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相信不論有沒有計劃買車，只要到達了合適的年齡，有空閒的時間，很多人都會去駕校報名去考上一本駕照，畢竟駕駛技能在現在這個社會還是非常有用的，會不會開車也能直接決定很多事情的便捷性，所以現在考駕照的人可是越來越多，就算汽車的交易量下降，報考駕照的人數也不減一點。所以國家對於駕考這方面的重視程度也在隨著時間而增加，很多駕考科目已經變得越來越嚴格，項目也是越來越貼近生活和實際，變得實用性更加強和廣泛。所以對於那些早就考了駕照的人來說，可能心里也會慶幸自己考得早，不像現在這樣越來越難。所以說到這一點，現在科目二又要增加四個項目了，看看如果讓當時的你來考，你能過嗎？
科目二原本是五項，我們都知道，就是側方位，上坡，直角轉彎，S路和倒車入庫。這幾個項目相信各位平時連車的時候可是鉚足了勁去練的，還練得有瑕疵，總是挨教練的罵。但是現在的科目二就不可同日而語了，增加四個項目後，整個難度相當於翻了一倍，容錯率變得更低了。而至於為什麼科目二要增加項目，很多人分析認為，科目二本身的項目就太少了，導致很多司機出了駕校很長一段時間，還是對於生活中一些很常見的駕駛情況非常不熟悉，要麼導致車輛受損，要麼導致重大事故。所以科目二的完善也是勢在必行的，但是話說回來，這四個項目對於現在的老司機來說可能也並不難，我們一起來看一下吧。
第一個就是摸你高速公路取卡。這個考試項目的實用性還是非常強的，我們平時上高速的時候，要麼就是經過人工收費崗亭取卡，要麼就是操作機器，按鈕取卡。但是不管哪種方式，對於車距的掌控還是很有要求的，現實中就出現很多車主因為間隔距離太遠，導致取不到卡，這樣一來非常耽誤時間，降低效率。那麼考試的時候就需要找準點位停車熄火取卡，然後再發動汽車開出就行了。
第二個項目就是模擬隧道行車，個人認為這個項目出得還是比較不錯的，需要車速和車燈的同時控制，對於車道的把控也有要求，應用性還是很強的。
第三點就是限寬門，這個項目也可以很好培養司機的距離意識，讓司機對於自己的車寬有一定的預估準確性，反觀生活中很多因為寬度可能錯誤，而被石頭或者水泥墩擠了的情況，這個項目的設立確實也有一定的必要性。另外在會車的時候，也是需要對於車寬有準確的判斷的。
最後一個項目就是窄路掉頭了。我們平時似乎經常看到很多司機在窄路上面掉頭，前一下後一下，始終擺不好自己的位置，然後導致掉頭失敗，與此同時道路兩個方向都擠滿了車，不光對於交通情況有影響，車主本人也是急得要命的。實際上通過駕校的訓練以及科目二的考試，也可以讓很多人對於窄路掉頭這樣的操作更加熟練。所以這個項目也不錯的。那麼以上這麼多項目，如果讓當時的你去考，你能考過嗎？