特斯拉全系降價丨Benchmarker每周快報

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最近這一周的車市，話題性和熱度最高的都是純電動新能源車，其中特斯拉的官降更是一石激起千層浪。

特斯拉全系瘋狂降價 車主拉橫幅討說法

在新能源車領域，你可以沒聽過車和家、蔚來，但是你肯定聽過特斯拉。而最近這兩天，特斯拉狠狠的刷了一波屏，全系大降價，最大降幅都可以買台賓士C級了，確實是滿滿的誠意。

但特斯拉全系降價這件好事，卻在網上炸了鍋。

從圖中可以看到，疑似部分老車主拉起了橫幅（「特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權益」），到特斯拉門店維權。

對於這件事，其實網友的評論更為精彩：

「是誰按著你的爪子簽的購車合同！漲價時偷樂，降價時罵娘！買定離手！如果可以維權，那炒股的要開心死了……」

「iPhone 4從開始的1萬到現在800，掉價你們怎麼不去拉橫幅。原來房鬧，現在車鬧，真會鬧！」

「缺乏契約精神。買車時又沒簽保價協議，憑什麼不允許廠商降價！還有那些房子降價要去退房的，房子漲價的開發商要不要找你補上？」

Aion S綜合續航510km 預售價14萬元起

3月1日，廣汽新能源Aion S正式開啟預售並揭曉預售價格。其中，Aion S 炫的預售價為14萬元起，Aion S 魅的預售價為16萬元起。

作為新能源專屬產品新體系Aion旗下的首款戰略車型，Aion S基於廣汽新能源全新第二代純電專屬平台GEP打造，具備630km長續航、大空間、多項智能科技、全新外觀設計和個性化定制等五大核心產品優勢。

Aion S的60km/h等速最長續航里程達630km，NEDC綜合工況續航里程達到510km，最高功率達135千瓦，最大扭矩300牛·米。另外，Aion S還搭配了L2級自動駕駛功能。

在外觀設計上，Aion S具備「穿雲箭」式的前臉，T型LED前大燈和貫穿式尾燈，再加上「高能脈沖」腰線及「暗夜星軌」飾條設計，「飛機引擎」式18英寸輪轂，使Aion S更具科技感與未來感。

除了富有科技感的外觀和長續航里程之外，還可通過太陽能做到車內自動通風和為蓄電池充電等功能。

作為廣汽新能源車型的「敲門磚」，Aion S可謂是廣汽在自主純電車市場中放的「大招」，無論是續航里程還是科技配置，無疑都是目前自主純電家轎的標桿性產品，Aion S也會為廣汽新能源今後推出更高端的產品打下基礎，進一步強化自身在新能源市場的品牌價值和品牌力。

私人定制MPV 大通G50上市

2月28日，「生而與眾不同」上汽大通MAXUS品牌發布會舉行。上汽大通MAXUS迎來品牌進化與煥新，定位全能家旅MPV的G50全系產品正式上市，售價區間為8.68~15.68萬元。

新車最大亮點是打破配置捆綁，創新打造C2B大規模個性化智能定制模式，滿足不同消費者的差異化需求。目前全系車型均可通過「蜘蛛智選」平台做到多達100種的定制方案，從車輛顏色、造型、配置，消費者能夠進行主動選擇。

動力方面將搭載1.3T和1.5T兩款發動機，其中1.3T最大功率120千瓦(163馬力)，最大扭矩230牛·米，傳動系統為6速手動變速箱，百公里油耗僅為6.9L；1.5T最大功率124千瓦(169馬力)，最大扭矩250牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，同時自適應巡航/智能駕駛輔助系統等安全配置也可以進行定制選擇。

奧迪舊將葛樹文 火線就任東風雷諾總裁

今年4月，曾任一汽-大眾奧迪「一把手」的葛樹文將出任東風雷諾汽車有限公司總裁。

作為即將上任的東風雷諾新總裁，在一汽-大眾奧迪工作期間，葛樹文帶領一汽-大眾奧迪在品牌建設、車型引進、市場銷售等領域不斷發力，並向市場投放數十款新車型。其中，成功引入Audi Sport子品牌，為奧迪品牌做到年輕化、運動化轉變。

四年任職期內，一汽-大眾奧迪年銷量做到從30萬輛到近60萬輛的倍級增長，攫取中國豪華車市場近1/3的份額，穩居中國豪華車銷量冠軍。

在葛樹文加盟雷諾後，加上東風雷諾副總裁兼市場銷售部部長洪浩、代表法方出任東風雷諾市場總監的陳曉波，東風雷諾全新管理層均為中國面孔，更多本土化高管的加盟可能將使東風雷諾「2022願景」得到進一步落實。

而雷諾中國表示，此次人事變動是正常的管理層調整，不會對東風雷諾的管理、經營及業務目標產生影響。雷諾將中國置於其全球發展戰略的中心地位，此次人事變動，也是雷諾集團「駕馭未來」戰略在中國的進一步深化。

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