這款車一身名牌,大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要!

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日益火爆的SUV市場對於車企們來說,可以說是一塊搶手的香餑餑,特別是一些國產車企,之前已經錯失了轎車市場,現在看到SUV這麼火爆,自然都是垂涎三尺。國產SUV現在已經出現了百家爭鳴的局面,像哈弗H6、博越、長安CS75這些都是當下比較火的國產SUV車型,由於競爭過於激烈,很多國產SUV陷入了拼配置、比價格的局面,下面要說的這款車可謂是一身名牌,搭載大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要!

這款車一身名牌,大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要! 汽車 第1張

這款車就是一汽森雅R7,很多人對於這款車是比較陌生的,它是一汽在2016年推出的一款小型SUV,目前的終端起售價僅6萬多一點。森雅R7自上市以來銷量就很慘淡,雖然剛剛經歷了改款,但銷量依舊是一蹶不振,在2019年1月份僅賣出了902台,確實很難吸引大家的注意。最近,一次偶然的機會,我們試駕到了改款之後的2018款森雅R7,下面不妨就帶大家來了解一下這款車。

這款車一身名牌,大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要! 汽車 第2張

外觀方面,全新的森雅R7可謂是煥然一新,它不僅採用了最新的進氣格柵,而且就連車標也換成了森雅系列的字母車標,整體外觀更加的時尚精致了,這也很符合當下的潮流。森雅R7的車身線條則比較飽滿,看起來充滿力量感,整體的外觀設計相當出色。作為一款小型SUV,森雅R7的車身尺寸分別為4305/1780/1655mm,軸距為2600mm,這一尺寸在小型SUV中是偏大的,因此森雅R7的內部空間也達到了同級別的領先水平。

這款車一身名牌,大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要! 汽車 第3張

內飾方面,森雅R7的內飾在設計上中規中矩,沒有太多的亮點,不過用料和質感還是不錯的,門側扶手和座椅均採用了皮質材料包裹,而且還採用了雙縫線的設計,中控台以木紋面板為主,搭配黑色鋼琴烤漆面板,簡潔大方而不顯廉價。在配置方面,森雅R7全系配備有ESP、定速巡航、倒車影像、天窗、真皮座椅、後視鏡加熱等一些列配置,可以說是應有盡有,給人一種物超所值的感覺,跟同價位的國產SUV相比優勢很明顯。

這款車一身名牌,大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要! 汽車 第4張

動力系統方面,森雅R7搭載的是一台1.6L自然吸氣發動機,它的最大動力輸出為116匹馬力,這台1.6L發動機的技術其實是大眾的,之前在大眾的高爾夫等車型上有搭載,雖然動力性一般,但可靠性還是很強的。而與之匹配的則是來自愛信的6AT變速箱,作為一款10萬以內的國產SUV,能使用上愛信變速箱,確實還是挺讓人感到驚喜的。在這一套動力總成的加持之下,森雅R7的實際綜合油耗僅8L左右,還是挺不錯的。

這款車一身名牌,大眾發動機,配愛信變速箱,售6萬卻沒人要! 汽車 第5張

森雅R7不僅價格便宜,而且配置豐富,此外還有大眾發動機和愛信變速箱的加持,可為什麼銷量還這麼慘呢?試駕之後,我們找出了原因。森雅R7的動力總成看似很厲害,但一汽的變速箱調校功底很差,這款車開起來之後動力響應很慢,一腳油門之後要等上幾秒鐘,動力才有響應,整體的駕駛感受並不是很好。這也反映出了一汽在整車工藝上存在的一些不足,怪不得一身名牌售6萬都沒人要。

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