一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式上市，補貼後18.98萬起售，推薦旗艦版

3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式上市，本次共推出4款車型，補貼後售價區間為18.98萬-21.28萬元。新車是卡羅拉的插電式混合動力版本，外觀內飾相比在售車型僅有小幅微調，動力系統升級為全新的1.8L發動機+雙電機，純電續航里程可達55公里，百公里綜合油耗1.3L。

此外，一汽豐田還在網路發布會上介紹了包括贈送科技智能禮包、免費安裝充電樁以及電機、電控、電池享8年20萬公里質保等項目在內的購車福利。同時，一汽豐田還開展了卡羅拉家族促銷活動，購車用戶可選擇2年零利率（60%首付）、安享貸（20%首付2年、3年低息）多種金融方案。

外觀變化不大，增加插電式混動特徵標識

外觀方面，一汽豐田卡羅拉雙擎E+基本延續了雙擎車型的設計風格，前臉部分僅在格柵橫幅中央增加了一列點狀裝飾和藍色飾條，用以提升新車辨識度。卡羅拉雙擎此前很有特色的L形示寬燈、貫穿式底部格柵都被卡羅拉雙擎E+繼承，同時新車還標配了LED前燈組，並將霧燈升級為LED光源。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+前翼子板處的PLUG-IN HYBRID標識表明了自身的新能源身份，加油口和充電接口分別置於車身左右兩側，看起來沒有任何違和感。車身尺寸方面，一汽豐田卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470毫米，軸距為2700毫米，處於同級主流水準。

卡羅拉雙擎E+在車尾增加了一條橫插兩側燈組的藍色飾條，其餘部分與卡羅拉雙擎保持一致，排氣系統依舊採用隱藏式布局。不過比較遺憾的是，新車並未配備倒車雷達，僅有兩款高配車型裝配了倒車影像。

內飾配置務實，乘坐空間不受電池影響

內飾方面，一汽豐田為卡羅拉雙擎E+提供了棕色作為專屬配色，中控台造型和卡羅拉雙擎相比幾乎沒有變化，功能性表現依舊出色。指針式儀表盤雖然沒有太強科技感，但是顯示內容卻一點不少。8英寸多媒體系統支持藍牙電話、收音機、高德地圖、百度CarLife手機互聯等功能，而且還可以通過它來查看車輛插電式混動系統的工作狀態。

卡羅拉雙擎E+的配置方案個人認為比較合理，它所注重的更多是對用車安全性和便捷性的保障，而不是為了抓眼球將一些看似高大上的舒適性功能進行標配。比如，卡羅拉雙擎E+只有兩款高配車型提供了8英寸中控屏和真皮座椅，但是卻為入門車型配備了胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、LED前燈組、外後視鏡電動調節/加熱功能。

卡羅拉雙擎E+將電池組放在後排座椅背面，車內的乘坐空間並未受到侵占，相比於為了保留後備箱擴展功能而將電池放在車底的做法，這樣會帶來更好的乘坐舒適性。卡羅拉雙擎E+為了保證電池散熱，在後排座椅底部設置了兩個吸風口，將車廂內的空氣吸入給電池降溫。

插電式混合動力系統，百公里綜合油耗1.3升

一汽豐田為卡羅拉雙擎E+的插電式混合動力系統由1.8L發動機、雙電機、E-CVT變速箱和松下鋰電池組組成，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機最大功率72馬力，峰值扭矩207牛·米，電池組容量約為10kWh左右。

在這套系統的驅動下，卡羅拉雙擎E+的純電里程將達到55公里，百公里綜合油耗1.3升，純電模式最高車速不低於120公里/小時，混合動力模式最高車速為159公里/小時。在無法進行充電的情況，新車的百公里綜合油耗也僅為4.3升。

配置清單

推薦：旗艦版

我們這次推薦的是旗艦版，雖然它是一汽豐田卡羅拉雙擎E+的最頂配車型，但是補貼後售價相比入門版也僅提高2.3萬元，差距並不是非常大。更重要的是，旗艦版增加的配置絕對物有所值，獨有的定速巡航、腰部支撐、前排座椅加熱等功能在日常使用中擁有很強的必要性，而且導航採用的高德地圖車機版通過車機自帶的網路可以做到和手機導航相同的效果，在用車時能夠省去很多麻煩。因此，我們認為旗艦版的實用性和性價比都是最高的。