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最近總是有網友跟小編抱怨，「想買一台運動車，可是價格都好貴啊」。運動車價格真的都那麼貴嗎？如果你看上的都是性能車和跑車，那答案是肯定的。但是誰說運動車就非得是跑車和性能車呢，「買菜車」依舊也可以做的很運動，今天小編就來帶大家看看幾款緊湊型入門級運動車。
車型：本田思域
廠商指導價：11.59萬-16.99萬
優惠幅度：1萬左右
作為本田的當家緊湊型車，這一代思域剛上市就贏得了「神車」的稱號。首先是外觀上採用了本田家族最新的家族設計風格，溜背式的造型設計使整車在外觀上顯得非常運動，加上這一代思域在高度上有所降低，進一步放大了其視覺運動性。而作為一款主要用來家用的緊湊型車，這一代思域相比上一代在長度和軸距上都有所增加，新車軸距達到了2700mm，相比上一代車型增加了30mm。
內飾上一改上一代的「太空船」設計風格，回歸到了傳統的座艙設計，1.5T自動尊貴版及以上配備了真皮方向盤和座椅，同時1.5T還全系標配了液晶儀表，高配車型還配置了Honda Connect系統，顯得科技感十足。
這一代思域最大的亮點還是在動力部分，搭載了本田最新的1.5T地球夢渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。最大馬力177匹，峰值扭矩220牛米，1700轉就能達到最大扭矩，一直能夠持續到5500轉。同時這款發動機能夠在做到較驅動高效率的同時帶來較低的油耗，根據車友們的反饋，這一代思域百公里綜合油耗不到7L。拋開最近爆出的「機油增多」的隱患，這款車還是非常值得推薦的入門級運動緊湊型車。
車型：大眾凌渡
廠商指導價：14.59萬-22.89萬
優惠幅度：3萬左右
凌渡作為上汽大眾推出的高端緊湊型車，外觀上在延續了大眾的家族式設計風格的同時又針對自身的定位做了一些優化，採用了更寬的車體設計和更低的車身高度，車身寬度達到了1826mm，從前臉看過去，會發現整個車頭非常的寬大飽滿。最新改款的凌渡相比改款之前優化了進氣格柵設計，前進氣格柵增加了鍍鉻條裝飾，讓新車看起來更具層次感。
內飾相比外觀，就變得保守許多，依然是十分熟悉的大眾家族式設計風格，中控布局顯得中規中矩，做工用料延續大眾一貫精細的傳統。採用平底式方向盤宣告了其偏向運動的市場定位，高配車型配備了全液晶儀表，ACC自適應巡航等科技配置。
說到動力，凌渡採用了1.4T發動機，分兩種動力輸出，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，針對對動力有較高要求的消費者，凌渡還推出了GTS車型，搭載著名的代號EA888的2.0T發動機，匹配七速雙離合器變速箱，0到100公里加速時間僅需要6.9S。如果對動力有較高需求且預算充足，GTS將是非常不錯的選擇。
車型：馬自達昂克賽拉
廠商指導價：11.29萬-16.29萬
優惠幅度：1萬左右
說到汽車設計，馬自達的設計一直是充滿亮點並且走在汽車設計前列的，這一代昂克賽拉所採用的「魂動」設計風格依然如此，正面巨大的進氣格柵顯得十分運動。車身整體線條短促，緊繃，營造一種蓄勢待發的氛圍，配上紅色的車漆，無論是停下來還是在車流中穿梭都十分引人註目。
內飾方面，採用了簡約的設計風格，豎起來的中控屏有效提高了整個中控的檔次感和科技感，儀表盤採用類似跑車的炮筒式設計，高配車型轉速表置於整個儀表盤中央，在這之前，馬自達只有RX8採用了這樣的設計，表明了昂克賽拉對於前輩的致敬，也進一步凸顯自身的市場定位。
動力方面，昂克賽拉搭載了兩款1.5L以及2.0L兩款自然吸氣發動機，匹配手動與6速自動變速箱，這套動力總成來自於馬自達的創馳藍天技術，2.0L自然吸氣引擎壓縮比高達13：1，在做到更高的效率同時降低燃油消耗。得益於自家變速箱和發動機得良好匹配，使得昂克賽拉這套動力總成無論是面對低俗騰挪還是地板油急加速，都能夠應對自如，不拖泥帶水，一定程度上彌補了自身絕對動力不足的劣勢。加之馬自達固有的操控優勢加持，使得昂克賽拉成為這個價位不可忽視的一名選手。
說了這麼多，其實運動車離我們並不是很遙遠，對於大部分普通消費者，如果願意，在市場上還是能夠挑到適合自己的動力強，操控好的運動型車，當你安靜時，它能舒舒服服的陪你去買菜，接送家人，當你偶爾想激情時，它也不會令你失望。
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