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側面可以看出柯米克在同級別對手中的身材優勢，之前豐田C-HR有一個跟本田繽智的後窗大小對比，再看看柯米克這後窗，秒天秒地的大小。
現在誰都離不開家族化設計，柯米克也是如此，有標誌性的瀑布式的前臉。但車燈比柯珞克簡潔，沒有分體大燈。
前杠有一個細節還是蠻酷的，就是兩側是這種穿透的設計，可能圖片不太能看得出來，從正前方可以看到輪胎。
大燈有透鏡，透鏡上方有一對連接著中網的「C」，我一開始一位是日行燈，結果只是鍍鉻裝飾，LED的日行燈在下面。
柯米克是前面有日行燈，後面有霧燈，我沒注意看是集成在尾燈當中還是獨立在下面了。
17寸的馬牌輪胎，輪圈的外形跟尺寸都挺符合柯米克這個整體外觀的，另外後面試駕下來，這個輪胎還挺舒服的，胎噪也不大。
柯米克的這個內飾，看上去還是不錯的，一切以實用為主。另外這個試駕車是手動舒適的，就是12.09萬那款，對於好多年不開手動檔的我來說還有點亞歷山大呢。
還沒有看到標準版的配置，但可以肯定的是舒適版配置要高，貴一萬塊呢。方向盤不是真皮的，不過手感還行，另外也有多功能按鈕，控制多媒體跟行車電腦，這一點是不錯的。
柯米克的這塊螢幕我覺得是個亮點，好像功能很強大，尤其是一些網路功能和人工智能功能，不過當天並沒有詳細體驗。
這年頭手動檔只存在一些低配車上，跟手動空調、收音機這些是同時出現的，但柯米克這里不是。我覺得這是一種使用成本更低的選項，畢竟手動檔在油耗、故障率方面都會好於自動檔，當然前提是你要會開手動檔。
中央的水杯架，看著挺小的，不知道遇到一些大杯子能不能放下。
這條貫穿左右的鍍鉻條稍微提升了柯米克的檔次，讓他有了德系車應有的那種精致。
中央的扶手箱，看上去不是很大，但是挺深的。
門把手有一條鍍鉻的裝飾，但是那種亮光鍍鉻，要是跟中控台上一樣的那種啞光鍍鉻就更顯檔次了。
暗光線下這個鍍鉻條真的蠻有質感的。
後備箱絕對夠大，沒有什麼花哨設計，看上去就一個功能——就為了裝東西。
車頂有行李架，顏值加分項。
填個試駕單子出去逛街了。
換我開了兩圈，柯米克開起來的感覺不會給你多大的驚喜，但也不會太費力，一切輕輕鬆松，即使是手動檔起步、換檔也都很輕鬆。讓我印象深刻的是這個換檔提示，可能對一些不知道什麼時候換檔的人來說會有幫助。
最後來一張老婆給拍的帥照。柯米克定位的是入門級SUV，很顯然對我這種空間需求大的人有很大的吸引力，一樣的價錢我肯定買一台SUV而不是一台轎車，舒適性相當，配置差不多，SUV的大空間和較好的視野是轎車比不了的。差不多就定下來是柯米克了，就看到時候還有沒有什麼優惠，爭取一點是一點。