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前幾集介紹了奧迪A8L的外觀、內飾、試駕、防撞梁和底盤部分,今天和大家聊聊它的內飾情況。
車門結構
鍛造鉸鏈,一體車門
作為一款德系頂級豪華轎車,這輛奧迪A8L的車門鉸鏈必然是鍛造件結構。
車門結構也是一體沖壓,並且車門的材質是全鋁合金。目的主要是為了減重,但如果出現碰撞事故,維修費用非常昂貴,其實鋁合金是可以鈑金維修的,並不是只能更換,只不過有鈑金鋁合金能力的維修店屈指可數,所以更多的店會鼓勵車主全部更換。當然,對於A8車主來說,有錢買車肯定不怕沒錢修車,但對普通車主而言,開車上路盡量離這些車遠一點。
隔音棉
相當厚實的纖維棉
拆掉車門內飾板,能看到A8L使用的是塑膠密封板防潮層,所以,這輛車一定會裝有氣壓傳感器,能讓側氣囊彈出得更快更精準。這種技術基本已經是新車型的標配。
車門內飾板上,有一層厚厚的灰色纖維棉充當隔音吸音材料。記得之前拆國產奧迪A4L時發現減掉了隔音棉,有「網友」說這種密封的門根本不需要隔音棉,現在想想,真是一本正經的胡說八道。
側防撞梁
鋁合金方棍
雖然A8L的密封防潮板比較難拆,但還是拆了下來,車門內部有一根方形的鋁合金防撞梁!這應該是我們第一次見到這樣的防撞梁,相當結實。A8L的車門鋁蒙皮比較厚,因此門內沒有額外的加強筋。
後排座椅
有鋼板
雖然A8L的後排是兩個獨立座椅,但還是有完整的座椅保護鋼板。這些基本的防護在奧迪身上一般不會有問題。
後排頭枕
頭枕齊全
這輛車是四座車型,所以後排只有兩個座位,頭枕也只有兩個,金屬骨架支撐非常完整齊全。
地板
發泡地板
線材包裹非常完整,使用的是布基材料包裹,並且帶有塑膠維修盒,可以說是非常完美的做工。
作為奧迪頂級車的A8L必然會使用發泡隔音材料作為地板填充物。在上面我們還能看到貼有廠標以及零件編號標籤。可見這輛車在設計生產之初對地板隔音材質,有著嚴格的管理體系。
通過測量,地板中的甲醛含量為0.107毫克每立方米,是黃燈警告狀態。
我們對座椅和頂棚的甲醛含量也進行了測量。座椅的甲醛相對更高一些,達到了0.17毫克每立方米,是黃燈警告狀態,頂棚中的甲醛含量為0.099毫克每立方米,是綠燈安全狀態。
仍要再次強調,我們的測試方式相對極端,但每輛車的測試條件相同,橫向對比很公平。
我們對地板的TVOC進行了測量,數值為0.388毫克每立方米,還算可以,沒有超過0.5毫克每立方米的安全上限。
總結
「褲衩版」也有人買
奧迪A8L從整體做工用料來看,盡管這輛車有一些不如意的地方,有一些被閹割的功能和配置,但A8L終歸還是一輛豪車,一輛還不錯的豪車,這一點毋庸置疑。否則也不會將多年盤踞積分榜榜首的CT6拉下馬。
但這個級別的車型,必須要有特點,而且是旗幟鮮明的特點,否則你無法吸土豪們的眼球,畢竟他們更看重的是炫耀的資本。僅從技術層面出發,BBA之間的差距幾乎是分毫之間,不相上下,即便奧迪A8L目前捨棄了W12發動機。對於土豪們而言,選擇賓士S級,那就意味著更傾向於通過奢華內飾以及頂級舒適展現自己的實力;選擇BMW7系,那無非就是為了彰顯自己還年輕,充滿活力。而大多數選擇奧迪A8L的人,除了看中W12的與眾不同,還要感受「突破科技啟迪未來」的奧迪黑科技。然而如今W12沒了,當家的黑科技也沒了,自斷雙臂的A8L,還怎麼和賓士BMW競爭呢?
不過話說回來,也有一部分土豪並不在意所謂的「減配」、「閹割」。因為他們關心的只是「A8L」這個標識,因為這是一種身份地位的象徵,至於減配不減配,絲毫不會關心。甭說是「閹割版」的奧迪A8L,就算是「褲衩版」的奧迪A8L,也絕對會有人買!
當然,對於我們普通消費者來說,看完這輛奧迪A8L的拆車之後,唯一需要做的就是,路上看見離遠點,撞了賠不起啊!
奧迪A8L內飾評分