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人生是一場漫長的旅行，或許我們步履匆匆，錯過太多風景，或許我們勇往直前，卻不知哪里才是終點，發現身邊美好，別忘停下瞧瞧,美好的時光在路上，精彩的回憶在心里！一款好車帶你不一樣的行程，一款好車帶給你不一樣的激情，豐田霸道的寬大威武讓人們開上就想去西藏旅行，法拉利的帥氣很受富二代們的歡迎，勞斯萊斯的大氣更受富豪們的追捧，歡迎和小編一起來論車！
最先映入眼簾的是這張圖，說實在的看過多次，幾乎的注意力都集中到了車頭格柵部分，沒辦法，這部分爭議最大，重新審視之後突然發現一個細節變化。
也就是ADAS駕駛輔助系統部分，一般而言都是單目錄影頭為主，而前期的路試車諜照確實都是單目錄影頭，這次出現的竟然是雙目錄影頭（紅圈內兩個灰白色三角形），這部分太容易忽略了，為了防止被官方藝術圖忽悠。
立即調出了前天拍攝的實車圖，果不其然，無論是紅色的星途TX還是紫色的星途TXL，都是雙目錄影頭，看來這部分確實做出了較大的技術提升，雙目錄影頭肯定會新增更多的功能。
靈敏度和精度層面預計也會有不小的提升，是否與傳聞中的AR-HUD增強實景導航系統有關係實在難以下結論，這個還是留待官方後續揭曉答案吧，反正下月就要公布預售價格，至於車身尺寸部分，這也算是星途官方首次發布較為具體的尺寸實景圖。
與前期預測的相符，果然是將TX稱之為標準版，而TXL稱之為長軸版，不過長軸版有個變化是前天寫稿時未曾細想的，整車長度為4750mm，與現場展板數據相符。
但與目錄申報圖中的4775mm不相符，看來星途TXL還要再申報一次目錄數據修改尺寸長度，而這個數據到是與前期的信息相吻合，當時寫M32T的時候就提及過，軸距拉長，但車身尺寸不會做相應的拉長。
而是通過底板的布局修改達到尺寸擴大的目的，而車身長度實際增加不會太多，現在答案算是出來了，確實是通過底板布局調整來做到軸距擴大化，整車長度較之TX僅僅增加了60mm，付出的代價僅僅是重量增加21公斤。
換來的卻是超大的空間體驗，至於造型設計層面，現在已經是耳熟能詳了，這里就不做更多的介紹了，前期曝光大燈是海拉的，現在官方確認連全LED尾燈都是海拉的。
而在官方內飾圖中，注意內後視鏡左上方（紅圈內），竟然又出現了一個錄影頭，不管是車內監控還是別的什麼功能，主要的應該還是針對人臉識別，既然要識別，自然就需要錄影頭，以為就這麼一個單一功能了，當然不是，根據前期披露的信息，還帶有人臉支付（帶有人臉登陸個性化調整座椅、氛圍燈、音樂人臉支付電影票等功能），現在看來這張臉也就顯得尤為重要了，錄影鏡頭尺寸較大也就在所難免了。
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