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吉普車Renegade和Compass的插電式混合動力版將在2019年日內瓦車展上展出，提供多達240馬力的內燃機和電動機的綜合輸出。
這兩款吉普車的電動續航里程均為31英里，最高時速為80英里。
由於混合動力吉普車在展會上的亮相被稱為「預展」，盡管我們預計它們將是2020款車型，但還沒有公布銷售日期。
吉普從來不是人們想到的高效低排放汽車的第一個名字，但吉普顯然打算通過推出插電式混合動力版本的叛徒和指南針來改變這一點。吉普車使用了優化充電的電池，能夠安裝強大的電動馬達，據稱可以為叛徒和指南針提供高達31英里的純電動汽車行駛里程和81英里/小時的最高電動汽車速度。
該系統結合了渦輪增壓1.3升汽油發動機和電動機，總輸出240馬力。吉普聲稱，結合起來，他們提供了足夠的動力在7秒內將叛徒推到60英里每小時。這些數字適用於羅盤PHEV，目前仍在等待認證。根據歐盟測量標準，排放量據稱低於50 g/km，遠低於2021年歐盟提出的95 g/km的目標。
由於一個專用的後輪驅動馬達，傳統的傳動軸是不需要的。PHEV吉普車不是第一輛採用這種設置的車輛，沃爾沃的T8車型和各種豐田也使用這種技術。吉普車注意到，它允許更精確的扭矩分配比例，以便進行更多的控制。結合電機的恒轉矩特性，為崎嶇地形的機動提供了更高的精度和控制。
另一方面，人們普遍認為阿爾法羅密歐·托納爾（Alfa Romeo Tonale）也將在日內瓦首次亮相，它將建立在叛徒平台的一個版本上，並且認為PHEV Tonale將分享這項技術也不是不合理的。
PHEV專用儀表盤和信息娛樂系統提供了與叛徒和指南針混合動力駕駛體驗相關的信息。
吉普早些時候宣布，自由俠將聚集在製造商的義大利梅爾菲工廠，這家工廠自推出以來已經生產了742000多台自由俠。 、
吉普將這兩款車型在日內瓦的亮相稱為「預覽版」，因此，盡管我們預計它們將是2020款車型，但它們尚未發布首次亮相的節奏或定價。目前，無論是自由俠插電式混合動力車還是指南者插電式混合動力車都沒有在美國被確認出售