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日益火爆的SUV市場對於車企們來說，可以說是一塊搶手的香餑餑，特別是一些國產車企，之前已經錯失了轎車市場，現在看到SUV這麼火爆，自然都是垂涎三尺。國產SUV現在已經出現了百家爭鳴的局面，像哈弗H6、博越、長安CS75這些都是當下比較火的國產SUV車型，由於競爭過於激烈，很多國產SUV陷入了拼配置、比價格的局面，下面要說的這款車可謂是一身名牌，搭載大眾發動機，配愛信變速箱，售6萬卻沒人要！
這款車就是一汽森雅R7，很多人對於這款車是比較陌生的，它是一汽在2016年推出的一款小型SUV，目前的終端起售價僅6萬多一點。森雅R7自上市以來銷量就很慘淡，雖然剛剛經歷了改款，但銷量依舊是一蹶不振，在2019年1月份僅賣出了902台，確實很難吸引大家的注意。最近，一次偶然的機會，我們試駕到了改款之後的2018款森雅R7，下面不妨就帶大家來了解一下這款車。
外觀方面，全新的森雅R7可謂是煥然一新，它不僅採用了最新的進氣格柵，而且就連車標也換成了森雅系列的字母車標，整體外觀更加的時尚精致了，這也很符合當下的潮流。森雅R7的車身線條則比較飽滿，看起來充滿力量感，整體的外觀設計相當出色。作為一款小型SUV，森雅R7的車身尺寸分別為4305/1780/1655mm，軸距為2600mm，這一尺寸在小型SUV中是偏大的，因此森雅R7的內部空間也達到了同級別的領先水平。
內飾方面，森雅R7的內飾在設計上中規中矩，沒有太多的亮點，不過用料和質感還是不錯的，門側扶手和座椅均採用了皮質材料包裹，而且還採用了雙縫線的設計，中控台以木紋面板為主，搭配黑色鋼琴烤漆面板，簡潔大方而不顯廉價。在配置方面，森雅R7全系配備有ESP、定速巡航、倒車影像、天窗、真皮座椅、後視鏡加熱等一些列配置，可以說是應有盡有，給人一種物超所值的感覺，跟同價位的國產SUV相比優勢很明顯。
動力系統方面，森雅R7搭載的是一台1.6L自然吸氣發動機，它的最大動力輸出為116匹馬力，這台1.6L發動機的技術其實是大眾的，之前在大眾的高爾夫等車型上有搭載，雖然動力性一般，但可靠性還是很強的。而與之匹配的則是來自愛信的6AT變速箱，作為一款10萬以內的國產SUV，能使用上愛信變速箱，確實還是挺讓人感到驚喜的。在這一套動力總成的加持之下，森雅R7的實際綜合油耗僅8L左右，還是挺不錯的。
森雅R7不僅價格便宜，而且配置豐富，此外還有大眾發動機和愛信變速箱的加持，可為什麼銷量還這麼慘呢？試駕之後，我們找出了原因。森雅R7的動力總成看似很厲害，但一汽的變速箱調校功底很差，這款車開起來之後動力響應很慢，一腳油門之後要等上幾秒鐘，動力才有響應，整體的駕駛感受並不是很好。這也反映出了一汽在整車工藝上存在的一些不足，怪不得一身名牌售6萬都沒人要。