年國補、地補下調幅度超出 1 萬元，都將享受威馬提供的特別補貼；同時自完成大定之日起，用戶3周內即可提車，因車型限量，售完即止。具體政策如下：

如差額(2018 年國補地補-2019 年國補地補)> 1 萬元，威馬將補貼超出 1 萬元的部分(即「差額-1 萬元」)；

如差額(2018 年國補地補-2019 年國補地補) ≤ 1 萬元時，用戶購車價格按2019 年國補地補政策正常計算。

示例：以北京地區為例，活動期間，用戶在威馬電商平台下定威馬EX5 400Lite探索版，2018年國補和地補累計補貼8.25萬元，補貼後售價12.48萬元；根據威馬EX5保價優選直通車活動，在此期間用戶只需在12.48萬元的基礎上多加1萬元，以13.48萬元的價格完成訂單，剩餘由於國補和地補下調造成的費用由威馬汽車承擔。

天際ME7完成牙克石極寒測試

2月21日，天際汽車完成了牙克石極寒測試，歷時4個月。

在牙克石高寒環境中的三電冬季標定測試，研發人員對ME7整車性能、熱管理、電池低溫充放電性能、電機系統性能、診斷功能等進行標定和驗證試驗。

在超過-20℃的低溫和當地複雜崎嶇的路況下，ME7的實測續航里程依然滿足北方用戶日常駕駛需求。

天際ME7採用萬向一二三最新一代三元622體系軟包電芯，電池系統能量密度大於160wh/kg，NEDC綜合工況下續航里程達500公里，在當下的同級電動SUV中處於優良水平。

今年1月-2月，測試團隊在牙克石對ME7的電池包保溫，充放電熱管理、能量管理、低溫上下電等功能進行了測試。

同時，天際ME7還在牙克石博世試驗場進行了ABS防抱死功能、TCS牽引力控制、VDC車身穩定性控制、ARP 主動防側翻保護等功能測試，表現可圈可點。

在此次牙克石極寒測試的同時，另一批ME7測試車輛已著手開始在江蘇鹽城推進新一輪耐久道路測試。

此外，在管道方面，天際汽車發布了其城市夥伴招募計劃，要求投資人有汽車行業或高端零售背景，註冊資本不低於500萬，可投資天際城市創客夥伴現金不低於300萬元，以及有二類及以上維修資質。

對此，天際汽車宣布加盟店將享有以下的支持政策：1、建店返利最高100%返還；2、C2M柔性生產體現做到0庫存；3、銷售返利約8%；4、提供各類技術、充電等服務保障；5、廠家提供品牌、行銷、流量、產品、技術、金融等多種賦能。

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