尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
2018年是中國車市遭遇寒冬的一年，但同時，也是自主品牌開啟品牌向上的一年。
品牌向上是汽車圈新興的一個詞匯，意為品牌向上延伸。要做到品牌向上需要兩個因素：第一個是產品精品化，真正貼合消費者需求，以更高的品質與豪華感打造產品，給予消費者更高的享受；第二個則是堅持口碑，用產品征服消費者，贏得消費者的信任與喜愛。
從這兩個因素我們不難看出，要邁向品牌向上，推出一款高端產品已是勢在必行。高端產品的推出目前只有兩條路可以走，一條是成立全新的豪華子品牌，比如WEY；另一條則是真正做到品牌向上，推出高端產品，比如上汽集團推出的榮威RX8，就正式拉開了2018年自主品牌向上的帷幕。
與榮威RX8相對的，在2016年10月上市的傳祺GS8也有異曲同工之妙。兩者都有這麼一些共通點：其一，它們都拉高了自主品牌SUV價格的天花板，使得自主品牌脫離了以往價廉低品質的刻板印象；其二，兩者都是以大空間為主打，貼合如今消費的需求。因此，在面對這兩款車的時候，不少消費者都會犯難：我究竟應該選擇哪一款？
今天，兵哥就以榮威RX8 2018款30T 智聯網兩驅旗艦版和傳祺GS8 2017款320T 兩驅豪華智聯版來進行一次對比，從消費者現在最重視的空間、動力和配置幾方面來進行分析，看看哪款車更值得選擇！
都是主打大空間，誰的更大？
作為自主品牌中少有的大7座SUV，榮威RX8和傳祺GS8都有著大身材、大容量。但是在定位上，榮威RX8定位於中大型SUV，相比起傳祺GS8的中型SUV有著更為天然的優勢。在車身尺寸上，榮威RX8為4923*1930*1840mm，傳祺GS8為4810*1910*1770mm。而在軸距方面，榮威RX8的2850mm也是要比傳祺GS8的2800mm更占優。
可以肯定的一點，無論是榮威RX8還是傳祺GS8，兩者在空間上的表現都是足以滿足消費者需求的。但是在相比之下，榮威RX8的無論是腿部空間亦或者是頭部空間都要更富裕一些。只不過出於定位差異，兩者在乘坐體驗上還是有所不同。
（榮威RX8）
（傳祺GS8）
傳祺GS8定位於城市SUV，因此使用的是承載式車身，在進出第三排座椅時與尋常SUV並無不同。而榮威RX8主打全路況SUV，使用了非承載式車身，因此地台較高，進出第三排座椅相對沒那麼方便。不過相對的，榮威RX8擁有更高的乘坐姿態，這一點對於家里有長輩的消費者來說會更加適合。而且為了解決進出問題，榮威RX8還加入了Easy-Entry一鍵進入功能，使得進出問題得以解決。
動力各有高低，駕乘風格各有不同
在動力方面，兩者都是2.0T+6AT的動力組合，且發動機均為自主研發。其中，榮威RX8搭載縱置「藍芯」2.0T缸內直噴發動機，與之匹配的則是縱置愛信6AT變速箱；傳祺GS8搭載的是傳祺第二代320T發動機，與之匹配的同樣是愛信的6AT變速箱。雖然兩者動力系統看似一樣，但是實際數據卻各有高低。
從上表中我們能夠看到，榮威RX8除了理論參數上的領先以外，在實際的百公里加速成績中也是要略勝一些，以9.1s的成績優於傳祺GS8的9.59s。更難能可貴的是，榮威RX8能夠在保證動力的同時兼具油耗，不足10L/100km的百公里油耗著實亮眼。相比之下，雖然傳祺GS8的油耗水準在同級別車型中也算中上水準，但數據對比上還是顯得有些黯淡了。
在駕乘方面，兩者有著不同的取向。榮威RX8定位全路況SUV，底盤調校自然是其中的重中之重，在經過長時間以及多場景的不同方案組合下，榮威RX8的懸架既能夠配合不同的路況駕駛模式進行越野。同時，在面對短波震動，如細碎路面時可以過濾徹底，保證車內舒適性。雖然在面對大坑窪路面時的震動過濾較差，但這樣的調校在面對野外路況反而會更為安全，讓駕駛者更容易掌握到當前路況。
相比之下，傳祺GS8定位城市SUV，但其底盤懸架調校卻是偏硬的。這樣處理的好處是當SUV的高重心遇上高速過彎時，能夠提供更多的過彎支撐性。但是對於乘客來說，偏硬的懸架調校在面對細碎路面時會有明顯的震動感，從而導致舒適性的下降。
配置水平接近，取向有所不同
雖然外觀方面兩款車都是硬朗的車身設計，但是在內飾上，兩者毫無疑問都是偏向豪華、舒適的風格，尤其是榮威RX8那同級別車型中最大面積的軟性材質包裹，堪稱業界良心。而傳祺GS8雖然在布置上沒那麼豪華，但好在其本身就是走極簡風格，因此整體觀感也不會遜色太多。
（榮威RX8內飾）
（傳祺GS8）
單純就配置水平而言，兩者相差其實不大，畢竟成本就擺在那里，但是在對比之下還是能看出兩款車在取向上的不同。首先是在基礎配置上，諸如胎壓監測、360°全景影像、定速巡航、遠程啟動等基本以上的實用性配置，兩者均配備上，這一點來說還是頗為厚道的。
但是，究其細節就會發現兩者的不同之處。比如雖然兩者均配備了安全帶未系提醒，但榮威RX8的提醒範圍是全車所有座位，而傳祺GS8僅前排部分，這無疑不適用於當前的汽車發展潮流。再者，榮威RX8配備了電動後備廂、車側腳踏板和PM2.5過濾裝置，更側重於實用性。而傳祺GS8領先的配置則是陡坡緩降、方向盤加熱和手機無線充電等使用率較低的配置。而且也可以從中看出，榮威RX8的取向更多是偏向科技化與舒適性，而傳祺GS8則更多是取向於駕駛者部分。
總得來說，兩款車作為自主品牌向上的大空間SUV代表，確實都有其獨到之處。傳祺GS8先於榮威RX8上市，更有利於其積累車主口碑，因而在保有量上更占優勢。但是在具體到產品方面，後發的榮威RX8卻更加符合現代汽車市場的發展與需求，後發的好處在於其可以謀定而後動，使得產品的配備能夠更加貼合消費者的需求，讓消費者的每一分花費都能落到實處。