行政級座駕新選擇——奧迪A6L

對於豪華品牌而言，豪華行政級車市場往往是兵家必爭之地，產品力與用戶口碑決定了市場份額。

共計2155字丨建議閱讀時間6分鐘

在剛剛結束的風雲車2019頒獎典禮中，BMW5系與梅賽德斯-賓士E級轎車分別獲得了最佳行政級轎車跟最佳國產行政級轎車。作為BBA之一的奧迪卻榜上無名，當然，這種情況在新一代奧迪A6L到來之後也許會發生一些改變了。

BMW5系

對於BMW而言，5系的換代讓BMW有了和E級分庭抗禮的資本。BMW5系的設計風格依舊延續著BMW家族最新的設計語言。

經典的雙腎進氣格柵搭配著開眼角的前大燈也是百看不厭，在車頭，BMW5系還搭載了前視錄影頭以及前駐車雷達，能夠在駐車和通過狹窄道路時給駕駛者提供幫助。

車尾造型上，BMW5系的設計風格也變得更為運動化，誇大的蝴蝶式尾燈也使得整個尾部變得更加具有層次感，畢竟現在的消費者平均年齡正在逐漸降低。車身尺寸上，BMW5系的長/寬/高分別為5087/1868/1500mm，軸距也達到了3108mm。

內飾方面，BMW5系可以用中規中矩來形容，全液晶儀表雖然搭載在了5系身上，不過可顯示的信息並不是很多。

中控台上，5系搭載了10.25英寸觸摸屏+無線CarPlay的配置，除此之外，你也可以花費2500元選裝那套手勢控制系統。

動力配置上，BMW5系搭載了一台2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一台來自ZF的8AT變速器，應對城市交通已經綽綽有餘了。追求激烈駕駛可以將駕駛模式切換到Sport，日常代步選擇Eco或者Comfort就可以了。

梅賽德斯-賓士E級轎車

從上一代賓士賓士E級換代至今，無論是產品實力還是口碑都讓賓士E級占據了相當多的市場份額。換代之後的賓士E級也改掉了上一代車型老氣的外觀，變得更加年輕以及運動化，當然了，它的骨子里還是透露著商務的氣息。

內飾設計上，最為引人註目的還是中控台上的超大貫穿式螢幕，這塊螢幕也集成了儀表跟多媒體控制，可顯示的信息極為豐富。內飾做工上也維持著賓士一貫的高標準，皮革以及木質材料的選用沒有絲毫縮水。

車身尺寸方面，新一代賓士E級的車身長/寬/高分別5065/1860/1467mm，軸距則為3079mm。

乘坐體驗上，寬大的座椅以及後排的航空頭枕都可以為乘客帶來更好的乘坐體驗。此外，在後排地板中間的凸起處，賓士E級還借題發揮，將此處設計成了一個小儲物槽，使得實用性獲得了進一步提升。

動力方面，賓士E級搭載了一台2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩為370N·m，與之匹配的是一台9檔手自一體變速器。底盤方面，賓士E級採用了前/後多連桿式懸架，並且搭載全車空氣懸架，在對路面震動以及噪音的抑制上都更加出色。

一汽-大眾奧迪-奧迪A6L

正如之前所說，在本次的風雲車評選中，奧迪A6L正處於產品末期，與經過換代的競爭對手相比來說有一些不公平，但是隨著新一代的奧迪A6L的到來，這種格局勢必會被打破。

外觀方面，全新奧迪A6L採用了奧迪家族最新的設計語言，鋒利的線條充滿了整個車頭。並且，新款的奧迪A6L還擁有兩種外觀設計，分別是雅致型和動感型。前臉包圍兩側的造型是最容易分辨動感型與致雅型區別的地方了，動感型的層次感與運動感更強，致雅型則更為沉穩。

作為「燈廠」，奧迪在新一代A6L身上也下足了功夫，全系標配了矩陣式LED前大燈，自動大燈以及大燈清洗和雨霧模式。造型上，前大燈也鋒利感十足，後燈組則採用了扁平化的設計，並且支持流水式點亮，整個燈組也使人感到一種強大的氣場。

車身尺寸上，奧迪A6L的車身長/寬/高分別為5038/1885/1475mm，軸距則為3024mm。經過加長後的奧迪A6L在側面車身比例上也變得更為協調，整體線條給人一種舒展與優雅的感覺。

內飾上，奧迪總能令駕駛者感到這是一台科技與豪華兼備的車，在這台奧迪A6L上你依舊可以感受到。全液晶儀表雖然已經不是什麼稀罕物了，但是奧迪採用的這套全液晶儀表的視覺效果是最為出色的，可顯示的信息組合也是最豐富的。

中控台也是一大亮點，10.1+8.6英寸的雙觸摸屏使得整車內飾的科技感提升到了另一個檔次，畢竟另一台搭載雙屏的奧迪車可是旗艦車型A8L。

動力系統上，奧迪A6L搭載了一台2.0T發動機，最大功率165kW，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是一台7檔雙離合變速器。

雖然紙面上的數據看起來不高，但是我相信沒有人會質疑奧迪的加速能力，更何況奧迪還有著引以為傲的quattro四驅系統，在Dynamic模式下的整車響應都會變得極為激進，足以滿足你偶爾的激情了。

隨著奧迪A6L加入，這場與BMW5系跟賓士E級的鬥爭也將愈演愈烈，明年行政級座駕的大獎終將花落誰家？我們還是拭目以待吧。