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我的凌派是CVT舒適版，買車之前看過不少，什麼朗逸、卡羅拉、軒逸、英朗等等都去試駕過。朗逸是最先PASS的，雖然是銷量神車，但是無論外觀還是內飾的設計風格一點都不符合我的口味，另外油耗表現很一般。卡羅拉整體而言還可以，唯一不滿是因為在試駕的時候感覺噪音明顯，過減速帶的時候咣咣直響。軒逸不愧是日產沙發廠，乘坐感非常舒服，但是內飾設計太油膩，完全不對我口味 最終買凌派完全是因為它在同級別優秀的科技配置和空間表現的優勢，尤其是其運動而且帥氣的外觀，讓熱衷運動的我有種莫名的好感。嘖嘖嘖~~~這側面顏值真的符合我的口味！
凌派就是自帶運動屬性，不管是從哪個角度看過去，都有一種速度感。設計師還是花了很多小心思的，後保險杠都是運動式包圍。
[最滿意]
這個車的優點就是內部空間，比速騰、寶來等車型空間好多了，不相信可以比較一下。我180的身高，調整好駕駛座位後自己再回到後面坐下來感受的。油耗實在，對得起1.8的排量動力了，同排量的其他車型很難超過凌派的。
[不滿意]
大家普遍反映的後排減震比較硬問題，走爛路時後排明顯顛簸不舒服。外觀車身看起來有點窄，整體不協調，如果車寬做到1800就完美了，後排坐三個大人，橫向空間有點緊促，大燈不夠亮，感覺很弱，對行車有一定安全隱患。玻璃水噴嘴設計在引擎蓋外面，噴玻璃水時，有部分液體就流到引擎蓋上，有點不美觀。因為平台基於飛度的，所以手剎，杯座位置布置不合理，中控儲物設計一般。備胎竟然是一個非全尺寸備胎，瞅著可憐，最不滿意的就是胎噪和風噪，隔音效果差。
[外觀]
凌派外觀大氣時尚，線條凌厲，大面積的鍍鉻裝飾凸顯中網和標誌的立體感，非常有型，每一道隆起的線條把車頭修飾的更加粗壯有力，看上去更加年輕有活力，還有大燈的眉毛也是很美的，全系LED示寬燈非常喜歡，輪轂也非常漂亮，從整體上來看，曲線和立體感的設計，更具有運動的美感。
[保養]
沒給車子做過多的保養，車窗膜貼的也是跟朋友的SUV牌子一樣的【美基車膜】，因為這個牌子的車膜信得過，最重要是性價比高，貼其他膜，不了解，不太放心。
[施工]
前檔是最不容易施工的一部分，所以前檔的施工用了將進一個小時的時間。無塵車間+包安裝對我們車主來說，還是很省心省力的。
[細節]
我們常說細節決定成敗，往往從細節之處最能體現一個好的產品的用心程度，產品的生命力。這個提示很貼心。
[內飾]
內飾檔次挺高，雖然都是硬的，但是整體做工提現合資車應有水準，車內無異味，儀表中控設計方便，洗衣機空調旋鈕比較醜，亞光面的內飾，手感好耐臟，只能說一般吧，喜歡那種向駕駛位靠攏的設計。
[空間]
空間很大，在室內，上下前排座椅時，很輕鬆，不磕不碰，尤其後排和後備箱空間夠大，同級別絕對的標桿，後排腿部比得上中級車水準，唯一不足就是橫向空間有點窄，中控處儲物設計一般，杯座和手剎位置設計不合理，空間算是凌派的優勢。
[舒適]
懸架偏硬，在內部駕駛位來說沒什麼不舒服的，後排舒適性差比較顛簸，後懸掛是非獨立的，速度快點過個減速帶後排統統起立，駕駛座還好，座椅舒適性一般，方向盤前後調節幅度有點小，總的來說可以接受。
[油耗]
平時上下班時基本平均60邁，油耗百公里7-7.5L，高速公路上百公里油耗5.6L，油耗表現還是不錯的。
[動力]
1.8發動機提速快，輕輕一點油門舒服就起來了，堵車怠速跟車很輕鬆，高速後勁十足，對於我們不飆車的人來說已經足夠了，一般起步猜到2500轉推背感還是有的，起步也沒有傳說中的那麼肉，感覺還是很充足的。
[操控]
方向盤虛位小，低速手感輕盈，因為車比較輕，速度80km以上遇到大彎感覺不怎麼穩，想買的可得試駕好了。
[性價比]
性價比還好，優惠力度可以，10多萬買了個廣汽的緊湊型車，蠻好了，當然不能和通用家的動不動優惠3-4萬，日系車降價還是挺慢的，相對比較保值。
[總結]
總體來說下開下來的感受。好的方面：顏值不錯，LED車燈更讚！而空間同級幾乎無敵，不得不佩服，後排跟雅閣都差不多了。開始還會擔心動力會不夠用，其實開下來真的還不錯，不敢說操控強，但就魔都開下來超車紅綠燈加速什麼的還是挺從容的。不足之處：雖然外面的風噪感覺抑制得不錯，但車內的發動機噪音有點大，不過開了音樂勉強可以接受。再吐槽下本田就不能讓凌亂的引擎艙加個發動機罩子嗎，對於我這種有著密集恐懼症的患者不那麼友好，哈哈！
