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奧迪對SUV的承諾是完全的，並且它繼續擴大其提供的新細分模型，始終遵循其計算的戰略。因此，盡管BMW十年前推出了X6，而梅賽德斯最近還與GLE雙門轎跑車同時亮相，但尚未推出大型SUV雙門轎跑車。它現在與Q8一起使用。這是一款5米級SUV轎跑車的個人演繹，品牌的DNA和兩個競爭對手的差異化風格。它並沒有像這些一樣傾斜使用後窗，但它確實展現出運動和肌肉的設計，並擁有提供典型動態行為所需的一切。
因此，Q8重量超過2,200公斤的運行順序可以提供卓越的駕駛技術，它必須收集一項偉大的技術。事實上，奧迪為這款車提供了所有必需品，從5個座位中都可以享受，特別是從車輪後方，在行為和舒適性之間做到了出色的折衷。它擁有39種電子助手，擁有最先進的技術，三種懸架，轉向後橋，七種駕駛模式和quattro牽引。在動力部分，Q8部分具有優勢，因為它具有市場上最具運動性的大型SUV的基礎，屬於大眾集團。與蘭博基尼Urus，保時捷卡宴或Bentley Bentayga共享遺傳，這是列印角色和享受SUV駕駛的終極參考。無可挑剔的室內設計，材料和飾面。在A8上已經看到的三個螢幕，12.3英寸的儀表，顯示了該品牌的新時代。
在奧迪Q8不給一個優秀的舒適性，但恰恰相反，在Q7，與高度是共享的平台。它有近三米的寬的軸距，這表現在大方尺寸內部可居住也享受豐富的措施體，測量大約5米長中，用1995毫米寬和1705毫米高。這五個席位很慷慨;在後面，工作台可以縱向移動10公分，三個單獨的部分和斜倚靠背，總是為膝蓋提供寬敞的空間。只有寬闊的傳輸隧道使得中央廣場在平面圖中有些不安。天花板的高度可以毫無問題地適應非常高的乘客。事實上，我們測試的單元有一個全景車頂，但是在側座椅高度處的內部車頂擴大了空間，以便始終為乘客的頭部留出距離。
後備箱的高度與大便相比並不突出，但其寬闊的表面轉化為一個非常大的貨物體積，605升，在整個工作台移位時變為680升。如果我們利用允許背部折疊的表面，則在1,755升中，寬口使電動門成為標準。兩種類型的運動型座椅作為標準配置，可提供舒適性和支撐性。但這些可以通風和加熱。皮革內飾的幾種選擇。設計，材料和調整，房子的品牌，其通常的優秀筆記。採用豪華A8的中央螢幕，為奧迪標誌著連接和功能的新時代。該系統MMI觸摸允許通過訪問大多數功能兩個螢幕：頂部的25.6公分，控制信息娛樂系統和導航，而下21.8公分，控制空調，舒適和文字輸入功能。
通過奧迪虛擬駕駛艙的全數字儀表是Q8的標準配置：隨著31.2公分方向盤後面的螢幕，有兩種類型的觀點，我們從方向盤選擇，可以採用第三種方式與奧迪虛擬駕駛艙的Plus版本，具有動感的外觀。您可以選擇安裝在擋風玻璃上投影信息的平視顯示器，包括導航指南。它有一個新的先進的語音系統，並在那里市場這是允許的，該遙控車庫試點刪除，並通過智慧型手機自動停好車，應用的功能之一myAudi建立。
個性化內飾的舒適元素和材料清單非常廣泛，注重細節。輪廓照明標誌著不同的獨特線條，在儀表板上有不同的鋁和木材插件，以及多種面料，合成皮革和天然材料的裝飾。兩個可選的運動座椅還可以採用按摩和通風功能，可以安裝四區氣候控制和空氣質量包裝，帶有離子發生器和香水。毫無疑問，乘客感覺完全養尊處優，但螢幕的功能要求司機習慣於使用處理比第一接觸更加直觀。