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但凡談及豪華汽車品牌，我們第一反應就是價格昂貴，而隨著豪華品牌們持續擴張市場，也推出了不少價格親民的入門級車型。今天咱們介紹的主角就是奧迪旗下的一款入門級SUV奧迪Q2L，其官方指導售價僅為21.77-27.9萬，說到這輛車，可能大家也會聯想到另一款同時期上市的跨界SUVBMWX2，由於BMWX2目前屬於進口形式銷售，所以其指導售價高達28.98-37.98萬，對比之下，尤其顯得Q2L的性價比出色。
雖然理論上性價比相當出色，但從實際的銷量表現來看，Q2L上市後兩個月銷量持續上漲，但到了第三個月，銷量就開始回落，而在今年的1月份，其銷量為1930輛，這個成績不算好，但也也要比BMWX2好一些，屬於不慍不火的類型。而由於目前中國車市整體環境不樂觀，Q2L雖然上市沒多久，但其終端售價已經有所優惠，甚至已經跌破20萬。而今天咱們就來了解一下，這款中國市場上奧迪的入門級SUV是否值得入手？
外觀顏值方面，雖然Q2屬於中國市場的入門級車型，但對比大哥Q3而言，其前臉顏值更顯犀利，眾多棱角的設計讓Q2L前臉看起來十分激進，運動感出眾。車燈造型也符合整體前臉銳利的風格，並且雖然是入門級車型，但畢竟是「燈廠」奧迪，所以Q2L全系標配全LED大燈，自動頭燈也是全系標配。
而在側面，Q2L整體側身看起來比較平直，腰線比較飽滿，看起來運動感依舊不錯，尤其是熏黑的輪轂，原廠就自帶改裝效果，符合年輕消費者的胃口。此外，Q2L與BMWX2一樣，C柱位置都有致敬傳奇賽車的LOGO，看起來也比較年輕時尚。
而在車身尺寸方面，Q2L長寬高分別為4236*1785*1548mm，軸距2628mm，外觀尺寸在小型SUV中，屬於中等水準，而軸距在小型SUV中就顯得相對出色了，畢竟德系豪華品牌在軸距上，往往還是比較出色的。
至於車尾，依舊和前臉一樣，屬於棱角清晰設計風格，尾燈尺寸較小，內部燈組造型和沃爾沃的「雷神之錘」大燈還有幾分異曲同工之妙。此外，單邊共兩出尾排看起來還有一些小性感，運動感不錯。
而在內飾，既然是入門級SUV，那就自然無法像Q5L那般體現豪華感和科技感了，整體內飾造型相對簡單，甚至可以說沒有任何設計感。中控兩個空調出風口以及懸浮液晶屏還算是有辨識度的設計，液晶屏除了頂配為8.3英寸以外，其餘車型均為7英寸，但也可選裝8.3英寸。支持藍牙、手機互聯，頂配車型還有車聯網功能，而其他車型則需要選配。
駕駛席位置，雖然奧迪以科技感著稱，但畢竟價格限制，不選裝的情況下，儀表盤只能是這種普通的機械加上液晶螢幕的配置，當然，你可以花6200元選裝全液晶儀表（頂配車型自帶）。而方向盤全系都採用真皮包裹，質感還算是不錯。
安全配置方面，畢竟是豪華品牌，Q2L全系標配6個安全氣囊，並且全系標配主動剎車，車道偏離預警以及並線輔助則需要選裝，安全配置還算是比較有誠意的。
後排空間方面，由於外觀尺寸不太大，所以我一開始對這輛車的內部空間也有一些小擔心。但實際上其後排空間表現非常不錯，身高1.75米乘客頭部還有一拳多一點點的空間，而腿部則有足足兩拳的空間，後排空間表現相當不錯。
除了後排空間表現不錯，其實Q2L的後備箱空間表現也還算理想，後備箱空間平整，且尺寸還不錯，放置一些日常行李完全沒問題。
最後動力方面，Q2L全系標配1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合的動力組合。發動機最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，對這台發動機相信大家應該非常熟悉了吧？大眾旗下不少車型都搭載了這台發動機，可靠性值得認可。
實際駕駛來看，雖然這台發動機的排量不大，但實際動力表現還算是不錯，實測0-100km/h加速成績能夠8.33秒，優於官方給出的8.7秒。而實測油耗也僅為7.5L/100km，算得上是一台動力足但又省油的SUV了。
最後綜合來看，Q2L外觀顏值層面沒問題，甚至會比Q3看起來更「順眼」一些，而內飾顏值，雖然有些簡陋，但還能看得過去，多媒體配置方面，如果你願意花錢，也能享受到車聯網等配置，但是現在，我認為多媒體配置的主要用處還是就聽聽歌，我個人認為沒必要花那個冤枉錢。空間方面，雖車身尺寸不大，但內部空間表現還不錯，後備箱也有一定的裝載能力，最後就是動力了，雖然排量小，但Q2L車身尺寸也小啊，所以，其總體動力表現還不錯，關鍵的是省油。鑒於以上，我倒認為Q2L還比較適合作為都市白領們的第一輛車，品牌符合其身份地位，關鍵價格以及日後養車成本也不是太高。