如何在朋友圈兼職做二手車生意賺錢

今天和大家說說關於朋友圈做二手車生意賺錢的那些事，提到賺錢很多人都感興趣，但我還是那句話，二手車行業水深，這個利用朋友圈兼職做二手車的生意，其實也不好做。但不好做，不代表沒人做，還是有人賺到了錢。今天和大家說說那些賺到錢的人，和他們的故事。

我曾經在音頻節目中提到過一個人，我說這個人家里有十幾部手機，每部手機的背後都貼著一張紙條。紙條上面寫著姓名，電話，職業，還有這台車的基本情況。這是做什麼呢，其實就是假裝個人車主，在各個平台掛信息，賣高價。我之前也說了，現在互聯網平台不是幫二手車買家買到最便宜的二手車，而是選擇車況好的二手車，幫賣家賣高價，跟賣家一起賺錢。

所以某平台的廣告：買家少花錢,賣家多賺錢,沒有中間商賺差價。這個邏輯並不完全是通順的，因為賣家多賺，買家必然是多花錢了嘛。但是，人家告訴你如果走了彎路，買到問題車，你多花的就是冤枉錢，我現在找來的車都是精品，你不就少花錢了嘛。這樣一來，這邏輯勉強還說的過去。因此去掉中間商，等於去掉誰啊，不就是二手車商嘛。那因此早年那段時間，二手車商手足無措，不知道該怎麼玩了。這就出現了這樣一類人，他們專門批二手車商的車，假裝個人車來賣。

那後來這個人賺到錢了嗎？必須賺到了，並且最巔峰的時候月收入能過5萬。而且這人還是兼職在做這個，人家還有本職工作。不過比較遺憾的是，這個故事跟朋友圈賣車沒關係，而且這個玩法現在也玩不起來了，但這個故事我覺得有參考價值。因為，他的玩法說白了就是利用互聯網二手車平台剛起步那幾年，他敏感的察覺到了平台線上和線下的漏洞，打個擦邊球而已。

而且當年他那樣做的風險也很大，因為他只有賣車的管道，沒有收車的管道。這個人還不是二手車圈子里的人，說白了，他不是專業的車商，從收購時候的驗車流程，到賣車時候的談判技巧，他什麼都不懂。這哥們是在一個類似國企的單位上班，只是相對工作輕鬆一些，空閒時間多一些。平時也就是喜歡上上汽車網站，幫身邊人買賣二手車。也就這樣認識了一些二手車商。

那他是怎麼解決貨源問題的呢，一開始就是找一些熟悉的車商，跟人家談，能不能批一些車給他。要知道，車商之間的批發說白了就是少賺快走，如果這台車收購價格低，並且這車又很受歡迎，你會批嗎？肯定不會，就像買股票一樣，你買了一支500多塊一股的股票，因為你得到小道消息，這個股票漲到700多一點問題沒有。這時候，600，650你都不會拋掉是不是？不過，選擇批發的車商也有很多，一方面是有些車的確收購價格有些偏高了，車商對未來的預期不看好，所以願意把風險轉嫁給別人，自己小賺一點。另一方面，就是車商迫於自己的場地，資金等問題，考慮批發一些車出去，然後回籠資金，空出展位，留給後面收購來的更賺錢的車。

這都很好理解吧。所以可想而知，這哥們如果收購管道只能是車商批發給他的車，那車商已經吃過一口了，他再吃人家剩下的，拿回去之後再通過個人與個人交易的平台，想辦法賣高價賺錢。是不是天方夜譚？我告訴各位，早幾年真的不是天方夜譚，他就是賺到錢了。雖然你可以說這是賺快錢，但我想問各位，兼職啊，不就賺快錢嗎？人家做了一年多，具體賺了多少不清楚，但是大幾十萬進帳應該是沒問題的。

有人說，那這也得要自己有資本從經銷商進貨啊。其實，剛開始是這樣的，但他進貨的時候，都是挑那些單價低，不過非常好賣的車型進。車商給他一個非常高的批發價，他就問車商是不是全程4s店保養，沒有任何事故理賠。他只認幾個比較熟悉的車商，人家告訴他是這樣的，絕對精品車況，他直接付錢過戶。時間久了，這些車商也好奇他批走怎麼賣。後來知道他這種玩法之後，車商也學著他這麼玩，但太費事了。車商不是演員，也沒有他和他老婆，他媽，他妹，他二姨扮演客戶扮演的更像。一個職業玩家，一個業餘玩家。但是這事還就是業餘玩家能玩的起來，職業玩家玩不了。後來，車商行情不好的時候，車就直接讓他開走，先拿去賣，賣掉給錢。他一下子資金上就寬鬆了很多，高價賣出後，車商也多得一些，他也不虧。

