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雅斯頓原創文章 | 竹寺
隨著日內瓦車展開幕，富有神秘感的Polestar2終於與全球車迷見面。它的到來頗有意義，除了意味著Polestar品牌正式走向電氣化時代，還預示著市場上終於有一款能與特斯拉Model 3正面競爭的純電動車型。
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為何只有Polestar 2有資格當對手？
在此之前，雖然很多純電動車在宣傳上會把特斯拉Model 3作為競品，但它們真的稱得上特斯拉Model 3的對手嗎？可以這樣說，目前市場上，沒有一款產品能在外觀設計、動力性能、續航能力以及品牌影響力等綜合能力上與特斯拉Model 3正面競爭。
即使中國市場上出現過比亞迪秦EV600這樣勉強稱得上對手的車型，它也只能憑520km續航、4.6秒的百公里加速成績與特斯拉Model 3對標。如果把品牌影響力、外觀設計、科技配置等多方面算上，特斯拉Model 3根本不把它放在眼里。
可這樣的問題在Polestar 2身上就不會有那麼明顯了。論品牌，Polestar是沃爾沃汽車集團一個獨立的豪華高性能電動車品牌，與特斯拉在新能源領域有著不相伯仲的地位。論實力，該品牌曾推出過一款名為Polestar1的高性能產品，被中國消費者廣為認知並認可。
從車展當天公布的數據來看，Polestar2在消費者極為關注的動力性能和續航能力方面也能達到特斯拉 Model 3的水準。數據顯示，新車搭載雙電機和一組容量為78kw/h（中國市場為72kw/h）的電池組，擁有408匹馬力，峰值扭矩達到660N·m，百公里加速只需4.7秒，全面超越了特斯拉 Model 3的後驅版與全輪驅動版車型，與頂配的高性能版車型僅有細微差距。
雖然在續航里程對比上，Polestar2最大續航只有500+km，與 Model 3後輪驅動版的600km、全輪驅動版的590km以及高性能版的595km都有著大約100km的差距，但值得注意的是，兩款車公布的續航里程所用的標準並不一樣，Polestar2參考的是WLTP標準，特斯拉 Model 3則是NEDC標準。
較為關注汽車領域的消費者都知道，WLTP測試的路況、場景以及項目等都要比NEDC的更加複雜和嚴苛。如此一來，即使Polestar 2續航的帳面數據要比特斯拉 Model 3有所落後，在實際表現上，消費者也不會因此覺得Polestar 2續航能力不如特斯拉 Model 3。
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同台競技，Polestar 2或許更有優勢
當然，要與特斯拉Model 3正面競爭，Polestar 2也並非沒有底氣。3月1日當晚，Polestar中國區總裁通過微博「官宣」，即將亮相的Polestar 2在中國市場的售價為30-55萬之間。至於歐洲市場，Polestar 早就正式公布了預售價，基準版售價為3.99萬歐元（折合人民幣30.37萬元），首發版則為5.99萬歐元（折合人民幣為45.49萬元）。
這樣看來，售價會是Polestar 2叫板特斯拉Model 3的最大資本。以中國市場為例，剛進入中國市場時，特斯拉Model 3最低配車型售價高達54萬，即使官降後，也要賣到49.9萬。如此一來，Polestar 2的低配車型足足比特斯拉Model 3便宜了20萬。買一輛入門特斯拉Model 3的價格可以買到一輛頂配的Polestar 2。
除了價格方面，Polestar 2在車機系統方面也更有優勢。特斯拉Model 3的車載系統完全由車企自行研發的，所以會與蘋果IOS系統一樣顯得封閉。相反，Polestar 2搭載了基於安卓系統開發的人機交互系統，是一個對應用程序和汽車功能完全開放的數字平台。也就是說，該系統能像安卓手機一樣運行所以適配安卓系統的軟件，擁有無限的拓展能力。
舉個例子，在海外市場上，Polestar 2運行的是一套由Google公司提供的地圖和人機交流系統。但由於Google公司未能進入中國市場，無法為中國消費者提供服務，按常規思路，大家肯定會認為Polestar 2的車機系統會有所閹割，變成殘缺品。
不過，由於該系統是一個先進的開放數字平台，進入中國市場後，即使沒有了Google的技術支持，它也能與高德地圖、阿里及科大訊飛等公司進行合作。如此一來，針對本土市場的特性和需求，Polestar 2可以為中國消費者打造更加智能、互聯、易用的車內交流體驗。在這方面，Polestar 2似乎要比特斯拉Model 3優秀。
除此之外，該平台還提供一項「智能鑰匙」的功能。雖然該功能在特斯拉Model 3已經出現，但有別於特斯拉Model 3，Polestar 2的智能鑰匙不是通過卡片式的門卡來做到，而是由安裝在手機中的「智能鑰匙」APP來完成。這樣的話，Polestar 2除了能做到與特斯拉Model 3一樣的解鎖車門、自動啟動、調入座椅位置信息等功能外，還多了汽車共享、多人共用等功能。
由於Polestar的前身是沃爾沃專業改裝部門，擁有豐富的賽道經驗，因此，它也把這些賽車基因帶到Polestar 2上，使其駕駛樂趣要比特斯拉Model 3更多。據悉，Polestar 2為用戶推出了可選裝的性能套件，里麵包括了一系列性能升級組件，例如Hlins賽車品牌提供的DF雙流閥減震器、Brembo提供的制動系統，以及專屬的20寸輪轂和扁平度為245的運動輪胎。
這樣下來，車輛底盤的動態表現會得到大幅度的提升，為Polestar 2在高速行駛時帶來更極限的操控性能。此外，該套件還包括安全帶、制動卡鉗、減震器套筒等細節的金色點綴，使得Polestar 2的性能風格極具辨識度。
Polestar 2的到來，特斯拉Model 3無疑會受到衝擊，但值得注意的是，根據最新消息，特斯拉Model 3有可能在下半年進行國產。隨著它的售價進步一拉低，兩者之間的競爭會變得愈發激烈，至於誰能得到消費者的芳心，還有待市場來考究。
圖 | 來源於網路
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