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一汽豐田首款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+即將在3月9日正式上市，該車純電續航里程為55km，官方宣稱日常充電使用百公里油耗只有1.3L，即使不充電當成一輛汽油車開，百公里油耗也能低至4.3L補貼後的預售價疑似為19.46萬元，並且在上海等地可享受贈送新能源牌照的福利。
卡羅拉雙擎E+可以看做是卡羅拉雙擎升級版車型，主要是將電池組從小容量鎳氫電池換成了松下的鋰離子電池組，電池容量大約10kWh左右，並加入了溫控系統，純電行駛里程可以達到55公里。
發動機選用的是1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，並配備了準四代PCU動力控制單元。這套成熟的混動系統已經在卡羅拉雙擎上得到了大家的肯定，也正是這套系統保證了卡羅拉雙擎E+在虧電的狀態下依然能夠保持了較好的燃油經濟性。如果以每年行駛3萬公里來說，卡羅拉PHEV應該能夠每年為車主節省8000元左右的燃油費用
此外，卡羅拉雙擎E+沒有提供快充模式，但是其慢充也只需要2小時左右，遠低於市面上其它車型的慢充時間，此舉應該也是為了延長電池組的使用壽命吧。（據工作人員介紹該電池組的使用壽命遠超40萬公里，更換電池組的全部費用將不會超過1.6萬元）
官方還宣稱，為了能夠解決由於車身重量增加而導致車輛行駛品質下降的問題，車輛在剎車、底盤等各方面都做了大量的改進。
當然，行駛品質上的優劣，還得小編試駕過實車之後再給各位讀者詳細解讀，各位讀者也切記不可將雙擎與雙擎E+上的行駛品質畫上等號，畢竟車輛重量的增加和布局的改變對車輛的影響還是比較大的。
寫在最後：一直以來豐田的混動系統一直有著不錯的口碑，在此基礎上升級的卡羅拉雙擎E+車型應該在燃油經濟性以及使用的可靠性上還是值得人們期待的。喜歡的朋友可以等車輛上市後去4S店內試駕一番。