有人可能要問，那現在這人做的怎樣啊？很遺憾，不做了。不是他不想做，而是做不下去了。大家肯定以為，一定是網站打擊這種行為，換手機號碼假裝個人用戶這條路也被堵死了是不是？其實不是，這些網站天天喊著去中間商，其實從一開始到現在，對車商的打壓從來都沒有那麼嚴。而現在的趨勢是，車商越來越明目張膽的通過平台來聯繫客戶去收車。這里面也跟平台員工的個人腐敗有很大關係。

所以，你想想看我們剛剛說到的這哥們，他本來是想假裝個人賣家在網上賣自己的私家車，他的目的是高價賣給個人買家，是不是？結果呢，幾乎每天都有人來看車。見面一看，我靠，你不是A區的王老板嘛？咦，怎麼是你呢，陳老板你店里最近補貨啊？我靠，張老板你也換手機號來淘車啊？你說，他天天遇到這種事，尷尬不尷尬。他自己的車本來就是從車商手上批發來的，車商又通過平台來找過來，想砍砍價，拿走去做零售。所以，這哥們現在不做了，賺不到錢，還搭進去大把的時間，太累。

說到這里，有人可能要打退堂鼓了。這種事都能想出來的人，頭腦夠聰明啊，他現在都不做了，我們還想通過朋友圈兼職賣車賺錢？其實這兩件事有共同之處，也有很大的不同。大家知道，朋友圈是個熟人社交平台。在微信里的關係，天然就具備信任感。一個人的微信也算是隱私的一部分了，不然在路上看到大美女你說能加個微信嗎，人家為什麼不給你？我說的在微信朋友圈兼職做二手車賺錢，本質上其實不是讓大家做微商，發展什麼一級分銷，二級分銷去賺錢。而是利用信息差來賺錢。

大家知道，現在很多4s店生意不好，銷售顧問都賺不到錢，但是這份工作看起來還相對體面，而且每個月拿的錢再少，起碼養家糊口還是可以的。所以，還是有很多人留下。可白天店里連只蒼蠅都飛不進來，大家都是大眼瞪小眼，幹什麼好呢？我告訴各位，現在就有很多銷售顧問兼職賣二手車。

要知道，很多賣新車的銷售顧問其實根本不懂二手車，包括我這樣的，咱們沒有修車的背景，所以對於車況的把握不會那麼精準。但我告訴你車況其實不是問題，貨源才是真正的問題。每一個兼職做二手車生意的人，一定不希望自己墊錢來收車，都希望可以空手套白狼。但要清楚一件事，現在狼一個比一個精，等你練成了空手套白狼的本事，可能這狼你都看不上眼了，你想去套老虎，套獅子了。空手套白狼也好，套泰迪也好，只要沒有成本投入，從我的角度看，能賺到錢就是本事。所以，兼職做二手車最常見的玩法，就是拉人頭。

拉人頭，說白了就是給二手車行的老板找買家。那找到買家之後，是不是把電話，姓名丟給老板就可以了呢？如果你願意這麼做，老板當然也是願意的。可是這樣做的風險比較大，一方面，這單成交了老板說沒成交，這是有可能的，對吧？另一方面，成交價本來是10萬，老板說9萬5，因此你分的茶水錢要少一些，這也是有可能的，對吧？所以，拉人頭的情況下，大多數兼職做資源的人就得把客戶往人家店里帶，帶到車跟前，跟人介紹這台車，最終說服人家簽單。老板給你這台車的底價，你只要嘴皮子夠利索，你多賣多少，都是你的。這是很多車蟲生存的模式，我也見過特別厲害的，在他面前我感覺我根本不會說話的那種。但這種玩法有幾個嚴重缺陷。

首先是客戶很難對你有信任感，你約客戶到xx店里來看車，這個店明明不是你的，你肯定要客客氣氣，客戶要是提一些要求，比如要試駕一下，或者問你這車有沒有發票，保養手冊，幾把鑰匙，過了幾手，刷卡能不能用信用卡，收幾個點手續費，能不能貸款，什麼銀行等等問題，你稍微卡殼一點，人家就覺得你不專業，也很可能不是這家店的專職銷售。可是，這些問題你作為一個兼職，想全部了解清楚也不現實。只有從頭到尾收購這台車的人，或者是這個店里的全職銷售，他才能完全了解，哪怕他不了解，也可以直接問一下老板就清楚了。而另一方面，一旦這個客戶沒有成交，他是不是完全可以下次自己來找這家店，隨機跟店里哪個銷售談一下價格，把車提了？這不就跟你一毛錢關係都沒了麼？

所以這就提到第二種玩法，就是搞定二手車行老板。有人說，我連買二手車都不會，你讓我去搞定二手車老板？你是在跟我開國際玩笑吧？其實你不要怕，二手車老板也是人，特別是那些做一些普通的，幾萬塊錢二手車的老板，都是夫妻老婆店，賺點小錢養家糊口的。大家都有著共同的目標，更好溝通。你別沖到人家賣勞斯萊斯，法拉利的二手車行，說我是來搞定你的，那我也幫不了你。

