這豪華旗艦車厚道！號稱總統座駕，純進口僅36萬

和前幾年不同，如今國內豪車市場可謂是有了很大的進步。不再局限於德系BBA，越來越多豪華品牌的湧入，無疑給消費者帶來了更多的選擇。其中不乏很多自家旗艦車型，和A6L，E級之流近乎持平的價格，但逼格以及檔次完全有了S級的水準。來自美系陣營的林肯，相信大家都不陌生，定位於家族旗艦的中大級車大陸，就是今天的主角。到底有著怎樣的表現呢？同時號稱總統座駕的它，是否值得購買呢？

優點：如果之前經常看香港電影的朋友都知道，林肯一直都是很多大佬的標配，無論是氣場還是檔次都顯得十分到位。這款大陸同樣也是如此，除此之外，越級水準的乘坐空間以及舒適性，也是自身引以為傲的地方。再加上純進口的身份加持，個人感覺都是自身優勢所在。

缺點：作為目前國內豪華小眾的代表。要說起這款大陸最大的短板，我想還是在於銷量一般，保值率低。再加上整車進口，雖然質量沒有什麼吐槽的地方。但後期維修保養費用高，也是不爭的事實。燃油經濟性不理想，全系採用六速手自一體變速箱，都是拉低身價的表現。

空間：要說起一款豪華旗艦車，除了氣場十足以外，內部乘坐空間也是消費者最為看重的地方。根據小編實測，無論是前排還是後排，都可以用完美來形容。尤其是後排只坐兩個人的時候，媲美S級形容它絲毫不過分。唯一吐槽點就是在於，後排中部凸起過高，也算是同級別正常水準。

動力：全系搭載2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為261和378馬力，與之匹配六速手自一體變速箱。很多朋友都擔心，塊頭這麼大，2.0T會不會出現小馬拉大車的局面呢？其實不然，本身有著帳面數據261馬力加持，起步以及高速行駛都做到了輕鬆從容。當然如果看重性能的朋友，3.0T絕對不會讓你失望。如果今後改款，個人感覺換裝全新10AT才是王道，大家說是不是？

油耗：油老虎一直都是很多美系車的象徵。對於這款林肯大陸而言，雖然談不上太過出色。但作為一款車長超5米的旗艦車，百公里油耗一般保持在11L左右。個人覺著並沒有什麼值得挑剔的地方。而動力更強勁的3.0T版本，綜合路況下要保持在15L左右。畢竟魚和熊掌不可兼得，動力和油耗同樣也是如此。

舒適性：在前面優點處，個人就已經提到。舒適性好作為大陸的賣點，即使高速行駛，也不會出現那種讓人惱人的風噪以及胎噪。遇到不好的路況，可以很好過濾。用一句話形容它就是，這車很高級。拋開品牌來說，和BBA同級車型對比，大陸絕對可以做到完勝。

外觀：對於那些林肯大陸車型，我想之所以購買這款車，很大一部分原因就是在於外觀檔次足且逼格高。前臉方面，家族式風格融入其中，有著很高的辨識度。再加上尾部近似於復古經典的設計，連貫式尾燈加以橫貫，營造出很強的大氣豪華氛圍。即使號稱燈廠的奧迪又如何呢？

內飾：和目前改款的BBA不同，內飾整體風格呈現出經典的美系豪華。只能說是因人而異，說它滿足大多數消費者的審美眼光，的確有些吹牛的意思。耐看穩重才是最好的詮釋和形容，類似於環抱式的中控造型鑲嵌其中，顯得層次感分明。大面積軟質和皮質材料包裹，都很好表明了身份所在。當然細節處理不到位，品控有待提高。同樣是大陸目前急於改進的問題。

配置：高性價比一直都是這類二線豪華的殺手鐧。主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓監測，ESP，前後駐車雷達，一鍵啟動，無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動等都為標配。作為目前起價保持在36萬左右起步，而且純進口的旗艦車，厚道與否相信大家心中都有答案。

總結：說實話，對於有這類購車預算的朋友，每個人的用途並不同。至於那些熱衷BBA的消費者，我想更多是為了撐門面。畢竟性價比以及厚道，很難自愛它們身上展現。而這款大陸，雖然品牌，銷量等多方面並沒有什麼優勢。但硬件以及配置厚道，氣場足，絕對是獨特的亮點。如果是您，預算40萬左右，會放棄BBA買它嗎？