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Hello，小夥伴大家好，這里是《汽車情報組》我是每周一見的組長~
隨著大陸環保力度的加大，近年來新能源車型也越來越火，最近就有很多小夥伴讓我們推薦20萬的純電車，我們分別選擇了這個價位老中青三款車型，它們是代表老牌勁旅的榮威RX5新能源車型（下面簡稱ERX5）、如今熱銷的比亞迪宋EV500以及今年新上市的北汽新能源EX5。
車既然已經選好了，那咱就不廢話直接開比，按照慣例我們依舊先從外觀說起。榮威ERX5的造型我們再熟悉不過，大尺寸鍍鉻進氣格柵配合圓潤的車身設計，整體給人一種大氣穩重的感覺。
比亞迪宋EV500採用了家族式設計語言，年輕犀利的同時又不失莊重感，大尺寸進氣格柵配合細小的橫條式鍍鉻中網也為它平添了一些霸氣。
北汽新能源EX5外觀基於紳寶智行打造，封閉式的進氣格柵也讓它更有電動車的感覺，開到路上確實也極具辨識度。三款車單論外觀這一方面，組長還是更喜歡比亞迪宋EV500，年輕又有設計感的同時，不像ERX5那麼普通，也不像北汽EX5那樣用力過猛，一切剛剛好，尤其是黑白拼色的那個版本，絕對會受到不少年輕用戶的青睞。
聊完了外觀再來看內飾，榮威ERX5內飾設計同樣沿用了燃油版車型的設計風格，只是儀表和換擋控制方式發生了改變，用料方面搪塑工藝的軟性材質配合皮質材料以及鍍鉻飾條給車內帶來了不錯的高級感。
比亞迪宋EV500則以簡潔設計為主，最亮眼的還是中間的那一大塊的中控屏，配合鍍鉻飾條和黑色高亮烤漆，讓內飾在簡單的同時又不失層次感。
北汽新能源EX5的內飾設計多少還是有一些賓士的影子，車內採用了大面積軟性材質的包裹，不過出風口所在的那一條塑膠飾板卻多少都拉低了一些整車的檔次感。所以在內飾這一方面我們還是更喜歡榮威ERX5的設計，相比北汽新能源EX5，無論是布局還是用料，它都能帶來更多的高級感。至於宋EV500，它的大中控屏還是讓我們感覺有些突兀，方向盤的樣式也不是組長喜歡的類型，這一點還是榮威做的更自然。
空間方面，榮威ERX5在高度和軸距方面更突出，宋EV500相對更寬，北汽新能源的EX5參數最普通，所以在這一環節，我們還是投榮威ERX5一票。
動力上，無論是從參數還是駕駛感受方面來說，比亞迪宋EV500都是最突出的一個，160kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，讓它的動力足夠充沛，滿足用戶對速度的追求。
然後我們來看續航和充電時間，三款車中，續航是榮威ERX5的短板，綜合續航里程只有320km，慢充7小時充滿，快充的話40分鐘內可從30%充到80%；宋EV500綜合續航里程400km，慢充使用掛壁式充電樁5小時充滿，使用常用1.6kW電源充電10小時充滿，快充的話半小時可從20%充到80%；北汽新能源EX5綜合續航415km，慢充的話需要10.5小時充滿，快充半小時可充80%。
最後我們再來說說配置，將價格限定到20萬後，像側氣囊、ESP、倒車雷達/影像這些常規配置三車都是有的，但配置最高的還是北汽新能源的EX5，它比另外兩款車多了並線輔助、車道偏離預警、自適應巡航等，是性價比最高的選擇。
至於價格，目前比亞迪宋EV500和北汽新能源EX5還沒有太大的優惠幅度，而榮威的ERX5的優惠幅度則達到了2萬左右。最後我們再來總結一下，如果您看中價格和空間那就選榮威ERX5；注重顏值和動力，就選比亞迪宋EV500；對續航和性價比更關注的話就去試試北汽新能源EX5吧，這方面絕不會讓您失望。
好啦，這一期的《選車A計劃》就到這里了，我是組長，我們下期見。