兩會時間丨國資委回應「一帶一路」項目擔心：所有項目積極有效

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劃重點

❶ 對於中國國有企業「一帶一路」項目推進受阻、經濟效益的擔憂，肖亞慶回應稱，所有「一帶一路」項目都是積極有效的，正在日益發揮著越來越重要的作用。

❷ 肖亞慶在記者會上肯定了「一帶一路」項目的成績，並強調「一帶一路」是中央企業市場化發展的必由之路。

近年來，中國大型國有企業憑借在基礎設施建設領域的優勢，參與建設了許多「一帶一路」相關國家的重大項目。

項目建設過程中，有時會因為推進受阻、經濟效益受到外界質疑。對此，國務院國資委主任肖亞慶表示，到目前為止，所有「一帶一路」項目都是積極有效的，正在日益發揮著越來越重要的作用。

▲ 3月9日，十三屆全國人大二次會議新聞中心舉行記者會，邀請國務院國資委主任肖亞慶等就「國有企業改革發展」相關問題回答中外記者提問。（來源：新華社）

肖亞慶在昨天（9日）舉行的「國有企業改革發展」記者會上表示，中央企業和國有企業在「一帶一路」實踐當中深切感到，「一帶一路」倡議得到了國際上越來越多企業的響應，也得到了越來越多所在國家和地區人民群眾的歡迎。

「在‘一帶一路’建設中有不少的項目、有不少的工程，也有不少的合作機會，這些項目的實施、這些工程的落地，都為當地社會發展和改善就業提供了很多幫助」，肖亞慶說。

除了能夠帶動當地發展，中央企業參與「一帶一路」建設對於自身國際化經營也有著重大意義。肖亞慶強調，堅決響應「一帶一路」的號召，是中央企業自身市場化發展的必由之路。

針對項目建設過程中存在的推進受阻及經濟效益的擔憂，肖亞慶稱，到目前為止，所有「一帶一路」項目都是積極有效的，正在日益發揮著越來越重要的作用。他也坦言，投資肯定有風險，「國有企業和中央企業也不能保證每個項目都是成功的、有很好的回報。」。

對於如何使「一帶一路」建設走深走實，肖亞慶表示，今後在「一帶一路」建設當中「還是要遵守國際通行的規則」，特別是遵守項目工程所在地法律法規的要求，不斷地把項目變成高質量的項目。

截止2018年底，中央企業已在「一帶一路」沿線承擔了3116個項目，已開工和計劃開工的基礎設施項目中，中央企業承擔的項目數占比達50%左右，合同額占比超過70%。

在基礎設施建設、能源資源開發、國際產能合作等領域，中央企業承擔了一大批具有示範性和帶動性的重大項目和工程，同時積極開展本土化經營，履行社會責任，體現中國企業負責任的良好形象。

在基礎設施建設領域，亞吉鐵路、蒙內鐵路已經相繼開通經營，貨運量逐漸攀升。中老、匈塞鐵路等鐵路也正在抓緊建設。希臘比雷埃夫斯港已成為中歐陸海快線的重要支點，吉布提新港已成為東非規模最大、現代化程度最高的港口之一。

在能源資源開發領域，中央企業先後在20多個國家開展了60多個油氣合作項目。中國石油承建的中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬天然氣管道等項目，有效解決了油氣資源輸出難的問題。國家電網在俄羅斯等周邊國家建設的10條輸電線路，三峽集團、中國電建、中核集團建設的中巴經濟走廊重點電力項目，都為促進當地經濟發展作出了重要貢獻。

在國際產能合作領域，中央企業結合「一帶一路」沿線國家產業發展情況，多個工業、製造業項目在老撾、蒙古、印尼等國家成功落地。

此外，中央企業大力推進本土化經營，海外分支機構85%是本地員工，不少企業員工本地化率達到90%以上，其中，中國石油印尼公司、中國移動巴基斯坦公司員工本地化率高達99%。在直接提供就業崗位的同時，還間接帶動了十幾倍甚至幾十倍的當地就業。

中央企業參與「一帶一路」建設，進一步加快了國際化經營進程，同時也為當地產品走向中國、走向世界打開了方便之門，有力促進了全球化進程。這為今後在更大範圍、更廣領域、更高層次合作奠定了堅實基礎。

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來源/新華社、人民日報海外版 中國一帶一路網綜合

責編/曹家寧 審校/王瀝慷 監制/李雨思

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