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[XCAR 2019 日內瓦車展 原創]
奧迪近幾年無論在混動車型還是純電動車型上都是投入了大動作，大有後來者居上的決心。作為填補奧迪e-tron市場細分的產品，Q4 e-tron終於來到了我們面前。
根據奧迪的全新命名體系，「e-tron」今後將是純電動車型的命名方式。而Q4 e-tron就是第一台這個體系下的車型。
全新奧迪Q4 e-tron概念車採用了大量的電動化的設計語言，與e-tron不少元素都保持了一致。
碩大尺寸的中網採用封閉式設計，藍色和灰色搭配質感更加出眾。保險杠下部的e-tron標識也同樣可以被點亮，整個前臉充滿了未來科技感。
LED大燈造型中規中矩，但燈腔結構採用非對稱矩陣式設計，識別度相當之高。
Q4 e-tron的車身長度為4590mm，寬度1900mm，高度為1610mm，軸距長2770mm，整體尺寸位於奧迪Q3和Q5之間。
其在造型上採用了類似轎跑式SUV設計，與奧迪e-tron不同的是，後視鏡採用了傳統的鏡子樣式。
其尾燈採用的是時下流行的貫穿式設計，燈腔結構同樣為非對稱式設計，與頭燈有所呼應。
奧迪Q4 e-tron概念車的中控屏與副駕駛前方的中控台融為一體，看上去更加富有設計感。
儀表盤採用全液晶設計，尺寸尚不確定，顯示信息與e-tron車型基本一致。
中控台下半部分全部採用了觸摸式設計，就連傳統擋把也被捨棄，採用了觸摸式按鍵的設計。
其門板採用了三種材質三種不同顏色的材質拼接而成，我們可以看到除了黑色烤漆和銀色拉絲面板意外，黃色的絲絨材質目測是又環保植絨制成。
因為不需要了傳統的擋把，所以中控地台的空間被解放出來，變為了更大的儲物空間。另外從圖中我們可以看到，其雙色座椅採用電動調節，兩側側圍較高，造型比較運動。
後排座椅的坐墊比較薄，但尚無法評價其舒適性，2770mm的軸距對後排空間還是有著基本保證的。
動力系統方面，純電動驅動系統由前部異步電機和後部永磁同步電機組成。輸出功率達到了225kW(306Ps)，扭矩為460Nm。官方給出的0-100km/h加速成績為6.3s。電池的總容量為82kW/h，WLTP標準下的最大續航里程為450km。
編輯點評：雖然奧迪在混動和純電動方面布局稍晚，但可以看出其大有後來者居上的情勢。Q4 e-tron未來將與奧迪e-tron形成高低雙車搭配來共同征戰純電動市場。single