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這幾年，不管是因為大家環保意識的提高，還是因為政府的大力支持，新能源汽車越來越受歡迎。確實，新能源汽車身上有很多閃光點，並且很合現代新青年的胃口。與此同時，新能源汽車身上也有一個無法規避的問題——續航。
等速續航”見光死”
很多汽車品牌為了讓消費者們”放心”，不用擔心續航問題，提出了「等速續航」這一新式說法。
那到底什麼是「等速續航」？在這里我先給大家科普一下，等速續航里程（最大續航里程）是在一種理想測試環境下（車速保持60km/h，不考慮天氣等）測得出的續航里程，相比於綜合工況續航，它會出現較大的續航誤差，影響用戶認知，但即便是這樣，”等速續航”卻總是理想狀態，堪稱是”見光死”，經受不住實踐的考驗。
汽車之家發新聲
正是看到汽車品牌玩起了這樣的”障眼法”，汽車界權威網站汽車之家終於”忍無可忍”，最近發起了”不宣傳等速續航，用更合理的綜合續航數據引導用戶認知電動車”的倡議，而倡議一經發出，就得到不少知名網站和汽車品牌的支持。其實，這樣的提議從某種意義上來說，也是一種悲哀，用李想的話說，一些外企已經打到家門口了，而不少國產新能源汽車還在和用戶玩文字遊戲。
歐拉R1工況續航才是標準
但也不能因為部分廠家的做法就否定整個行業，還是有不少國產的新能源汽車品牌是真的實打實地去提高電動驅車續航。就以上面提到的歐拉為例，它作為長城旗下的新能源品牌，有著強大的經濟和技術基礎，歷時十年研發了中國第一個電動車專屬平台——ME平台，在ME平台的加持下，歐拉R1具有輕量化車身，整體續航都有了顯著的提升，綜合工況續航可達到351km/h。並且從歐拉在各大新聞平台發布的內容上來看，它從來沒有提到過等速續航之列的字眼，正是憑借這樣的操作，使得歐拉成為了新能源汽車市場上的一股清流。
正是因為現在的新能源汽車越來越受歡迎，所以我們可以看出，新能源汽車在未來必將會大展拳腳，並且有了汽車之家為新能源汽車撐腰，消費者就可以放心購買新能源汽車。而且面對歐拉這樣真正為客戶著想的新能源汽車，你還有什麼理由拒絕呢？