我們今天聊的兼職做二手車，大前提是你不怕吃苦，並且可以賺到錢。其實，你作為一個兼職做二手車的人，二手店老板沒有那麼多錢養人，你可以免費幫他幹活，拉客戶，又不要他交五險一金，他為何不樂意？這中間其實也有一個信任培養的過程，那這個過程需要你來溝通，這個必須要的，你說我連溝通都怕，那對不起，下面也不要看了，兼職賺錢比全職賺錢其實還更有挑戰。

我們要知道，其實很多人有購買二手車的需求，但一般都是買家去賣家指定地點看車。如果是車商，他有門店，買家自然就是去店里看車。 但現在人能不出門就不出門，你有沒有想過，如果可以把車開到買家指定的地點，比如客戶公司樓下，或者客戶小區門口給他看車，他們其實是很樂意的。但是車商不會願意做這種事，他們寧願坐在店里打撲克，也不會開車去給客戶看一眼。一方面是二手車收購回來大多數只有交強險，就算有商業險也肯定退掉算做利潤。這些車肯定能不動就不動，二手車買家要求試駕，或者上門看車，風險都太大。另一方面，就算開過去給他看，人家不買的可能性也很大。今天你看，明天他看，看了又不買，油錢誰給？路上再弄個曝光，更是得不償失。

可是，客戶有需求，賣方沒服務。這里面就有可以玩的空間。我就見過一個兼職的車蟲，給老板一筆保證金，大概5000塊錢，然後跟老板談，我拉客戶，但是不來你店里，我開車去給客戶看，客戶就跟我一人聯繫。這車如果我出去遇到事故或者曝光，賠償先從5000元里扣，不夠再補。如果店老板不放心，還可以店里派個人跟過去。其實，這種玩法不就是現在二手車平台的玩法嘛？人人車，瓜子都不會讓買家和賣家之間直接聯繫。還有我之前提到的273中介模式，也是這樣的。

這就跟買二手房一樣，前段時間，家里親戚看二手房， 中介費5、6萬塊錢。親戚想跳過中介聯繫房東，我說我幫你問問，我就問了我的一個做房產中介的朋友。他回復我，兩種方式，一是晚上直接去敲門，房主說不定還住在家里。二是花錢買這個小區所有的房源信息，現在行情是一戶2、3毛錢，一般一個小區買斷下來大概1000塊錢左右。以上兩種方法都是不用墊資，玩信息不對稱的方法。

有人可能要問，車如果從車商那里來，那客戶從哪里來呢？所以，這就是你朋友圈賣車的一個最核心的問題了，加人啊。如果兼職想作業務，就一定要不停的加人，加身邊和你有關聯的人。很多人加別人的微信，前提是大家有一些未來工作上的交往，或者就是生活中朋友與朋友之間的聯繫。其實，除此之外的關係還有很多。比如我理髮的時候，和理髮師聊聊天，他問我什麼職業，我說我是做二手車的，他還會主動問我要微信，說他今年要換車。我在高鐵上，和車行的同事溝通工作。旁邊的人問我是不是賣車的，我說是啊，他也要加我微信。有的人也許會說，我不專業啊，人家如果上來就讓我估價怎麼辦？這還不簡單麼，你就說你是負責銷售的，收購有專人負責。你只推薦他現在你手頭有的資源，哪些更適合他即可。

如果私人微信不適合做，那就比較辛苦了，你得重開新微信小號，這個從頭開墾的過程是很艱難的。其實我建議是可以用私人微信做，只是你發布的內容如果不想給同事看到，你完全可以每次發布，設置一個群組，這個群組的人都屏蔽即可，很方便的。做信息，說白了就是要有時間，有精力跟買家和賣家溝通。要有耐心，更要有嘴皮子。這錢不好賺，但一定能賺到。

而如果有人發現這樣做太累了， 還不如自己收購回來，自己賣。那我只能奉勸一句，你是來喝牛奶的，不要最後開了個養牛場。兼職利用朋友圈賣二手車有很多操作細節值得一點一點去琢磨，其實是非常有意思的。一旦你在一個圈子里被人貼上標籤，那個誰誰不是在做二手車嘛，你要買車找他啊。你就到了該賺錢的時候了。我個人覺得兼職做的前提還有一個，就是現有工作不飽和，並且沒前途。你短期內也沒有找到好方向。這個兼職來些錢對你而言是必須的。但我還是覺得，找個好工作更靠譜一些。

可能二手車同行們聽下來，覺得三刀， 你靠不靠譜啊？教大家這些有什麼用？我們全職做二手車的，現在都水深火熱。你還讓人家兼職做二手車賺錢？其實，人和人不同，你把洛克菲勒扔沙漠里，只要他能活著走出來，依然還是百萬富翁。今天聊聊我見過的那些二手車兼職，並且賺到錢的案例。也許能給一些朋友有些啟發，即使這種方法不能長久，也不適合大多數人。但起碼他是個賺錢的方法，你說對不對？