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對於現在的人來說，汽車已經成為一種不可或缺的代步工具，並且也在不斷的影響著人們的生活。就比如，有的人喜歡自駕遊，開著自己的車隨心闖蕩，想想就很美好；有的人不喜歡擠公交、擠地鐵，能有一輛屬於自己的車在上下班的時候使用，也是非常方便的。1.4T和2.0L發動機有多大差別？老車主：跑一趟高速就知道了！
我們都知道，汽車三大件指的是，發動機、變速箱和底盤，由此可見，發動機對於汽車來說有多麼重要，所以，很多人對發動機的性能有很高的要求。不過，這個要求因人而異，有的人喜歡動力強勁的類型，而有的人更偏愛省油省心的類型。今天，我們就來比較一下，2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，哪一種更好。
首先，單純從性能角度來考慮，這兩種發動機能夠提供的動力表現相差不大。一個比較好的例子，就是拿大眾途觀1.4T發動機和日本奇駿2.0L自然吸氣發動機作比較。第一種發動機的最大功率是150馬力，而第二種是154馬力，可見，兩者之間的差距很小。另外，第一種發動機的扭矩的峰值是250牛米，而第二種是204牛米，因為峰值扭矩代表的是一種車的加速性能，所以，在加速表現上，1.4T的渦輪增壓發動機要更好些。
按照上面所講的，是不是就是說1.4T渦輪增壓發動機要比2.0L自然吸氣發動機更好呢？為了準確回答這個問題，我們把兩款車放在高速上，看看它們會有怎樣的表現。很多人都清楚，轉速低的發動機油耗就比較少，因此，在油耗方面，2.0L自吸發動機比1.4T渦輪增壓發動機更優秀，尤其當車速達到90千米每小時這個臨界值的時候，二者的油耗差距會更大。
因此，1.4T和2.0L發動機究竟有多大差別，正如老車主說的，跑一趟高速就知道了。當然，究竟哪個好哪個不好，或者說買車的時候怎麼選，並沒有一個很嚴格的界限，具體情況要具體分析。如果在高速上行駛的時間比較多，而且喜歡省油省心的發動機的話，2.0L自然吸氣的車型就很好；若是只是用作上下班代步的話，而且對動力表現、加速性能都有一定的要求，1.4T渦輪增壓發動機的車型可能更為合適。