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面對特斯拉突如其來的「價格戰」，一大波「造車新勢力」顯然有點懵逼，不知道該怎麼接這把飛刀。
而蔚來汽車老板李斌對此表示——特斯拉的大幅降價行為對於品牌是一種「傷害」，「我們不會跟進這波降價」。
也就是說，蔚來自信能夠在不降價的基礎上，應對特斯拉的價格戰。
「他強任他強，勞資尼克楊」——我忽然想到這麼一句球場渾話。
讓李斌尷尬的是，他剛說完不降價沒幾天，蔚來汽車就發布了一份巨虧近百億的年報，而且還被迫取消了擬定的上海自建工廠——這座工廠被認為是用來對抗特斯拉的「橋頭堡」。
現在特斯拉的上海工廠據說5月份就能完成總裝車間的建設，年底就能投產，而蔚來卻為了少賠一點錢取消了自己的上海工廠，完全回歸「代工模式」——這個怎麼說？
真的不要再打嘴炮了，沒用的。
承認特斯拉比自己強，然後知恥而後勇，在電池以及管理系統、無人駕駛等方面奮起直追，甚至採用百度等第三方系統進行優化，有何不可呢？
而且蔚來汽車還養著一支電動方程式的車隊，這個純粹就是自己打腫臉裝胖子，自作自受了，玩這個有什麼意義嗎？
讓我們回到剛開始的那個話題——不跟隨特斯拉降價，不是不想跟，是沒那個能力打價格戰吧？
的確，國產後的特斯拉可能只賣30萬，你ES8要賣40多萬，ES6也得35萬8，怎麼玩？
自己玩自己吧。